Коли Національна автомагістраль 14 у Дак Лаку перестане переслідувати водіїв?

Колона повільно рухалася за тракторами та навчальними автомобілями шосе 14 через Дак Лак .

Нещодавно шосе 14 через Дак Лак викликало розчарування та переслідування водіїв кількістю сільськогосподарської та навчальної техніки, яка часто та щільно рухається зі швидкістю равлика.

«Корова» мляво їде по трасі

Після тривалої подорожі національною автомагістраллю 14 через провінцію Даклак, репортери VTC News постійно стикалися з зображеннями сільськогосподарських вантажівок та саморобних транспортних засобів, які недбало «зайняли дорогу» та рухалися «повільно», загороджуючи огляд.

30 січня о 8:30 ранку в комуні Ку Не району Кронг Бук два саморобні трактори повільно рухалися один за одним на великій відстані. Оскільки трактори рухалися з малою швидкістю, вантажівки та легкові автомобілі, що їхали позаду, мусили слідувати за ними дуже близько.

Довга шеренга легкових і вантажних автомобілів рухалася одна за одною зі швидкістю менше 30 км/год, не наважуючись обганяти, бо середина дороги була суцільною лінією.

Фермерський транспортний засіб повільно рухався шосе.

Ця ситуація не нова, але про неї вже багато років повідомляють розлючені водії.

Пан Нгуєн Зуй Там (56 років, проживає в місті Буон Ма Тхуот, провінція Даклак) розповів, що вранці 30 січня йому довелося поїхати до міста Плейку (провінція Гіалай ) у термінових справах. Однак, коли він дістався комуни Чу К'Бо (район Кронг Бук), то майже півгодини йому довелося їхати зі швидкістю 25 км/год, бо перед ним був трактор, який блокував дорогу.

«Я часто подорожую між двома містами Дак Лак та Гіа Лай, тому мені знайома перешкода саморобної сільськогосподарської техніки. Через необхідність їхати зі швидкістю 25 км/год на великі відстані я багато разів пропускав роботу», – обурено сказав пан Там.

Багато водіїв на шосе 14 жахалися, коли врізалися у сільськогосподарські вантажівки та саморобні транспортні засоби.

Повільно рухаючийся трактор давно став кошмаром для пана Т.К. (27 років) – далекобійника, який регулярно їздить по трасі 14. За словами пана К., дорожня поліція часто суворо карає тих, хто перетинає лінію розмітки або проїжджає по суцільних лініях, тому автомобілі, що проїжджають тут, не наважуються порушувати. Тому, коли на дорозі з'являється трактор, виникає ситуація, коли вся колона автомобілів має повільно слідувати позаду.

Багато хто запитує: якщо дорожня поліція суворо стежить за порушеннями перетину суцільних ліній, чому вона дозволяє транспортним засобам, яким заборонено рухатися по автомагістралі, таким як трактори, їздити безладно та впливати на рух транспорту?

Страх перед тренувальними автомобілями

Окрім саморобної сільськогосподарської техніки, багато водіїв також висловили своє розчарування кількістю навчальних автомобілів, які часто та щільно їздять по шосе 14. Невеликі автомобілі з позначкою «тренувальні» мчать по шосе, незважаючи на довгий ряд транспортних засобів позаду них, не маючи змоги обігнати чи зупинитися.

Навчання автомобілям створює труднощі для інших транспортних засобів у дорозі.

Пан Доан В'єт Дунг (32 роки, мешкає в провінції Даклак) сказав, що він бачить навчальні автомобілі на дорозі цілодобово. Дорога дозволяє швидкість 70-80 км/год, але навчальні автомобілі рухаються лише зі швидкістю 30-40 км/год, що створює труднощі для інших транспортних засобів.

Не лише пан Зунг, а й багато інших водіїв щоразу, коли вони їдуть національною автомагістраллю 14, часто моляться Богу та Будді, сподіваючись, що не побачать жодних тракторів чи навчальних автомобілів, бо бояться повзти за цими транспортними засобами на швидкості 20-30 км/год.

Колона «повзла» по шосе 14 через «перешкоду» у вигляді сільськогосподарської техніки, що їхала попереду.

«Одного разу мене оштрафував співробітник дорожньої поліції за те, що я виїхав на смугу руху, коли обганяв навчальний автомобіль, який їхав зі швидкістю велосипеда. Відтоді мені довелося стримувати свій гнів і змиритися з тим, що я їду за саморобними сільськогосподарськими машинами та навчальними автомобілями, щоб уникнути штрафу».

Ми, водії, також сподіваємося, що влада буде гнучкою до учасників дорожнього руху. Якщо трактор або навчальна машина виїжджає на трасу та спричиняє затор, дорожня поліція повинна розглянути можливість не штрафувати, якщо транспортний засіб обганяє в безпечних умовах», – поділився пан Зунг.

"Не існує такого поняття, як машина-приманка"

Підполковник Нгуєн В'єт Хай, заступник начальника Департаменту дорожньої поліції провінції Даклак, повідомив, що на Національній автомагістралі 14, що проходить через провінцію Даклак, підрозділ організував 4 групи дорожньої поліції для регулярного патрулювання району з метою забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху на маршруті.

Щодо ситуації з "автомобілями-приманками" або пастками для перехожих, про яку повідомляють люди, підполковник Нгуєн В'єт Хай підтвердив, що такої ситуації не існує.

Заступник начальника Департаменту дорожньої поліції зазначив, що керівництво Департаменту дорожньої поліції регулярно проводить перевірки, закликає та нагадує офіцерам і солдатам суворо дотримуватися процедур патрулювання та контролю та суворо реагувати на порушення, які є причиною дорожньо-транспортних пригод.

«Протягом останніх років Департамент дорожньої поліції не отримував жодної інформації від людей чи водіїв про ситуацію з транспортними засобами-обманками чи заманюванням пішоходів. Департамент дорожньої поліції оприлюднив номер гарячої лінії та сторінки підрозділу в засобах масової інформації, тому, якщо люди чи водії, які брали участь у дорожньому русі, виявлять або мають достатні підстави вважати, що існує ситуація з транспортними засобами-обманками чи заманюванням пішоходів, будь ласка, надайте інформацію підрозділу, ми гарантуємо, що діятимемо суворо відповідно до положень закону», – сказав підполковник Нгуєн В’єт Хай.

За словами підполковника Нгуєн В'єт Хая, у провінції Даклак трактори, тягачі та сільськогосподарська техніка відіграють важливу роль у сільськогосподарському виробництві та розвитку сімейної економіки . Через пересічену гірську місцевість транспортування сільськогосподарської продукції є складним, і небагато транспортних засобів можуть працювати на цій місцевості. Наразі в провінції Даклак немає жодного транспортного засобу, який міг би замінити трактори, тягачі та сільськогосподарську техніку.

«Департамент дорожньої поліції пропагує та заохочує людей встановлювати на трактори фари, сигнальні вогні, дзеркала та клаксони, щоб покращити безпеку тракторів, а також зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод, пов’язаних з цим транспортним засобом», – повідомив заступник начальника Департаменту дорожньої поліції поліції провінції Даклак.

Національна автомагістраль №14 має довжину 980 км і є життєво важливою транспортною артерією через провінції Центрального нагір'я. Вона з'єднує Центральне нагір'я з Північно-Центральним та Південно-Східним регіонами. Національна автомагістраль №14 перетинає найбільш рельєфну місцевість і є другою за довжиною національною автомагістраллю в нашій країні після Національної автомагістралі №1A. Національна автомагістраль №14 (маршрут Хошимін), що проходить через провінцію Даклак, починається на км 1668 (міст 110, район Еа Х'лео) і закінчується на км 1793 + 900 (міст 14, місто Буон Ма Тхуот), маючи протяжність понад 125 км.

Хоанг Май

Джерело