Лонг Ан створює механізм для залучення контейнерів до місцевих портів

1 листопада вдень Народний комітет провінції Лонг Ан провів семінар з питань розробки політики та механізмів для залучення контейнерів до місцевих портів.

За словами пана Дан Хоанг Туана, директора Департаменту транспорту Лонг Ань, цей підрозділ координував свої дії з відповідними агентствами та підрозділами для термінової розробки механізмів та політики залучення контейнерів до портів провінції.

Водночас, сприяти розвитку дорожньої інфраструктури, посилити технічне обслуговування доріг для забезпечення безпеки дорожнього руху, полегшити транспортування товарів із заводів до портів та зменшити логістичні витрати для підприємств.

Міжнародний порт Лонг Ань щороку приваблює все більше вантажів.

Крім того, Департамент транспорту Лонг Ань зосередився на спрямуванні підрозділів та підрядників на термінове завершення ключових транспортних проектів та проривних проектів.

Представник міжнародного порту Лонг Ань повідомив, що порт розташований поруч з промисловими парками, промисловими службами та міськими районами, утворюючи комплекс морських портових послуг, який відіграє важливу роль у ланцюжку торгівлі сировинними товарами в регіоні дельти Меконгу.

Крім того, міжнародний порт Лонг Ан також з'єднує Хошимін, Південно-Східний регіон та 12 провінцій і міст Західного регіону з країнами світу .

За даними міжнародного порту Лонг Ань, в останні роки обсяг вантажів, що переробляються в порту, збільшується рік у рік: у 2018 році він отримав 350 000 тонн, у 2020 році – понад 1 400 000 тонн, у 2023 році – до 2 200 000 тонн, у 2024 році – понад 4 000 000 тонн.

За словами представника міжнародного порту Лонг Ань, порт надає повний пакет морських портових та логістичних послуг, таких як обробка генеральних вантажів, обробка контейнерів, складські та дворові послуги, міжнародне експедирування вантажів, водні та наземні перевезення, а також митне брокерство.

Наразі порт має 7 причалів, здатних приймати судна водотоннажністю 70 000 тонн. Однак, оскільки в порту немає митного відділення, клієнти все ще вагаються отримувати та доставляти імпортні та експортні товари через порт.

Представники міжнародного порту Лонг Ань запропонували владі провінції Лонг Ань пришвидшити створення митного відділення в порту, запровадити преференційну політику для залучення контейнерних вантажів, сприяти створенню контейнерних плацдармів та регулювати потік товарів до порту.

Пан Нгуєн Мінь Лам, заступник голови народного комітету провінції Лонг Ан, заявив, що до 2030 року Лонг Ан створить 10 логістичних центрів у районах Кан Гюок, Бен Люк, Чау Тхань, Кан Дуок, Дик Хюе, Тан Тру та місті Кьєн Туонг, а також дослідить можливість будівництва логістичного центру в районі Дик Хоа.

Тим самим, сприяючи розвитку економічного обміну між Лонг Аном та провінціями Південно-Східного регіону та дельти Меконгу.

Пан Лам доручив Міністерству транспорту тісно координувати свою діяльність з відповідними відомствами, ретельно вивчати кожну рекомендацію та коментарі доповідачів і підприємств. Крім того, буде проведено оцінку очікуваного впливу та конкретної ефективності політики.

Зокрема, необхідно чітко визначити правовий механізм, суб'єктів, які потребують підтримки, рівень підтримки та терміни впровадження політики підтримки у розумний спосіб.

«У цьому дусі агентствам, підрозділам та місцевим органам влади необхідно терміново зосередитися на впровадженні, забезпечуючи правові процедури, перш ніж подавати на розгляд Народної ради провінції наприкінці 2024 року», – наголосив пан Лам.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm