Підземний простір у центральній зоні вирішує проблему повного сполучення для міста Хошимін

Пропозиція Vingroup щодо підземного комплексу площею 12,5 гектарів у Бен Тхані має на меті глибоку реструктуризацію центру Хошиміна, включаючи підземні паркінги та систему сполучення ліній метро.

Стимулювання «ланцюгового ефекту» від міських підземних паркінгів

За словами доктора архітектора Хоанг Нгок Лана, підземний паркінг у Бен Тхані не лише вирішує проблему статичного руху транспорту, яка існує вже багато років, але й створює «новий спосіб взаємодії» з центральним міським простором.

Люди можуть паркувати свої автомобілі під землею, безпосередньо добиратися до станції метро, ​​щоб дістатися до інших районів міста, замість того, щоб шукати паркувальне місце чи подорожувати приватним транспортом. Всього за кілька кроків від підземного паркінгу до станції метро люди можуть подорожувати по всьому місту, не турбуючись про затори чи спеку.

«Якщо цей підземний простір буде сплановано синхронно, це значно зменшить тиск на ґрунт, створить умови для ефективної роботи громадського транспорту та сформує нові звички пересування у людей», – сказав доктор архітектор Хоанг Нгок Лан.

Vingroup запропонувала розробити підземний простір площею 12,5 гектарів, основними функціями якого будуть станція метро, ​​підземний паркінг та центр комерційних послуг.

Коли люди пересуватимуться метро та підземними переходами, центр міста стане більш зручним та доступним, що сприятиме економічній , комерційній та туристичній діяльності. Підземний паркінг — це не лише інфраструктурний проект, а й «відправна точка» для замкнутого циклу міських операцій, від роботи до шопінгу та розваг, переміщення в одному розумному просторі.

Підтверджуючи важливу роль підземного паркування для центрального району, доктор Лан зазначив, що звідси буде стимулюватися нова міська екосистема, що включає транспорт, торгівлю, розваги та безперебійне сполучення. Підземне паркування стає відправною точкою шляху розумної мобільності, створюючи імпульс для розвитку міської економіки, зменшуючи навантаження на транспорт та відкриваючи безпрецедентний потенціал для центру Хошиміна.

Мешканці та відвідувачі звідусіль можуть зручно паркувати свої транспортні засоби на підземному паркінгу, мати прямий доступ до ліній метро та легко переміщатися до центральної надземної зони. Підземний простір з'єднає комерційні зони, пішохідні доріжки та станції метро, ​​утворюючи багаторівневу мережу, що допоможе стимулювати звички людей користуватися громадським транспортом, зменшити наземний трафік та забезпечить зручний шопінг та розваги.

Розблокування «підпільної міської економіки», відкриття осі до моря

З точки зору планування, доктор архітектор Хоанг Нгок Лан бачить, що в багатополярній міській структурі, до якої прагне Хошимін, Бен Тхань відіграє роль фінансового ядра, Південь – сервісно-житлового центру, а Кан Зіо – морського економічного полюса.

«Ці три полюси потребують потужної транспортної осі для безперебійної роботи. Центральний підземний простір, що з’єднує метро, ​​стане основою для цієї роботи», – сказала пані Лан.

Розвиток підземного простору також є показником статусу сучасного міста, де транспорт, торгівля та туризм організовані в багатьох вимірах, допомагаючи розширити житловий простір, не займаючи більше землі. Якщо реалізувати це синхронно, Бен Тхань стане не лише центральною станцією, а й «підземним вузлом», що з’єднує сьогодення та майбутнє, де транспорт, торгівля та туризм функціонують в одній екосистемі.

За словами експертів, підземний простір стане сполучною ланкою існуючого центру міста з розширеним центром міста, поширюючи імпульс розвитку на південь.

Доктор Фам В'єт Тхуан, директор Інституту природних ресурсів та економіки навколишнього середовища міста Хошимін, сказав, що інвестування в підземний простір навколо Бен Тханя принесе багато цінностей соціально-економічному розвитку.

«Коли рух транспорту статичний, метрополітен та підземні комерційні зони пов’язані, потік людей і капіталу рухатиметься безперешкодно. Це нова рушійна сила міської економіки», – сказав доктор Туан.

Підземний простір стане сполучною ланкою між існуючим центром міста та розширеним центром міста, поширюючи імпульс розвитку на південь. Підземний простір стане важливим мостом між існуючим центром міста та розширеними центрами міста, поширюючи імпульс розвитку на південь.

Разом із лінією метро, ​​що з’єднує високошвидкісну залізницю з центру Бен Тхань до Кан Зіо, ця важлива транспортна вісь стане «хребтом» міського шляху до моря, де Хошимін зосереджується на розширенні стратегічного простору розвитку.

Ха Ан

Джерело: https://vtcnews.vn/khong-giant-ngam-khu-trung-tam-giai-bai-toan-ket-noi-hoan-chinh-cho-tp-hcm-ar984245.html