Будівництво швидкісної автомагістралі Міань - Каолань розпочнеться 26 липня

22 липня Рада з управління проектом Мі Тхуан повідомила Міністерство будівництва про план організації церемонії закладання фундаменту для проекту швидкісної автомагістралі Мі Ан - Као Лань, фаза 1.

Перспектива 1-ї фази швидкісної автомагістралі Мі Ан - Као Лань - Фото: Рада управління проектом Мі Тхуан

За даними Ради управління проектом Мі Тхуан ( Міністерства будівництва ), роботи з розчищення будівельного майданчика для першого етапу будівництва швидкісної автомагістралі Мі Ан - Као Лань досягли понад 95%, що в основному відповідає вимогам до будівництва основних елементів проекту. Департамент будівництва провінції Донг Тхап також надав ліцензію на будівництво іноземному підряднику Dongbu (Корея).

21 липня рада також підписала пакет контрактів № 7 – будівництво швидкісної автомагістралі Мі Ан – Као Лань з консорціумом підрядників Dongbu Corporation (Корея) та VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (В'єтнам).

З огляду на вищезазначені умови, Рада управління проектом My Thuan оцінила, що проект має право розпочати будівництво 26 липня, і водночас запропонувала Міністерству будівництва уніфікувати план для виконання наступних завдань.

Швидкісна автомагістраль Мі Ан - Као Лань, фаза 1, що пролягає через провінцію Донг Тхап, має довжину майже 27 км і є частиною швидкісної автомагістралі Північ - Південь на заході. На фазі 1 проєкт передбачає одразу розчистку ділянки відповідно до плану 6-смугового руху та попередні інвестиції у 4 смуги. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 6,127 млрд донгів, з яких 4,462 млрд донгів – це позики уряду Кореї в рамках офіційних заходів розвитку, а 1,665 млрд донгів – це внутрішній партнерський капітал.

На церемонії підписання контракту на пакет № 7 з консорціумом Dongbu - VNCN E&C (В'єтнам) 21 липня пан Тран Ван Тхі, директор Ради з управління проектом My Thuan, звернувся до підрозділів із проханням швидко розгорнути роботи відповідно до вимог, забезпечуючи хід робіт, якість та безпеку під час будівництва.

Це проект, що реалізується з використанням коштів ОПР, що спонсоруються урядом Кореї, тому інвестор звернувся до підрядника з Донгбу з проханням використовувати сучасне обладнання та методи для досягнення найкращої ефективності та якості.

За словами пана Тхі, проєкт вже розчистив близько 95% землі, що є дуже гарною умовою для початку будівництва підрядниками. Крім того, будівельні матеріали, такі як пісок та камінь, також підготовлені. Тому підрозділам необхідно прагнути досягти приблизно 10-15% вартості будівництва до кінця року, забезпечуючи хід освоєння проєкту.

Представник консорціуму підрядників, пан Нгуєн Трі Дунг – директор компанії VNCN E&C – зобов’язався реалізувати проєкт одразу після підписання контракту з гаслом «швидкої перемоги, подолання сонця та подолання дощу».

Завдяки ретельній підготовці з боку інвестора та підрядника, особливо щодо джерела піщаних матеріалів, очікується, що спільне підприємство скоротить терміни будівництва приблизно до 30 місяців, незабаром введе автомагістраль в експлуатацію, сприяючи соціально-економічному розвитку регіону Донгтхап та регіону дельти Меконгу.

Повернутися до теми

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm