Lam Dong розгортає Lien Khuong Airport Planning

Народний комітет провінції Лам Донг просить відповідні установи, підрозділи та населені пункти проактивно переглядати та оновлювати планування аеропорту Лієн Кхионг, враховуючи галузеве планування, регіональне планування, планування землекористування та пов'язане з цим планування.

24 травня Провінційний народний комітет доручив відповідним установам, підрозділам та населеним пунктам координувати та підтримувати аеропорт Лієн Кхионг у реалізації Плану розвитку аеропорту Лієн Кхионг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року відповідно до Рішення Міністерства транспорту про затвердження Плану розвитку аеропорту Лієн Кхионг на цей період.

Зокрема, Народний комітет провінції Лам Донг звернувся до відповідних установ, підрозділів та населених пунктів із проактивним переглядом та оновленням планового змісту аеропорту Лієн Кхионг, включаючи галузеве планування, регіональне планування, планування землекористування та пов'язане з цим планування в управлінській сфері.

«Народний комітет округу Дук Чонг планує та управляє земельними фондами, керує будівництвом відповідно до затвердженого планування, створюючи сприятливі умови для розширення аеропорту, коли виникає потреба в резервуванні запланованої земельної ділянки під злітно-посадкову смугу №2 для довгострокових цілей», – розпорядився Народний комітет провінції Лам Донг.

Раніше, 17 травня, Міністерство транспорту затвердило План розвитку аеропорту Лієн Кхионг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Відповідно, аеропорт Лієн Кхионг є міжнародним аеропортом. У період 2021-2030 років він буде аеропортом 4E (згідно зі стандартним кодом Міжнародної організації цивільної авіації - ICAO) та військовим аеропортом II рівня; пропускна здатність 5 мільйонів пасажирів/рік та 20 000 тонн вантажів/рік; тип експлуатованого повітряного судна - код C, такий як A320/A321, код E, такий як B747/B787/A350 та еквівалентні...

Бачення до 2050 року, аеропорт рівня 4E та військовий аеропорт рівня II; пропускна здатність 7 мільйонів пасажирів/рік та 30 000 тонн вантажу/рік; тип літака - код C, наприклад A320/A321, код E, наприклад B747/B787/A350 та еквівалент...

Щодо системи злітно-посадкових смуг, то в період 2021-2030 років буде збережена існуюча конфігурація злітно-посадкової смуги з розмірами 3250 м x 45 м, шириною матеріальної узбіччя 7,5 м; з перспективою до 2050 року існуюча злітно-посадкова смуга буде подовжена на захід (починаючи з 2009 року) на 350 м до 3600 м x 45 м, розмір матеріальної узбіччя відповідає нормативним вимогам.

Щодо системи руліжних доріжок, то в період 2021-2030 років руліжні доріжки будуть заплановані паралельно всій довжині існуючої злітно-посадкової смуги; 3 сполучні руліжні доріжки, 1 швидкоз'їзна руліжна доріжка та розміри матеріальних бордюрів будуть заплановані відповідно до нормативних актів; з перспективою до 2050 року паралельні руліжні доріжки будуть розширені відповідно до розширення злітно-посадкової смуги; 1 додаткова сполучна руліжна доріжка, 1 швидкоз'їзна руліжна доріжка та розміри матеріальних бордюрів будуть заплановані відповідно до нормативних актів.

Щодо стоянки для літаків, то в період з 2021 по 2030 рік стоянку для літаків буде розширено до 21 паркувального місця та матиме резерви для розширення за потреби; з перспективою до 2050 року стоянку для літаків продовжуватимуть розширювати до 27 паркувальних місць та матиму резерви для розширення за потреби...

Щодо пасажирського терміналу, то в період 2021-2030 років буде збережено пасажирський термінал T1 пропускною здатністю 2 мільйони пасажирів/рік, а також буде заплановано будівництво нового пасажирського терміналу T2 пропускною здатністю близько 3 мільйонів пасажирів/рік; з перспективою до 2050 року пасажирський термінал T2 буде розширено таким чином, щоб загальна пропускна здатність усього порту досягла близько 7 мільйонів пасажирів/рік; земля буде резервуватися для забудови за потреби.

Щодо вантажного терміналу, то в період 2021-2030 років вантажний термінал та паркінг планується розмістити на землі на схід від зони цивільної авіації, площею близько 23 300 м², що відповідатиме потужності близько 20 000 тонн вантажів/рік; з перспективою до 2050 року існуюче приміщення буде реконструйовано та розширено за потреби, щоб відповідати потужності близько 30 000 тонн вантажів/рік.

Джерело: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html