Що зробити, щоб допомогти «супермісту» Хошиміну сформувати нову промислову вісь?

Після об'єднання з Бінь Дуонг та Ба Ріа-Вунгтау, Хошимін вступив у нову фазу розвитку. Що слід зробити, щоб промисловість Хошиміна стала не лише двигуном зростання, а й стійкою опорою, зберігаючи свою роль економічного локомотива країни?

Пан Нгуєн Лок Ха, заступник голови Народного комітету міста Хошимін, обговорив це з делегатами перед обговоренням вранці 17 липня – Фото: Куанг Дінь

Від злиття до міжрегіонального «розподілу ролей»

На семінарі «Рушійна сила промислового розвитку в Хошиміні – від потенціалу до дії», організованому Народним комітетом Хошиміна, Департамент промисловості та торгівлі у співпраці з газетою «Туой Тре» та відповідними підрозділами організував вранці 17 липня захід, у якому взяли участь понад 120 делегатів, серед яких були керівники центральних міністерств, експерти, дослідники та провідні підприємства.

Експерти, менеджери та бізнес-структури об’єдналися, щоб запропонувати ідеї для відповіді на головне питання: що зробити, щоб промисловість Хошиміна справді стала опорою сталого зростання в умовах розширення адміністративних кордонів?

Д-р До Тхієн Ань Туан – Школа державної політики та менеджменту імені Фулбрайта – представив доповідь на тему «Динаміка промислового розвитку в Хошиміні: від потенціалу до дії» – Фото: КВАНГ ДІНЬ

За словами пана До Тхієн Ань Туана, викладача Школи державної політики та менеджменту імені Фулбрайта, після злиття Хошимін все ще збереже свої лідируючі позиції в промисловості країни. Однак він наголосив, що «для сталого розвитку ми не можемо продовжувати розвиватися вшир, а повинні реструктуризувати та чітко розподілити ролі між регіонами для оптимізації ланцюжка створення вартості».

Зокрема, старе місто Хошимін має відігравати роль «мозку» промислового регіону – місця для концентрації досліджень і розробок, фінансів, контролю якості та координації виробництва. Біньзионг і Донгнай є високотехнологічними виробничими полюсами, тоді як Ба Ріа – Вунгтау відіграє роль імпортно-експортного та енергетичного центру. Лонг Ан орієнтований на те, щоб стати центром харчової промисловості та переробки сільськогосподарської продукції, що з’єднує дельту Меконгу.

Тайнінь та Біньфуок відіграють роль супутникових регіонів, забезпечуючи сировиною, енергією та прикордонною логістикою.

Огляд семінару «Рушійна сила промислового розвитку в Хошиміні – від потенціалу до дії» вранці 17 липня – Фото: КВАНГ ДІНЬ

Виступаючи на семінарі, доктор Хьюїнь Тхань Дьєн, викладач Університету Нгуєн Тат Тхань, назвав цю модель «основною віссю промислового ланцюжка створення вартості» міста Хошимін, яка може охоплювати весь процес від проектування, досліджень і розробок до виробництва, логістики та експорту. Це цілісна екосистема, яка може поширитися на весь південно-східний та південно-західний регіони.

Однак, для ефективної координації цієї моделі, пан Дьєн запропонував створити регіонального «господаря» – агентство з достатніми повноваженнями для координації політики, просторового планування та міжпровінційних інвестицій в інфраструктуру.

«Якщо ні, наслідки очевидні: порт Кай Меп чекає на експортні товари, але водночас виникають затори, високі логістичні витрати, слабкі сполучні дороги, що знижує конкурентоспроможність усього регіону», – сказав пан Дьєн.

Пан Буй Та Хоанг Ву - директор Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін - виступив з вступною промовою на семінарі - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Під час обговорення пан Буй Та Хоанг Ву, директор Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін, відверто визнав, що промисловість Хошиміна створює 30% ВВП і відіграє провідну роль, але все ще стикається з багатьма труднощами.

Логістичні витрати становлять 16-20% собівартості продукції, що вище за середній показник по регіону. Чистих промислових земель обмежено, вартість оренди землі висока.

Виробничі технології багатьох підприємств досі застарілі та мають низький рівень автоматизації. Вплив міжнародної торговельної політики, такої як запровадження США тарифів на експорт з В'єтнаму, вимагає від підприємств покращення якості та впровадження інновацій.

Зіткнувшись з необхідністю реструктуризації розвитку, Департамент промисловості і торгівлі міста Хошимін визначив п'ять ключових груп рішень для орієнтації промислового планування в новому просторі розвитку.

По-перше : Розвиток синхронної промислово-логістичної-енергетичної інфраструктури. Пріоритет слід надавати будівництву спеціалізованих промислових зон, технопарків, великомасштабних інтегрованих логістичних кластерів та використанню зеленої енергетики.

Друге : Технологічні інновації – цифрова трансформація – автоматизація, просування високотехнологічної промислової продукції, пов’язане з розумними містами, зеленою трансформацією та комплексною цифровізацією.

Третє: Залучення інвестицій та розвиток допоміжних галузей промисловості. Запровадьте механізми стимулювання інвестицій для нових матеріалів та стратегічних компонентів, а також сприяйте локалізованому виробництву.

Четверте : Розвиток високотехнологічних людських ресурсів для зв'язку підприємств з навчальними центрами, формування мережі промислових навичок та розумної логістики.

П'яте : Зелена промисловість та циркулярна економіка . Заохочення інновацій у технологіях обробки відходів, переробки, скорочення викидів вуглецю, рух до мети нульових викидів.

На шляху до регіонального промислового, інноваційного та логістичного центру

На думку експертів, розширення Хошиміна — це не лише розширення його меж, а й відкриття нового бачення, щоб до 2045 року стати центром виробництва, інновацій та логістики для країни та Південно-Східної Азії.

Щоб реалізувати це, експерт До Тхієн Ань Туан запропонував Хошиміну побудувати «центр торгівлі без кордонів», щоб створити платформу для в'єтнамського бізнесу для прямого зв'язку зі світовим ринком. Водночас розвивати фінансові центри, мережі центрів досліджень та розробок, цифрову логістику та розумну промисловість.

Пан Нгуєн Хонг Хай, головний архітектор корпорації Becamex IDC (столиця штату під управлінням Народного комітету міста Хошимін), представив планування науково-технологічної екосистеми. Відповідно, планування північної частини міста Хошимін (колишня провінція Біньзионг) було проведено провінцією Біньзионг дуже ретельно, з переходом до моделі поглибленого розвитку та проактивним пошуком рішень для подолання «пастки середнього доходу».

Пан Хай зазначив, що понад 25 років тому Бінь Дуонг співпрацював із сингапурськими партнерами для розвитку промисловості та залучення інвестицій. У районі на північ від Хошиміна (раніше Бінь Дуонг) планувалося розвинути широку мережу громадського транспорту, створити розумні енергетичні рішення, обробку відходів для захисту навколишнього середовища та сформувати TOD (міський розвиток, пов'язаний з громадським транспортом)...

Пан Хай наголосив, що багато років тому Бінь Дуонг мав бачення та плани не лише для Бінь Дуонга, а й для Хошиміна, південно-східного регіону та всієї країни.

Завдяки затвердженому плануванню, об'єднання Біньзионгу та формування нового міста Хошимін створить міцну основу для розвитку, втілення ідей та планів у реальність, подолання пастки середнього рівня доходу...

Пан Буй Та Хоанг Ву повідомив, що Департамент промисловості та торгівлі міста Хошимін та газета «Туой Тре» запустили програму «Пропонування ідей для промислового розвитку в Хошиміні», закликаючи підприємства, дослідників та людей запропонувати ідеї та рішення для побудови сучасної, зеленої та сталої промисловості.

«З духом відкритості, відповідальності та прагнення до інновацій, Хошимін готовий вступити в новий цикл промислового зростання не лише як внутрішній «локомотив», а й як рушійна сила для всього регіону», – наголосив пан Буй Та Хоанг Ву.

БА СОН - ЦОНГ ТРУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm