Причина, чому Хоа Лу зупинив ідею водного мосту в голландському стилі

TPO - Вранці 28 червня Народний комітет міста Хоалу (провінція Ніньбінь) провів церемонію закладання фундаменту проекту будівництва мосту через річку Транг Ан на перетині вулиць Ле Тхай То та Транг Ан (район Тан Тхань) із загальним обсягом інвестицій понад 179 мільярдів донгів. Проект побудовано за планом постійного залізобетонного мосту, що замінює ідею будівництва водного мосту, яка раніше привертала увагу.

Згідно з проектом, проєкт складається з двох паралельних мостових блоків, розташованих на відстані 11,8 м один від одного; кожен блок має поперечний переріз шириною 16,5 м. Особливою родзинкою є пішохідний міст та оглядова вежа, розташовані між двома гілками мосту, з поперечним перерізом 7,9 м, з ландшафтно-архітектурним масштабом близько 163,84 м².

3D-зображення водного мосту Транг Ан.

Раніше, наприкінці 2023 року, Народний комітет міста Нінь Бінь (нині Хоа Лу) запропонував сміливу ідею побудувати «водний міст», натхненний водним мостом Велувемер (Нідерланди), саме на вищезгаданому місці. Водний міст – це унікальна форма транспортної споруди, в якій водний шлях перетинає дорогу за допомогою водозбірної конструкції, створюючи визначний ландшафтний елемент та туристичну пам'ятку.

Ця пропозиція супроводжувалася запитом на підтримку у розмірі 130 мільярдів донгів з бюджету провінції для впровадження синхронної системи технічної інфраструктури для обслуговування проекту. Однак, після розгляду, Департамент планування та інвестицій (тепер Департамент фінансів) та відповідні підрозділи повідомили Провінційному народному комітету про технічні та фінансові проблеми та неналежні умови будівництва на перехресті Транг Ан - Ле Тхай То.

У той час керівництво провінції Ніньбінь оцінило, що якби його вдалося реалізувати, водний міст став би новим символічним проектом для туризму Ніньбіня, коли туристичні човни могли б ковзати по воді вгорі, а транспортні засоби пересуватися внизу. Однак технічні труднощі, великі витрати на будівництво, а також рельєф місцевості та геологічні вимоги зробили цей план нездійсненним.

Хоча багато хто висловлював жаль з приводу того, що не вдалося реалізувати ідею «унікального» водного мосту, вибір жорсткого мосту з оглядовою вежею в поєднанні з пішохідним мостом також є рішенням, яке поєднує технічні фактори, економіку та символічну цінність, створюючи нову ландшафтну родзинку в історичній зоні Транг Ан - Хоа Лу.

Мінх Дик

Джерело: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo