Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R: 197 кінських сил, 200 автомобілів

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R продано лише 200 одиниць у Японії, потужність збільшена до 197 кінських сил завдяки покращеному впускному/випускному колектору та розподільному валу; 6-ступінчаста механічна коробка передач, задній привід, амортизатори Bilstein.

Báo Nghệ An•28/10/2025

За даними Carscoops, Mazda випустила лише 200 MX-5 Spirit Racing Roadster 12R для японського ринку, тоді як кількість реєстрацій перевищила 9500. Різниця в попиті та пропозиції свідчить про привабливість першої моделі Mazda Spirit Racing – нового високопродуктивного підрозділу, який замінив MazdaSpeed.

Нова потужність для MX-5: 197 кінських сил від 2,0-літрового атмосферного двигуна

Найбільша відмінність між 12R та стандартною моделлю полягає в потужності. Використовуючи той самий атмосферний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, що й стандартна модель, 12R видає 197 кінських сил замість 181. Це збільшення стало можливим завдяки серії налаштувань, спрямованих на «дихання» двигуна: нові впускні отвори, оновлений випускний колектор та модернізовані розподільні вали.

Ці зміни роблять 12R одним з найпотужніших Miata за всю історію. Завдяки конфігурації заднього приводу та 6-ступінчастій механічній коробкі передач, пакет оновлень Mazda Spirit Racing спрямований на чисте водіння, оптимізуючи механічний зворотний зв'язок, а не покладаючись на турбонаддув.

Шасі та амортизатори: цілеспрямоване налаштування

Mazda оснастила родстер Spirit Racing амортизаторами Bilstein зі спеціальними налаштуваннями для покращення керованості. Bilstein — це звичний вибір у конфігураціях, орієнтованих на продуктивність, завдяки чіткому контролю кузова та стабільному відскоку. У моделі 12R метою було зберегти властиву MX-5 маневреність, одночасно підвищуючи поріг контролю в поворотах та розподілу навантаження.

Поєднання атмосферного двигуна, 6-ступінчастої механічної коробки передач та заднього приводу забезпечує водієві безпосередню взаємодію з автомобілем. На дорогах, що вимагають точного перемикання передач, 12R обіцяє скористатися широким діапазоном обертів двигуна та його лінійністю для підтримки стабільного темпу.

Унікальний вигляд 12R: підкреслення продуктивності

12R доступний у кольорі Aero Gray з темнішими сірими акцентами на передньому спліттері, бічних порогах та задньому крилі. Колірна схема підкреслює аеродинаміку та продуктивність, а не просто декор.

У салоні Roadster 12R обладнано спортивними сидіннями, оббитими алькантарою, з чотириточковими ременями безпеки. Сидіння забезпечують кращу підтримку під час швидкісного проходження поворотів, а чотириточкові ремені забезпечують підвищену стабільність тулуба – деталь, яка відповідає гоночному духу пакета 12R.

Дві конфігурації, два рівні потужності

Mazda представила дві версії: стандартний Spirit Racing Roadster та 12R. З тією ж платформою атмосферного 2,0-літрового двигуна, стандартна версія має 181 кінську силу, тоді як 12R має 197 кінських сил завдяки вищезазначеним оновленням. Обидві використовують 6-ступінчасту механічну коробку передач, задній привід, орієнтовані на групу водіїв, які надають пріоритет механічній взаємодії та чистим відчуттям від водіння.

Чітке збільшення потужності між 181 та 197 кінськими силами також допомагає команді Mazda Spirit Racing позиціонувати 12R як варіант для користувачів, яким потрібна більша продуктивність, зберігаючи при цьому девіз «менше — це більше» легкого родстера.

Ціна продажу, кількість та ринок

Стандартний родстер Spirit Racing Roadster коштує від 5,265 мільйона єн (близько 34 400 доларів США) і випущений обмеженим тиражем 2200 одиниць. Ексклюзивний для Японії 12R буде випущений лише 200 одиницями, початкова ціна — 7,612 мільйона єн (близько 49 700 доларів США). З огляду на понад 9500 реєстрацій, 12R навряд чи буде доступний; ті, хто ще не забезпечив собі місце, ймовірно, оберуть стандартну модель або чекатимуть на пізніші партії, якщо вони з'являться.

Як перший продукт Mazda Spirit Racing, стратегія обмеженого обсягу виробництва демонструє, як Mazda контролює досвід та відгуки ринку перед розширенням портфоліо високопродуктивних автомобілів.

Таблиця основних специфікацій (як опубліковано)

Категорія	Родстер Spirit Racing	Родстер Spirit Racing 12R
Двигун	I4 2.0L атмосферний	2,0-літровий атмосферний I4 (модернізований впускний/випускний/розподільний вал)
Місткість	181 кінська сила	197 кінських сил
Спорядження	6-ступінчаста механічна коробка передач	6-ступінчаста механічна коробка передач
Диск	Задня вісь	Задня вісь
Амортизатори	Bilstein (операційне налаштування)	Bilstein (операційне налаштування)
Зовнішній вигляд	—	Aero Gray, темно-сірі акценти (передній спліттер/бічні пороги/задній спойлер)
Інтер'єр	—	Спортивні сидіння з алькантари, 4-точкові ремені безпеки
Кількість	2200 транспортних засобів	200 автомобілів (Японія)
Початкова ціна	5,265 мільйонів єн (близько 34,400 доларів США)	7 612 мільйонів єн (близько 49 700 доларів США)

Висновок: цілеспрямований пакет тюнінгу, вірний духу родстера

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R не змінює основної філософії MX-5, а натомість вносить корективи в дорожні умови: підвищена потужність на технічній основі, амортизатори Bilstein та система ременів безпеки, що підходить для інтенсивного використання. Обмежений тиражем у 200 автомобілів для Японії, 12R є одночасно вітриною майстерності Mazda Spirit Racing та гідним колекційним виданням для тих, хто шукає потужний Miata з механічною коробкою передач та заднім приводом.

У стандартній версії MX-5 Spirit Racing Roadster все ще зберігає технічну конфігурацію «справжнього MX-5» та доступнішу ціну. Ці два рівні конфігурації допомагають Mazda задовольнити широкий спектр потреб: від гравців, яким подобається базовий стиль родстера, до групи, яка вимагає більшої продуктивності, але все ще наголошує на взаємодії людини та машини.

Джерело: https://baonghean.vn/mazda-mx-5-spirit-racing-roadster-12r-197-ma-luc-200-xe-10309467.html