Створення Ради для оцінки планування залізничного маршруту, що з'єднує Лаокай з Куангнінем

Залізнична лінія Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнінь довжиною 447,66 км починається в точці з'єднання з китайською залізницею в провінції Лаокай; кінцева точка знаходиться на станції Кайлан у місті Халонг, провінція Куангнінь.

Інтермодальний поїзд зі станції Кеп ( Бакзянг ) перевозить експортні товари до Китаю.

Міністр транспорту щойно підписав рішення про створення Ради з оцінки планування залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь.

Рада з оцінки планування залізниці Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнінь складається з 30 членів під головуванням пана Нгуєн Дань Хюя, заступника міністра транспорту. Члени представляють міністерства: національної оборони, громадської безпеки, науки і технологій, Комітету з управління державним капіталом на підприємствах, закордонних справ, природних ресурсів та навколишнього середовища, будівництва, планування та інвестицій; представники 10 провінцій та міст, через які проходить залізниця...

Рада працює неповний робочий день, працює колегіально та голосує більшістю голосів за затвердження планування та затвердження протоколу засідання з оцінки планування відповідно до чинних правил.

Міністерство транспорту доручає В'єтнамській залізничній владі надання повної інформації та документів членам Оціночної ради під час їхньої роботи, а також забезпечення умов праці та покриття операційних витрат Ради відповідно до правил.

Раніше В'єтнамське залізничне управління надіслало документ із проханням до Міністерства транспорту оцінити та затвердити планування залізничного маршруту Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь.

Згідно з пропозицією, залізнична лінія Лаокай - Ханой - Хайфонг - Куангнінь має початкову точку, що з'єднується з китайською залізницею в провінції Лаокай; її кінцева точка знаходиться на станції Кайлан у місті Халонг, провінція Куангнінь. Загальна довжина лінії становить 447,66 км, з яких ділянка через Лаокай має 64,82 км; через Єнбай - 76,95 км; через Фу Тхо - 60,05 км; через Вінь Фук - 41,75 км; через місто Ханой та провінцію Бакнінь - 40,93 км; через Хунг Єн - 18,57 км; через Хай Дуонг - 40,97 км; через місто Хайфонг - 81,66 км; через Куангнінь - 36,62 км.

Зокрема, ділянка через місто Хайфон включає: основний маршрут до порту Лах Хуєн протяжністю 46,25 км; відгалуження до порту Нам До Сон протяжністю 12,63 км; відгалуження до порту Дінь Ву протяжністю 7,88 км; відгалуження, що з'єднує провінцію Куанг Нінь, протяжністю 14,90 км.

Ділянка через провінцію Куангнінь включає: новозбудовану лінію довжиною 25,95 км; існуючу залізничну лінію довжиною 10,67 км.

На запланованому маршруті є 41 станція, з яких станція Лаокай є одночасно станцією посадки на поїзд і міжнародною транзитною станцією, а також 4 вантажні станції: портова станція Лачхуєн, Намдосон, Намдіньву та Діньву.

На основі схеми планування консультант розрахував капітальні потреби для інвестування в залізницю Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь (у плановий період до 2050 року) у розмірі 183 856 млрд донгів, включаючи: витрати на розчищення ділянки - 24 065 млрд донгів; витрати на будівництво та обладнання - 110 138 млрд донгів; інші витрати - 16 194 млрд донгів; витрати на непередбачені обставини - 33 551 млрд донгів.

Департамент залізниць В'єтнаму рекомендує до 2030 року інвестувати в ділянку Лаокай - Ханой - Хайфон; ділянку Хайфон - Куангнінь буде вивчено та реалізовано після 2030 року разом з інвестиційною дорожньою картою прибережної залізниці Намдінь - Тхайбінь - Хайфон - Куангнінь.

Джерело: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html