Не поступайтеся якістю проекту, поспіхаючи досягти результатів.

Вранці 24 грудня заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам очолив робочу делегацію Міністерства транспорту для інспекції двох проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянка якої проходить через провінцію Хатінь.

Після огляду маршруту та заслухання звітів і пояснень підрозділів, заступник міністра Нгуєн Зуй Лам був дуже задоволений позитивним прогресом у реалізації двох проектів. Такий результат став можливим завдяки ретельній участі партійних комітетів та влади провінції Хатінь , що створило всі умови для якнайшвидшого завершення розчищення ділянки та забезпечення матеріалами.

Заступник міністра Нгуєн Зуй Лам сподівається, що провінція Хатінь продовжить підтримувати інвесторів та підрядників, щоб вони незабаром передали решту землі для будівництва зупинки відпочинку, щоб, коли проект буде введено в експлуатацію, люди мали де відпочити після довгої подорожі.

«Інвестори та підрядники не повинні бути суб’єктивними під час будівництва головної траси, особливо звертати увагу на якість. Не поступайтеся якістю проекту заради досягнення результатів. Крім того, перед введенням проекту в експлуатацію підрядники повинні завершити систему обслуговуючих доріг, сполучних доріг, допоміжних робіт, шляхопроводів та систем безпеки дорожнього руху. Виходячи з досвіду першого етапу, після відкриття головної траси інші елементи все ще мають бути побудовані. Це призводить до небезпеки та багатьох потенційних ризиків», – зазначив заступник міністра Нгуєн Зуй Лам.

Погоджуючись з точкою зору керівництва Ради управління проектом Тханг Лонг щодо термінів введення в експлуатацію основного маршруту, заступник міністра попросив підрядників, виходячи з обсягу робіт, що залишився, досягти згоди щодо остаточного узгодження плану для звітування перед Міністерством транспорту.

Підрядник зобов'язався відкрити головний маршрут 30 квітня 2025 року

Раніше на перетині Національної автомагістралі 8A, ділянка, що проходить через район Дук Тхо (Хатінь), пан Хоанг Чіен Тханг, виконавчий директор проекту швидкісної автомагістралі Бай Вот - Хам Нгі (під керівництвом Ради управління проектом Тханг Лонг), повідомив, що загальна протяжність проекту Бай Вот - Хам Нгі становить 35,28 км, а загальний обсяг інвестицій становить 7,643 млрд донгів.

Проєкт буде реалізовано з 1 січня 2023 року спільним підприємством В'єтнамської будівельної та імпортно-експортної корпорації (Vinaconex) та корпорації 319 Міністерства національної оборони .

На сьогоднішній день агрегати викопали 1,5/1,6 мільйона м3 основного дорожнього полотна, що еквівалентно 90%; насип K95 досяг 95%; насип K98 досяг 76%; щебінь змішаний з цементом досяг 62%; асфальтобетон C19 досяг 38%...

Підрядники зобов'язалися відкрити головну швидкісну автомагістраль через Хатінь до 30 квітня 2025 року.

Підрозділи також розгорнули будівництво 25/25 мостів та 28/48 водопропускних труб і підземних переходів для людей. Підрядники фактично завершили встановлення мосту та встановлюють огорожі.

«Загальний сукупний обсяг виробництва до 23 грудня 2024 року становить 3 136/4 645,8 млрд донгів, що становить 67,5% від контракту», – сказав пан Тханг.

Щодо проекту швидкісної автомагістралі Хам Нгі – Вунг Анг, пан Нгуєн Кхак Чунг – виконавчий директор проекту (Рада управління проектом Тханг Лонг) – зазначив, що загальна протяжність проекту становить понад 54,2 км, він проходить через райони Тхать Ха, Кам Сюйен та К'юань провінції Хатінь. Загальний обсяг інвестицій становить понад 9 700 мільярдів донгів.

Наразі загальний обсяг реалізації проекту становить 4 610/6 358,51 млрд донгів, що становить близько 73%. Цей результат приблизно на 1,14% відстає від плану.

Наразі населені пункти фактично передали чисту землю, що гарантує підряднику можливість будівництва. Однак маршрут все ще застряг на стовпах електропередач 220 кВ та 500 кВ, очікується, що найближчими днями електроенергію буде ввімкнено для переміщення стовпів...

У короткому звіті для робочої групи підрядники проекту зобов'язалися відкрити головний маршрут 30 квітня 2025 року, як і обіцяли Прем'єр-міністру та Міністру транспорту.

Повинні синхронно виконувати нові елементи експлуатації

Після перевірки маршруту, на робочій нараді з інвестором, підрядником та консультантом, робоча група заслухала звіти підрозділів про хід робіт, а також про терміни введення в експлуатацію двох проектів Бай Вот - Хам Нгі та Хам Нгі - Вунг Анг.

Заступник міністра Нгуєн Зуй Лам працює з підрозділами та інвесторами проектів.

За словами пана Хо Нгок Лоана, заступника директора Ради управління проектом Тханг Лонг (Міністерство транспорту – інвестор проекту), маршрут наразі заблокований двома лініями електропередач 220 кВ та 500 кВ. Населений пункт планує відключити електроенергію, щоб перемістити стовпи електропередач. Пан Лоан також звернувся до населеного пункту з проханням швидко розчистити землю для будівництва зупинок для відпочинку вздовж маршруту.

Полковник Куонг Ван Туй, заступник генерального директора корпорації 319 (Міністерство національної оборони), повідомив, що будівельний підрозділ може розчистити ділянку, встановити лінії електропередач та видобути матеріали.

«Підрозділ зобов’язується завершити будівництво головної дороги протяжністю 11,8 км до 30 квітня 2025 року. Будівництво об’їзної дороги та сполучної системи доріг має бути завершено до 30 червня 2025 року», – сказав пан Куонг.

Підрядник мобілізував всю техніку та людські ресурси для реалізації проєкту та завершення його вчасно.

Представник підрядника з міста Суан Труонг також підтвердив, що основний 42-кілометровий маршрут буде відкрито 30 січня 2025 року, як це було доручено Міністру транспорту, а інші елементи, такі як обслуговуючі дороги, сполучні дороги та системи безпеки дорожнього руху, будуть завершені 30 квітня 2025 року.

Інші підрядники, такі як Tu Lap, Company 368 та Vinaconex, також зобов'язалися завершити будівництво головної лінії відповідно до запропонованого плану.

Вислухавши звіти підрядників, пан Хо Нгок Лоан сказав, що це дуже добре, але ми повинні дивитися на реальність, коли роботи ще багато. Він попросив підрядників переглянути план відкриття маршруту та надіслати його до комітету цього тижня для звіту перед Міністерством транспорту.

Багато місць на головному маршруті проекту швидкісної автомагістралі через Хатінь були вимощені останнім шаром асфальтобетону.

Щодо питання очищення ділянки, пан Ле Ань Сон, заступник директора Департаменту транспорту провінції Хатінь, зазначив, що досі не було перенесено 6 ліній електропередач. Причина – дефіцит будівельних матеріалів. Місцева влада домовилася з Північною електричною компанією про встановлення дати відключення електроенергії.

Щодо зупинок відпочинку, за словами пана Сона, є переваги, коли земельна ділянка, яку потрібно очистити, є переважно виробничими землями. Очікується, що найближчим часом провінція Хатінь схвалить план перетворення земель для будівництва зупинок відпочинку.

«Ми рекомендуємо інвесторам та підрядникам звернути увагу на ремонт доріг, які вони використовують для транспортування матеріалів. У цей час людям потрібно, щоб вони їздили на поля для виробництва, а місячний Новий рік скоро настане», – запропонував пан Сон.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm