Дослідження та інвестування в синхронне завершення будівництва зупинок для відпочинку на 4 ключових північних швидкісних автомагістралях

Народні комітети провінцій Туєн Куанг, Хазянг , Као Банг та Ланг Сон керували оглядом джерел капіталу, дослідженням інвестиційних планів для зупинок відпочинку, систем ITS та ETC, і завершили їх синхронно, коли чотири ключові проекти північних швидкісних автомагістралей почнуть працювати.

Вищезазначене вказівка ​​міститься у висновку, виданому 18 березня віце -прем'єр-міністром Буй Тхань Соном - керівником інспекційної групи № 5 щодо перегляду та усунення труднощів і перешкод, пов'язаних з ключовими транспортними проектами, запланованими на 2025 рік.

Це проекти: ділянка Туен Куанг - Ха Джанг через провінцію Ха Джанг, ділянка Туен Куанг - Ха Джанг через провінцію Туен Куанг, Донг Данг - Тра Лінь, Хуу Нгі - Чі Ланг.

Віце-прем'єр-міністр Буй Тхань Сон спілкується з будівельними групами проекту (Фото: VGP/Hai Minh).

Наразі обсяг проектів, що залишилися для завершення, дуже великий, хоча все ще існують деякі проблеми щодо очищення ділянки, матеріалів, джерел капіталу та повільного прогресу будівництва.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до населених пунктів, інвесторів, підрядників та консалтингових організацій з проханням чітко визначити: обіцянки мають бути виконані, зобов'язання мають бути виконані, а проекти мають бути завершені до 31 грудня.

Для проекту швидкісної автомагістралі Туен Куанг - Хазянг (фаза 1), ділянки, що проходить через провінцію Туен Куанг, обсяг очищення ділянки, що залишився, невеликий, лише 5,7 км (8%), тому Народному комітету провінції Туен Куанг пропонується взяти на себе зобов'язання повністю завершити роботи з очищення ділянки та передати його в березні.

Секретар та голова провінційного народного комітету повинні більше зосереджуватися на лідерстві та керівництві... та повинні брати участь у роботах з очищення території.

Щодо матеріальних джерел, то наразі не вистачає 0,35 млн м3 гірської породи та 1,97 млн ​​м3 ґрунту. Проект входить до переліку проектів, що підпадають під дію спеціальних механізмів згідно з Постановою Національних зборів № 106/2023/QH15, тому це питання знаходиться у віданні місцевої влади.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Туєн Куанг з проханням терміново доручити Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища негайно співпрацювати з інвестором та підрядником будівництва для уточнення потреб та відсутнього обсягу, запропонувати шахті грант, а також вирішити процедури надання гранту та відкриття шахти протягом максимум 10 днів.

Віце-прем'єр-міністр звернувся з проханням надіслати протокол зустрічі між сторонами до Урядового офісу та Міністерства будівництва для узагальнення та звітності на наступній робочій сесії.

Щодо джерела капіталу для збільшення доходів та економії витрат з 2023 року (капітал у розмірі 2 000 мільярдів донгів), віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Туєн Куанг з проханням терміново та рішуче виконати вказівки Прем'єр-міністра.

Щодо проекту швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг (фаза 1), ділянки, що проходить через провінцію Хазянг, щодо очищення ділянки, віце-прем'єр-міністр високо оцінив зусилля Народного комітету провінції Хазянг щодо завершення 100% очищення ділянки.

Щодо матеріальних джерел, то для проекту все ще бракує близько 0,29 мільйона кубічних метрів каменю, що знаходиться під відповідальністю та повноваженнями Народного комітету провінції Хазянг, підрядника та відповідних підрозділів.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Хазянг з проханням доручити відповідним підрозділам пришвидшити процедури видачі ліцензій на розробку корисних копалин для кам'яних шахт, які мають бути завершені до березня 2025 року.

Щодо інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг (провінція Лангшон) - Тра Лінь (провінція Каобанг) ​​у формі державно-приватного партнерства, фаза 1, щодо очищення ділянки, джерел матеріалів та місць скидання відходів, віце-прем'єр-міністр доручив народним комітетам провінцій Каобанг та Лангшон рішуче скерувати установи та підрозділи до вирішення відповідних процедур, пришвидшення процесу переведення лісових угідь у нові цільові категорії, переміщення технічної інфраструктури та передачі чистих ділянок.

Водночас ретельно вирішити проблеми та питання щодо матеріальних шахт та місць звалищ; населені пункти повинні зобов'язатися завершити їх протягом березня.

Що стосується будівельних робіт, то площа проєкту, очищена від забруднення, досягла 95%. Будівництво проєкту розпочалося 1 січня 2024 року. Наразі будівництво триває вже 14 місяців, але досягло лише 19% від вартості контракту, що є дуже повільним темпом.

Щоб завершити решту 81% обсягу за 10 місяців, підрядник зосередився на максимальному використанні ресурсів, техніки, обладнання, понаднормової роботи та додаткових змін, щоб компенсувати низький обсяг робіт та досягти мети завершення маршруту до 31 грудня.

Рада з управління проектом, інвестори та підрядники повинні мати письмове зобов'язання завершити проект до 2025 року.

Щодо проєкту швидкісної дороги Хуу Нгі - прикордонний прохід Чі Ланг за формою BOT, то залишок розчищення ділянки наразі становить близько 9,9 км (що еквівалентно 17%).

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Лангшон з проханням доручити відповідним установам та підрозділам повністю завершити перенесення та реконструкцію високовольтних ліній електропередач у березні.

Також цього місяця має бути план тимчасового житла під час будівництва зон переселення, щоб передати всю ділянку.

Народний комітет провінції Лангшон повинен зобов'язатися перед прем'єр-міністром завершити розчищення ділянки для проєкту протягом березня.

Щодо місця скидання, то поточного резерву проекту для скидання відходів не вистачає близько 4,0 млн м3.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народного комітету провінції Лангшон з проханням доручити інвестору/проєктному підприємству терміново організувати огляд та доповнення місць звалищ для забезпечення потреб проекту у скиданні відходів; водночас проєктне підприємство терміново вивчає та пропонує додаткові місця звалищ для звіту перед Народним комітетом провінції Лангшон для розгляду та затвердження, з терміном завершення у квітні.

Народні комітети провінцій доручають інвесторам/підприємствам проекту переглянути джерела капіталу проекту, вивчити інвестиційні плани щодо зупинок відпочинку, систем ITS та ETC, а також забезпечити синхронне завершення після введення проекту в експлуатацію.

Міністерство будівництва, як постійно діючий орган Інспекційної групи, продовжує проактивно моніторити та розуміти ситуацію, координувати дії з Урядовим офісом для пришвидшення виконання поставлених завдань, оперативно узагальнювати та звітувати перед компетентними органами для вирішення труднощів та проблем.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm