Повільний прогрес у розчищенні землі для найдовшого морського мосту в Центральному регіоні

TPO - Естакада морського порту Тхуан Ан у місті Хюе була завершена наприкінці квітня, але південна ділянка під'їзної дороги проєкту, довжина якої перевищує 2 км, не змогла бути побудована одночасно для забезпечення прогресу через проблеми з розчищенням ділянки.

ВІДЕО : Будівництво південної під'їзної дороги до естакади морського порту Тхуан Ан у місті Хюе застрягло на розчищенні майданчика.

Будівництво проєкту естакади через морський порт Тхуан Ан та прибережної дороги міста Хюе розпочалося наприкінці березня 2022 року. Загальна протяжність естакади становить понад 7,7 км, з яких естакада через морський порт має близько 2,36 км, а під'їзна дорога — понад 5,3 км. Це найдовший естакадний проїзд через морський порт у Центральному регіоні, спроектований з 4 смугами руху для автомобілів та 2 смугами руху для немоторизованих транспортних засобів, що з'єднує прибережні маршрути та служить розвитку інфраструктури, туризму та прибережних міських районів міста Хюе.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 2400 мільярдів донгів, з яких понад 2088 мільярдів донгів припадає на будівельно-монтажну частину, інвестовану Радою з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хюе . Після понад 40 місяців реалізації ділянку мосту шляхопроводу було закрито наприкінці квітня.

Однак, південну під'їзну дорогу до мосту, довжина якої перевищує 2 км, не вдалося побудувати синхронно, оскільки роботи з розчищення ділянки не були завершені. Згідно з даними доповідача, наразі будівельній групі передано лише близько 500 м ділянки під'їзної дороги до проекту естакади морського порту Тхуан Ан (в районі Тхуан Ан).

Це земельна ділянка на відновленому аркуші карти № 2, в межах опори М2 мосту. Решту ділянки довжиною 1,6 км, розкидану на аркушах карти № 3, 4 та 5, досі неможливо забудувати за планом, оскільки 167 домогосподарств досі не передали землю. З них у 130 випадках плани компенсації затверджено, тоді як 37 домогосподарств очікують на завершення оцінки походження землі для затвердження.

За словами керівника Ради з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Хюе – представника інвестора, очікується, що в рамках проекту буде рекультивовано понад 317 000 квадратних метрів землі. Тільки територія на південь від естакади морського порту охоплює 4,1 гектара захисних лісових угідь, 300 могил, а також будинки та споруди 229 домогосподарств; з яких 120 домогосподарств необхідно переселити.

Проблема, на якій зараз потрібно зосередитися, полягає в тому, що передача будівельного майданчика для будівництва під'їзної дороги відбувається в "розрідженому" стані, а не безперервно, що призводить до того, що підрядник може виконувати знесення лише по частинах, не маючи змоги одночасно організувати будівництво на всьому маршруті. Ця реальність перешкоджає завершенню будівництва під'їзної дороги – важливого компонента проекту, необхідного для своєчасного введення проекту в експлуатацію.

Представник дорожньо-будівельного підрозділу повідомив, що підрозділ отримав 600-метрову ділянку від пірсу М2, але 1 домогосподарство ще не передало ділянку. За наступну 500-метрову ділянку до перехрестя Хоанг Са вже схвалено компенсацію для 67 домогосподарств, решта 2 домогосподарств застрягли в юридичних процедурах.

Нещодавно пан Хоанг Хай Мінь, заступник голови народного комітету міста Хюе, безпосередньо оглянув будівельний майданчик та територію, де проводиться розчищення землі для південної під'їзної дороги естакади морського порту Тхуан Ан.

На зустрічі пан Хоанг Хай Мінь підтвердив, що без чистого майданчика неможливо прискорити хід будівництва, що вплине на весь проєкт. Відповідним підрозділам необхідно терміново завершити оформлення юридичних документів, особливо на ключових місцях, щоб оперативно передати майданчик.

Заступник голови міста Хюе доручив створити групу з мобілізації очищення земель, до якої увійшли б керівники Народного комітету округу Тхуан Ан, поліції, Вітчизняного фронту, житлової групи та організацій округу... для безпосередньої зустрічі та переконання людей демонтувати та перемістити свої будинки відповідно до правил; організувати роботу у святкові дні, щоб пришвидшити процес оформлення документів, затвердження планів компенсації та підтримки переселення. Найближча мета полягає в тому, щоб у липні цього року більшість домогосподарств отримали компенсацію; решта передадуть землю на початку серпня, вчасно до асфальтування та відкриття технічного руху мосту Тхуан Ан 2 вересня.

Зіткнувшись із вищезазначеними затримками, Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Хюе звернулася до Ради з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту Зони 1 (підрозділу, відповідального за розчищення ділянки) та Народного комітету району Тхуан Ан з проханням тісно координувати дії для проведення робіт з розчищення ділянки, оперативно завершити затвердження документів, виплатити компенсацію та організувати переселення людей. Передача всієї траси має бути завершена не пізніше серпня 2025 року для пришвидшення будівництва, забезпечуючи завершення проекту до 31 грудня 2025 року, згідно з вказівками Народного комітету міста Хюе.

Джерело: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo