За даними BBC, перше повнорозмірне 3D-зображення «Титаніка», розташованого на глибині 3800 метрів під Атлантичним океаном, було створено за допомогою глибоководного картографування.
Сканування забезпечує 3D-вигляд усього корабля на морському дні, що, як сподіваються вчені , проллє більше світла на те, що сталося з кораблем у 1912 році.
Досі більшість теорій вважали, що «Титанік» зазнав аварії, зіткнувшись з айсбергом в Атлантичному океані під час подорожі з Саутгемптона (Англія) до Нью-Йорка (США). Під час затоплення корабля загинуло понад 1500 людей.
Поточний стан затонулого корабля «Титанік» після понад 100 років перебування на дні океану (Фото: Magella/Atlantic Productions).
«Щодо катастрофи «Титаніка», на які ще є питання, на які потрібно відповісти», – сказав BBC Паркс Стівенсон, експерт із питань затоплення «Титаніка». Він сказав, що 3D-зображення було «одним із перших важливих кроків у просуванні історії «Титаніка» до досліджень, заснованих на доказах, а не до спекуляцій».
Затонулий корабель «Титаніка» став предметом численних досліджень, коли його було виявлено в 1985 році. Однак корабель був настільки великим, а море, в якому він затонув, настільки глибоким, що нещодавні знімки дають уявлення про стан «Титаніка» лише через 111 років.
3D-сканування забезпечує панорамний вид "Титаніка". Затонулий корабель складається з двох частин: ніс і корма знаходяться на відстані приблизно 800 м одна від одної. Навколо розбитого корабля знаходиться проміжок з величезними шматками уламків.
3D-сканування Титаніка було проведено влітку 2022 року компанією Magellan Ltd, що спеціалізується на глибоководному картографуванні, та Atlantic Productions, яка знімає документальний фільм про цей проєкт.
Ніколи раніше фотографії затонулого «Титаніка» не демонстрували так детально, як ці нещодавно опубліковані зображення (Фото: Magella/Atlantic Productions).
Дистанційно керовані підводні апарати, якими керувала спеціальна бортова команда, витратили понад 200 годин на обстеження затонулого судна вздовж і вшир, зробивши понад 700 000 знімків з усіх ракурсів, створивши точну 3D-реконструкцію.
За словами експерта Герхарда Зайфферта – керівника проекту 3D-сканування «Титаніка» від Magellan, це найбільший підводний проект 3D-сканування, який він коли-небудь виконував.
«Судно знаходиться на глибині майже 4000 м, і це виклик, у цьому місці є течії, і нам не дозволено нічого торкатися, щоб не пошкодити затонулий корабель», – пояснив пан Зайфферт.
«Інша проблема полягає в тому, що потрібно нанести на карту кожен квадратний сантиметр – навіть нецікаві частини, як-от поле уламків, потрібно нанести на карту бруд, але це потрібно для того, щоб заповнити все місце аварії», – додав пан Зайфферт.
Експерт Паркс Стівенсон, який багато років вивчав поверхню Титаніка, сказав, що був «приголомшений», коли вперше побачив 3D-скани корабля.
«Це дозволяє побачити всі уламки «Титаніка», чого ви ніколи не зможете побачити з підводного апарата, цей проєкт дозволяє нам визначити справжній стан корабля», – сказав Стівенсон.
Вивчення сканів може дати нове розуміння того, що сталося з "Титаніком" тієї фатальної ночі 1912 року.
Ніс «Титаніка», який затонув у 1912 році, лежить на дні океану (Фото: Magella/Atlantic Productions).
«Ми справді не знаємо деталей зіткнення з айсбергом. Ми навіть не знаємо, чи корабель врізався в нього з правого борту, як припускають, чи він, можливо, вдарився об верхівку айсберга», – пояснив пан Стівенсон.
Вивчення корми може розкрити механізм того, як корабель вдарився об морське дно, додав він.
Сподіваємося, що сканування зможе розкрити більше про те, що сталося в ніч зникнення "Титаніка".
Море руйнує затонулий корабель, бактерії роз'їдають його, а деталі розкладаються. Історики чітко усвідомлюють, що час для вивчення катастрофи спливає.
«Титанік» затонув після зіткнення з айсбергом рано вранці 15 квітня 1912 року під час свого першого рейсу з Саутгемптона, Англія, до Нью-Йорка, США. Трагедія призвела до загибелі понад 1500 пасажирів і продовжує бути предметом інтересу донині.
Тхао Ань (Джерело: BBC)
Корисне
Емоція
Креативний
Унікальний
Джерело






Коментар (0)