
Росія перепрофілює іноземні автомобільні заводи
За словами першого віце- прем'єр-міністра Дениса Мантурова, 11 з 13 заводів зараз працюють у звичайному режимі, а решта два відкриються у 2026 році. Російські та китайські бренди вже замінили західні. Повторне використання старих потужностей дозволяє компаніям використовувати переваги старої інфраструктури, користуватися податковими пільгами та заощаджувати на нових інвестиціях, тим самим пропонуючи автомобілі за більш конкурентними цінами на російському ринку. Крім того, конверсія заводів також допомагає зберегти близько 30 000 робочих місць в автомобільній промисловості.
Переобладнання існуючих заводів дозволяє знизити витрати, оскільки компаніям не потрібно будувати заводи з нуля; у них є існуючі будівлі, приміщення, інфраструктура та персонал. Ці заводи вже відповідають російським нормам і стандартам, тому вони можуть брати участь у програмах державних закупівель, пільгового лізингу та лізингу автомобілів.
«Це полегшує вихід на ринок і дозволяє пропонувати більше моделей за привабливішими цінами, ніж у конкурентів. Автовиробники сплачують нижчі податки та збори за утилізацію», – сказав Дмитро Баранов, провідний експерт компанії «Фінам Менеджмент».
Джерело: https://vtv.vn/nga-chuyen-doi-su-dung-cac-nha-may-o-to-nuoc-ngoai-100251105213948624.htm






Коментар (0)