Гнучке рішення для управління транспортними засобами на виїзді та в'їзді

З 15 серпня 2025 року, згідно з Постановою № 167/2025/ND-CP, власники транспортних засобів, що перевозять товари через кордони та прикордонні пункти, повинні подавати митні декларації. Після більш ніж місяця впровадження, Митний відділ Регіону VI проактивно та гнучко впровадив професійні заходи для забезпечення безперебійного митного оформлення.

Імпорт та експорт транспортних засобів на міжнародному прикордонному пункті Хуу Нгі, провінція Лангшон .

Постанова № 167/2025/ND-CP набирає чинності з 15 серпня 2025 року, вносячи зміни та доповнення до низки статей Постанови Уряду № 08/2015/ND-CP, що деталізують та впроваджують заходи щодо Митного закону. Відповідно, новим пунктом постанови є те, що власники транспортних засобів повинні повністю декларувати інформацію, пов’язану з типом транспортного засобу, номером шасі, номером двигуна, власником, транспортною ліцензією або інтермодальною ліцензією, а також перелік експортованих та імпортованих товарів. Крім того, власники транспортних засобів повинні сплатити митний збір у розмірі 20 000 донгів за декларацію згідно з Циркуляром № 14/2021/TT-BTC.

Нове положення вважається необхідним для посилення управління, особливо тимчасовим імпортом-реекспортом та тимчасовим експортом-реімпортом, що сприятиме запобіганню торговельному шахрайству. Пані Ха Тхі Кім Зунг, керівник митного відділу Міжнародного прикордонного пункту Хуу Нгі (Ланг Сон), повідомила, що з початку серпня підрозділ повідомляє та скеровує імпортно-експортні підприємства та власників транспортних засобів з В'єтнаму та Китаю, тому, коли указ набуде чинності, декларації будуть оформлюватися швидко, а митне оформлення імпорту та експорту буде безперебійним.

За словами пані Дунг, загальна кількість транспортних засобів, що перевозили імпортні та експортні товари, пройшли митне оформлення в цьому регіоні за перші вісім місяців 2025 року, досягла 172 464 транспортних засобів, що на 16% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Загальний обсяг імпорту та експорту всіх типів досяг 35,38 млрд доларів США, що на 9% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Після двох днів впровадження (15 та 16 серпня) процедури «відкриття декларації вивезення та ввезення транспортних засобів» загальна кількість транспортних засобів, що перевозили імпортні та експортні товари, досягла 3 302 транспортних засобів (737 транспортних засобів експортовано; 2 565 транспортних засобів імпортовано).

Для сприяння бізнесу Митне управління VI регіону впровадило багато своєчасних рішень. Відповідно, митниці на прикордонних пунктах проактивно друкували брошури з інструкціями щодо деклараційних форм в'єтнамською та китайською мовами та розміщували їх у пунктах пропуску, щоб підприємства та власники транспортних засобів могли зрозуміти, вивчити та дотримуватися правил.

Пан Трієу Куанг Хоа, заступник начальника митниці прикордонного пункту Чі Ма (комуна Лок Бінь, Ланг Сон), сказав: «Розуміючи, що коли водії виконують митні процедури для транспортних засобів відповідно до нових правил безпосередньо на контрольному пункті, це спричиняє затори, команда вжила проактивних заходів для того, щоб транспортні засоби, особливо з Китаю, переміщувалися до місця збору, огляду та нагляду, а потім проводили декларування транспортним засобом. Цей захід допомагає зробити митне декларування транспортних засобів зручним, не впливаючи на митне оформлення на прикордонному пункті».

Крім того, митні служби на прикордонних пунктах також проактивно координують свою діяльність з підприємствами, що управляють портами, для організації окремих зон декларування, а їхній персонал допомагає власникам транспортних засобів подавати декларації відповідно до нових правил. Однак найбільша проблема полягає у відсутності програмного забезпечення для електронного декларування. Наразі підприємства та власники транспортних засобів повинні декларувати вантаж на папері, подавати його до митниці для введення даних, друкувати та передавати митниці, що займає багато часу та повторюється багато разів. Пан Нго Ван Зунг, заступник начальника митного департаменту VI митного відділу, зазначив, що ручне декларування призводить до того, що транспортний засіб доводиться декларувати багато разів, що створює незручності для підприємств та збільшує навантаження на митників.

Представники деяких імпортно-експортних підприємств на прикордонних пунктах Тан Тхань та Кокнам поділилися тим, що критерії у формі декларації містять багато інформації, немає програмного забезпечення для дистанційного декларування, тому підприємствам доводиться наймати більше персоналу лише для виконання процедур. Під час перевірки на міжнародному прикордонному пункті Хуу Нгі 18 серпня, окрім того, що заступник голови провінційного народного комітету Доан Тхань Сон високо оцінив зусилля митного сектору та функціональних сил, також наголосив, що пропагандистська та консультативна робота все ще не синхронізована; програма має бути гнучкою та відповідати управлінській практиці.

Щоб оперативно вирішити проблему, Митне управління VI регіону провело дослідження та розробило власне програмне забезпечення для підтримки підприємств та власників транспортних засобів у поданні декларацій в електронній системі, а також допомагає митним органам інтегрувати інформацію про транспортні засоби в систему електронного декларування. Це проактивний крок для зменшення залежності від паперових декларацій, що допомагає підприємствам заощаджувати час і кошти.

Однак, внутрішнє програмне забезпечення є лише тимчасовим. У довгостроковій перспективі необхідно створити сучасну систему управління в рамках національної системи єдиного вікна, яка б інтегрувала декларування товарів і транспортних засобів, а також внести зміни до форми декларації в напрямку оптимізації критеріїв декларування. Провінція Лангшон має намір посилити свій вплив, контролювати ситуацію та обмін інформацією з китайською стороною, забезпечити розумний потік і регулювання транспортних засобів, а також сприяти пропаганді серед підприємств з обох сторін.

Постанова № 167/2025/ND-CP – це правильна та необхідна політика для посилення управління засобами перевезення товарів через кордон, що сприяє боротьбі з торговельним шахрайством та створює прозоре середовище. Практика в Лангшоні показує, що завдяки гнучким рішенням Митного відділу Регіону VI багато початкових труднощів було вирішено, а імпортно-експортна діяльність продовжує здійснюватися безперебійно.

Однак, в контексті сильної цифрової трансформації митної галузі, створення програмного забезпечення для управління імпортними та експортними транспортними засобами є неминучою вимогою для ефективності нових правил, що слугує як державному управлінню, так і створює зручність для імпортно-експортної бізнес-спільноти.

Стаття та фотографії: QUOC DAT

Джерело: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html