Концепт Toyota Turbo Trail Cruiser: FJ60 відроджує 3,4-літровий V6

Концепт Turbo Trail Cruiser відроджує Land Cruiser FJ60 з 3,4-літровим двигуном V6 i-Force з подвійним турбонаддувом потужністю 389 к.с. та крутним моментом 650 Нм, що поєднується з оригінальною 5-ступінчастою механічною коробкою передач; його представять на виставці SEMA 2025 у Лас-Вегасі.

Toyota представила концепт Turbo Trail Cruiser – проєкт з «відродження» Land Cruiser FJ60 у стилі, який зберігає класичний вигляд 1980-х років, але повністю замінює силовий агрегат сучасними технологіями. Новим серцем є 3,4-літровий двигун V6 i-Force з подвійним турбонаддувом Tundra, який розвиває 389 кінських сил і 650 Нм крутного моменту і все ще працює з оригінальною 5-ступінчастою механічною коробкою передач завдяки спеціальному гідротрансформатору. Концепт буде представлений на виставці SEMA 2025 у Лас-Вегасі на початку листопада.

Turbo Trail Cruiser – концептуальний автомобіль, розроблений на базі легендарного Land Cruiser FJ60. Фото: Toyota

Ретро-стиль, сучасна енергія

Вірна принципу «старе вино в нових пляшках», Toyota зберегла дизайнерську ДНК FJ60 недоторканою: квадратний кузов, галогенні фари, решітка радіатора зі старим логотипом Land Cruiser та окреме шасі. Водночас компанія повністю замінила оригінальний двигун на 3,4-літровий V6 i-Force з подвійним турбонаддувом, щоб вивести продуктивність на новий рівень – майже вдвічі вищу, ніж у оригінального FJ60, за словами Toyota.

V6 i-Force від Tundra: 389 к.с., 650 Нм

3,4-літровий двигун i-Force з подвійним турбонаддувом Tundra видає 389 кінських сил і 640 Нм крутного моменту. Додаткова потужність забезпечується подвійним турбонаддувом для достатнього крутного моменту на низьких обертах – це благо як на дорозі, так і в повсякденному водіння.

Примітно, що цей сучасний двигун досі передає потужність через оригінальну п'ятиступінчасту механічну коробку передач FJ60. Toyota стверджує, що інженери використали спеціальний гідротрансформатор, щоб узгодити два покоління технологій, зберігаючи сільське відчуття від водіння класичного Land Cruiser.

Оригінальний двигун Toyota Land Cruiser FJ60 був замінений на 3,4-літровий двигун i-Force V6 з подвійним турбонаддувом від Tundra. Фото: Toyota

Проблема встановлення: сучасний, але не нав'язливий до оригінальної рами

Найбільшим викликом було розміщення громіздкого V6 у тісному моторному відсіку FJ60. Команда Toyota Motorsports Garage виготовила спеціальні кріплення двигуна, переробила піддон картера, додала спеціальний теплообмінник і встановила високопродуктивну вихлопну систему. Метою було розмістити всю трансмісію в рамі FJ60, не врізаючись у стандартну конструкцію.

Налаштування шасі: дорожній просвіт 38 мм, шини 35 дюймів

Щоб відповідати новій потужності та підвищеним позашляховим можливостям, підвіску було піднято на 38 мм, а передні листові ресори замінено. Колеса з бедлоками в поєднанні з 35-дюймовими шинами збільшують зчеплення та захист шин під час руху з низьким тиском на складній місцевості.

Дизайн класичного Land Cruiser FJ60 залишився недоторканим. Фото: Toyota

Кабіна зберегла класичний стиль, але додала необхідні зручності

У салоні Toyota зберегла дизайн та матеріали, натхненні 80-ми роками. Єдиними суттєвими поступками для сучасних користувачів є стереосистема JBL та центральний сенсорний екран, розумно встановлений на класичній приладовій панелі. Така конфігурація забезпечує базові зручності, не порушуючи оригінальної естетики.

Інтер'єр Turbo Trail Cruiser оснащений лише стереосистемою JBL та центральним сенсорним екраном. Фото: Toyota

Ключові характеристики концепту Toyota Turbo Trail Cruiser

Категорія	Деталь
Фонд	Land Cruiser FJ60 (окреме шасі), оригінальна конструкція
Двигун	3,4-літровий V6 i-Force з подвійним турбонаддувом (від Toyota Tundra)
Місткість	389 кінських сил
Крутний момент	650 Нм
Спорядження	Оригінальна 5-ступінчаста підлогова коробка передач FJ60 (прищеплена через гідротрансформатор)
Система підвіски	Підйом 38 мм, передні листові ресори перевернуті
Колеса – Шини	Диски з бедлоками, 35-дюймові шини
Освітлення	Класичні галогенні фари
Інтер'єр	Класичне розташування; додано аудіо JBL, центральний сенсорний екран
Подія	Демонстрація на SEMA 2025 (Лас-Вегас)

Слова від керівника проєкту

«Turbo Trail Cruiser — це свідчення того, що відбувається, коли сучасні технології Toyota для підвищення продуктивності інтегруються в один з наших найвідоміших класичних автомобілів», — сказав Марті Швертер, генеральний директор Toyota Motorsports Garage.

Контекст SEMA 2025 та стратегія вшанування спадщини

Turbo Trail Cruiser приєднається до понад двох десятків інших концептів Toyota на SEMA 2025, включаючи Camry GT-S та Corolla Cross Hybrid Nasu. Підхід Toyota до проєкту чіткий: вшанувати спадщину Land Cruiser, зберігши класику недоторканою, а також використати нову технологію силового агрегату, щоб зробити його, як зазначає компанія, «більш зручним для дорожнього руху та потужним».

Висновок: FJ60 на сьогодні, у стилі Toyota

Концепт Turbo Trail Cruiser – це поєднання класичної форми FJ60 із сучасною потужністю двигуна V6 з подвійним турбонаддувом. Збереження оригінальної п'ятиступінчастої механічної коробки передач та окремого шасі, водночас додавання більшого зчеплення та контрольованої модернізації шасі, показує, що Toyota надає пріоритет фірмовій міцності Land Cruiser, але з більш ніж достатньою потужністю для сучасних умов. Це справжній «FJ60 2025 року» – класичний за зовнішнім виглядом, сучасний за душею – і поки що це лише концепт, представлений на SEMA 2025.

Дизайн класичного Land Cruiser FJ60 залишився недоторканим. Фото: Toyota

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html