Розкриття ресурсів для "зльоту" на південному сході

(CPV) - В останні роки населені пункти Південно-Східного регіону зазнали значного та всебічного зростання та розвитку з точки зору економіки та суспільства, ставши найдинамічнішим економічним регіоном країни. Поряд із постійними зусиллями населених пунктів регіону, Центральний уряд та Уряд також запровадили багато політик для сприяння цьому розвитку, допомагаючи Південно-Східному регіону "злетіти" та летіти високо та далеко.

Південно-східний регіон включає 6 провінцій та міст: Хошимін, Донгнай, Біньзионг, Баріа-Вунгтау , Біньфхуок, Тайнінь з площею понад 23 560 км², населенням понад 18,7 мільйона осіб (що становить близько 9% площі та 20% населення країни у 2021 році). Це найдинамічніший економічний регіон країни, який має високі темпи економічного зростання, регулярно підтримуючи внесок понад 30% до ВВП країни.

Центром регіону є місто Хошимін — великий центр економіки, культури, освіти , науки і технологій, центр міжнародного обміну та інтеграції, що має велику привабливість та вплив у регіоні та країні загалом.

Можна оцінити, що Південно-Східний регіон є місцем з найбільшою концентрацією ресурсів та має найвищий рівень розвитку в країні, що є важливою основою для проривів у розвитку в найближчий період.

Однак останнім часом темпи зростання регіону демонструють ознаки уповільнення, особливо в перші місяці 2024 року, коли темпи економічного зростання регіону нижчі за середні по країні. Поряд з цим, внесок регіону у ВВП країни має тенденцію до зниження. Південно-східний регіон також стикається з багатьма труднощами та викликами, такими як затори на дорогах, відсутність інфраструктури, повені, реагування на зміну клімату... Дивлячись на реальність, експерти кажуть, що потенціал та переваги регіону все ще дуже великі, але ми ще не повністю їх використовуємо. Якщо ми хочемо, щоб регіон досяг проривів, нам потрібно реструктуризуватися, створити нові простори, щоб регіон мав можливість для більш сталого зростання. Зокрема, особлива увага приділяється регіональній зв'язності для створення синергії розвитку на основі максимізації сильних сторін, одночасно долаючи та компенсуючи обмеження в ресурсах розвитку кожного населеного пункту.

Наприклад, Хошимін має переваги в науці і техніці та підготовці висококваліфікованих людських ресурсів, є міжнародним торговим центром, але має обмежені земельні фонди та інфраструктуру для розвитку промислових парків та житлових районів для працівників. Або ж Ба Ріа-Вунгтау має переваги в морському туризмі та глибоководних морських портах, але сполучення з населеними пунктами регіону обмежене через затори на дорогах. Якщо населені пункти зможуть з'єднуватися один з одним, вони сприятимуть доповненню ресурсів один для одного, розвиваючись разом заради спільної мети...

Хошимін стане тією місцевістю, яка створить прорив у продуктивності та економічній конкурентоспроможності.

Це вимагає створення більшої кількості правових коридорів та більш відкритих механізмів. Зокрема, населеним пунктам у регіоні необхідно проактивно та креативно знаходити хороші моделі зв'язків у кожній галузі, щоб використовувати сильні сторони та долати обмеження кожного населеного пункту в процесі розвитку.

Південно-східному регіону потрібен не лише спільний механізм, а й специфічний спільний механізм. У найближчому майбутньому конкретні механізми та політика, що застосовуються до Хошиміна, згідно з Резолюцією 98, можуть бути застосовані до інших населених пунктів регіону під час реалізації спільних проектів.

У південно-східному регіоні найважливішим питанням для підвищення ефективності регіональних зв'язків є транспортні зв'язки. Ефективне впровадження транспортних зв'язків сприятиме розвитку всього регіону. Розвиток транспортних зв'язків – це не лише розвиток дорожньої мережі, а й синхронний розвиток усієї транспортної системи, включаючи: автомобільні дороги, залізниці, водні шляхи, аеропорти, морські порти, особливо розвиток мережі автомагістралей та залізниць, що з'єднують населені пункти між собою.

Наразі в Південно-Східному регіоні реалізується низка ключових інфраструктурних проектів, пов'язаних з багатьма населеними пунктами, такими як Кільцева дорога 3, Кільцева дорога 4, Швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунгтау, Хошимін - Мок Бай, Міжнародний аеропорт Лонг Тхань, міська залізниця, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм та Бінь Дуонг...

Це будуть важливі фактори, рушійні сили та сильні сторони для сприяння міцному розвитку всього регіону в майбутньому.

Куточок інноваційної зони Бінь Дуонг.

Поряд із постійними зусиллями місцевих органів влади в регіоні, центральний уряд та уряд також запровадили багато політик для сприяння цьому розвитку, допомагаючи південно-східному регіону «злетіти» та летіти високо й далеко.

Резолюція Політбюро № 24-NQ/TW від 7 жовтня 2022 року про соціально-економічний розвиток та забезпечення національної оборони та безпеки в Південно-Східному регіоні до 2030 року з перспективою до 2045 року; Резолюція 154/NQ-CP від ​​23 листопада 2022 року про Програму дій Уряду щодо реалізації Резолюції 24 відкрили напрямки для усунення вузьких місць та обмежень, що перешкоджають процесу об'єднання, водночас створюючи нові можливості для цього динамічного, креативного та провідного краю в інноваціях та розвитку всієї країни.

Зокрема, 4 травня 2024 року Прем'єр-міністр підписав та видав Рішення № 370/QD-TTg про затвердження Плану розвитку Південно-Східного регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Потім, минулого тижня, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха підписав Рішення № 1325/QD-TTg про оприлюднення плану реалізації Плану розвитку Південно-Східного регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, що допоможе забезпечити чітку та конкретну дорожню карту для реалізації Регіонального планування та забезпечення його ефективності.

Основний зміст Плану визначив ключові групи завдань, такі як: Сприяння реструктуризації регіональної економіки в напрямку модернізації з акцентом на науку і технології, інновації, цифрову економіку, економіку спільного використання, зелену економіку та циркулярну економіку; Зайняття лідерства у розвитку високотехнологічних галузей, високоякісних та високоякісних галузей послуг; Розвиток синхронної та сучасної інфраструктури; Будівництво та розвиток міських систем; Розвиток соціальних сфер; Управління ресурсами та реагування на зміну клімату; Розвиток зовнішньоекономічних зв'язків та регіонального та внутрішньорегіонального співробітництва...

Поряд з цим, нещодавно Прем'єр-міністр затвердив конкретні плани розвитку населених пунктів регіону з чіткими цілями, змістом та дорожньою картою розвитку.

Ці загальні та конкретні плани можна вважати важливою основою для усунення перешкод та перешкод, для відкриття ресурсів, щоб південно-східний регіон міг активно розвиватися. У своїй нещодавній заяві міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг заявив, що південно-східний регіональний план принесе нові можливості та нові цінності регіону в майбутньому, подібно до стиснутої пружини, яка зараз вивільняється та дуже сильно розвивається, звільняючи величезні ресурси.

Міністр також сказав, що ми підвищили рівень цього планування; визначили, що нова місія регіону, а також міста Хошимін, полягає в тому, щоб розвиватися вище, більш видатно та повністю досяжно.

Міжнародний аеропорт Лонг Тхань, після завершення будівництва, стане важливим торговим вузлом, сприяючи розвитку національної та регіональної економіки.

Зіткнувшись із цими проблемами, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив на необхідності застосовувати креативність у сучасних умовах для вирішення та вирішення давніх проблем. Проаналізувати вузькі місця та правові проблеми на практиці, щоб разом із центральними міністерствами та галузями запропонувати зміни до низки законів.

Прем'єр-міністр зазначив, що необхідно прискорити розподіл державного інвестиційного капіталу для керівництва приватними інвестиціями та активації всіх ресурсів суспільства. Водночас, зосередитися на просуванні трьох традиційних факторів зростання (інвестиції, експорт, споживання) та просуванні нових факторів зростання (таких як цифрова трансформація, зелена трансформація, економіка спільного використання, економіка знань, напівпровідникові мікросхеми, штучний інтелект тощо).

Можна сказати, що з таким новим мисленням та новим баченням у нас з'являться нові можливості та нові цінності. Водночас ми віримо, що Південно-Східний регіон розвиватиметься потужно, справді проривно та видатно. Мета до 2030 року полягає в тому, щоб Південно-Східний регіон став цивілізованим, сучасним регіоном з розвиненою промисловістю, що перевершує високий поріг доходів, матеріальним та духовним життям людей, які керують країною; найбільшим регіоном-локомотивом зростання в країні, динамічним розвитком, високими темпами зростання. Південно-Східний регіон стане локомотивом цифрової економіки, цифрового суспільства, економічним, фінансовим, комерційним, культурним, освітнім, науковим та технологічним центром усієї країни; міжнародним фінансовим центром, де збираються міжнародні фінансові установи та великі економічні групи світу; матиме чільне місце в регіоні Південно-Східної Азії та розвиватиметься нарівні з великими містами Азійського регіону.

Джерело: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html