Звільняючи дорогу, щоб ніхто не залишився позаду

У процесі національного розвитку транспортна інфраструктура завжди визначалася як один зі стратегічних проривів. У гірських районах, де рельєф місцевості фрагментований, населення розсіяне, а соціально-економічні умови все ще складні, кожен відкритий маршрут є символом зв'язку, інтеграції та прагнення до піднесення.

Розгортання першого етапу будівництва швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан на км 28+100.

Будівництво швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан розпочалося у березні 2025 року, її довжина становить 28,8 км, загальний обсяг інвестицій з державного бюджету становить понад 5,750 мільярдів донгів. Початкова точка з'єднується з маршрутом Тхай Нгуєн - Чо Мой, кінцева точка - з маршрутом Бак Кан - Као Банг .

Проєкт розроблено відповідно до стандартів швидкісних автомагістралей зі швидкістю 80 км/год, включаючи 4 смуги руху; на маршруті є 18 мостів, а також 4 стратегічні перехрестя. Станом на початок липня 2025 року роботи з очищення ділянки в рамках проєкту досягли багатьох важливих результатів. Було передано понад 147/261,8 гектарів землі, що підлягає відновленню; постраждало понад 1620 домогосподарств, з яких 1359 домогосподарств отримали компенсацію на загальну суму понад 344 мільярди донгів.

Відразу після передачі об'єкта частинами, підрядники швидко розпочали будівництво, загалом охопивши 15 точок, включаючи точки будівництва дороги та мосту. На ділянках від км 2+00 до км 28+829 одночасно відбувалися розчищення земель, земляні роботи з органічними відкопуваннями, будівництво об'їзних доріг, буріння буронабивних паль тощо. Крім того, за планом також переносяться роботи з технічної інфраструктури, такі як енергосистеми 0,4 кВ, 35 кВ, 110 кВ та телекомунікаційні мережі.

Пан Ле Ван Фук, мешканець району Баккан, не міг приховати своєї радості: ця швидкісна автомагістраль скоротить час подорожі з північних населених пунктів провінції Тхай Нгуєн до Ханоя та сусідніх провінцій. Подорожі стануть швидшими, безпечнішими та зручнішими, особливо це допоможе зменшити занепокоєння щодо аварій на старих національних автомагістралях.

Очікується, що проект швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан буде масштабнішим за звичайний транспортний проект, оскільки для північних населених пунктів провінції це початок нового розвитку. З економічної точки зору, швидкісна автомагістраль допоможе значно скоротити час транспортування вантажів, зменшити логістичні витрати та розширити ринковий простір для місцевої сільськогосподарської та лісової продукції.

Промислова та високотехнологічна продукція з Ханоя та південних провінцій також буде легкодоступною для місцевості, що створить «поштовх» для розвитку промислових кластерів, торгівлі та послуг у цьому районі. Крім того, це допоможе скоротити відстані, створивши сприятливі умови для доступу людей до медичних послуг, освіти, професійної підготовки та культурного обміну.

Швидкісна автомагістраль сприяє покращенню туристичних напрямків, особливо озера Ба Бе – одного з особливих національних ландшафтів, скорочуючи час у дорозі, покращуючи зручності та туристичний досвід. «Ми вважаємо, що нова швидкісна автомагістраль відкриє чудові можливості для залучення туристів, розвитку послуг та споживання сільськогосподарської та лісової продукції», – прокоментував пан Донг Ван Хоан, власник будинку для проживання в сім’ї в районі озера Ба Бе.

Згідно з планом, проєкт має бути введений в експлуатацію у 2026 році відповідно до зобов'язань перед урядом. Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан є стратегічним кроком, але, перш за все, це символ підходу до розвитку, який ставить інфраструктуру за основу, а людей у ​​центр.

Коли інфраструктура інвестується в потрібні місця, низинні райони будуть заповнені, можливості будуть розподілені рівномірно, а розвиток не зупиниться у великих містах. Це також шлях до досягнення рівності через дії, а не лише через політику.

Джерело: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/