Багато випускників університетів «воліли б водити мототаксі, ніж працювати за фахом»

Фам Тхань Лонг (23 роки, з Бакніня) закінчив Відкритий університет Ханоя в червні 2022 року з гарним ступенем з бухгалтерського обліку. Він швидко знайшов роботу в компанії з виробництва алюмінію та нержавіючої сталі з початковою зарплатою 7 мільйонів донгів на місяць.

Коли він був студентом, його родина щомісяця давала Лонгу 4 мільйони донгів на проживання (оренда, їжа, транспорт...). «Якби він дуже старався, у нього було б достатньо, щоб витрачати, але якби він перевищував свої можливості, йому довелося б просити більше». Тепер, коли він працює, вартість життя різко зросла, і його місячної зарплати не вистачає цьому молодому чоловікові, щоб покрити свої витрати.

«Щомісяця лише орендна плата коштує майже 2 мільйони донгів, плюс гроші на їжу, вечірки, зустрічі з колегами, весілля, похорони... Я не можу заощадити жодних грошей», – сказав Лонг. Не кажучи вже про те, що йому також доводиться інвестувати більше, щоб відвідувати поглиблені курси бухгалтерського обліку та оподаткування, оскільки знань, яких викладають у школі, недостатньо для виконання вимог роботи.

Студенти засліплені короткостроковими вигодами, ігноруючи довгострокові. (Ілюстративне фото)

Після року роботи зарплата Лонга зросла до 10 мільйонів донгів на місяць, але це все одно було як крапля в морі, недостатньо для покриття його повсякденних потреб та роботи. Він навіть позичив майже 100 мільйонів донгів у батьків, щоб навчатися та підвищувати свою кваліфікацію, але так і не зміг сплатити борг.

Минулого місяця Лонг вирішив подати заяву на відпустку, щоб стати фрілансером. «Мої батьки були проти мого вибору, бо вважали, що водіння мототаксі не має майбутнього, а робота нестабільна», – сказав студент.

Щодня Лонг починає працювати з 6 ранку до 9 вечора, перш ніж вимкнути додаток, щоб піти додому, втома чітко видно на його обличчі. Однак зарплата, яку він отримує, досить щедра, достатньо, щоб піклуватися про себе та мати трохи додаткового доходу.

За перший місяць роботи загальний дохід Лонга склав 18 мільйонів донгів. Після вирахування всіх витрат на проживання він заощадив перші 10 мільйонів донгів після закінчення університету.

«Були часи, коли я сумнівався в цьому виборі, але все одно відкидав його, бо не хотів повертатися до своєї роботи бухгалтером, працюючи по 9-10 годин на день з мізерною зарплатою. Понад усе, робота водієм мототаксі дає мені більше гнучкості у розпорядженні часу. Коли я повертаюся додому ввечері і надто втомлений, я можу спати, не думаючи надто багато про цифри, роботу та стосунки на роботі», – сказав Лонг.

Закінчивши Ханойський національний університет освіти у серпні 2021 року, Ле Мінь Фуонг (24 роки, з Нге Ан ) подала заявку на посаду вчителя початкової школи в школі неподалік від свого дому, щоб бути ближче до батьків.

Як вчитель за контрактом, Фуонг отримує зарплату майже 4 мільйони донгів на місяць. У перший місяць отримання зарплати молодий чоловік був дуже щасливий, бо був близький до своєї родини та мав змогу жити своєю пристрастю.

Однак реальність не така вже й райдужна, його невеликої зарплати вистачає лише на оплату рахунків за електроенергію для сім'ї, і більше нічого купити він не може, він повністю залежить від батьків у питанні їжі та існування.

Фуонг обмежував своє спілкування з друзями, бо не мав грошей. Його батьки хвилювалися за сина. Вони сподівалися, що він заробить більше грошей, щоб вони могли подумати про одруження.

Багато випускників університетів обирають роботу водієм мототаксі, щоб заробляти на життя. (Ілюстративне фото)

Багато безсонних ночей, проведених за написанням книг та планами уроків, Фуонг розмірковував про те, куди поділилася б його педагогічна кар'єра. Серед студентів, які закінчили навчання у нього, лише 4-5 осіб обрали цю професію, та й їхні доходи були не набагато кращими.

Іноді, спостерігаючи, як його друзі будують будинки та купують машини, він сумував. Найгірше було в місяці з численними весіллями, коли його зарплата зникала. Побачивши низьку зарплату, Фуонг вирішив звільнитися з роботи після 2 років викладання.

«Щоб прийняти це рішення, я багато думала. Це робота, про яку я мріяла з дитинства, але сімейна ситуація та поточна зарплата змусили мене зупинитися», – зізналася Фуонг.

Перше, що зробив Фуонг після повернення до Ханоя, це зареєструвався на роботу водієм мототаксі. Працюючи цілий день з 7 ранку до 10 вечора, він заробляв близько 600 000 донгів. Щомісяця він заробляв 15-17 мільйонів донгів. Цей дохід був набагато вищим, ніж на його попередній роботі вчителем, але йому довелося погодитися на важку роботу.

«Я знаю, що ця робота важка і вимагає багато контакту з пилом і димом, що може негативно вплинути на моє здоров’я, але я все одно маю намагатися, бо в мене є батьки та молодший брат, які навчаються в коледжі», – сказав Фуонг. Наразі він не має наміру повертатися до викладання, його мета – просто здійснювати якомога більше поїздок щодня.

Пан До Дик Лонг, викладач Академії журналістики та комунікацій, зазначив, що рівень студентів, які після закінчення навчання працюють в іншій галузі, є досить поширеним явищем, що цілком нормально в нинішніх умовах. Однак, що викликає занепокоєння, так це те, що багато студентів обирають роботу водіями мототаксі, замість того, щоб спробувати знайти більш стабільну та підходящу роботу.

Щоб інвестувати в 4-річне навчання своїх дітей в університеті, кожна сім'я витрачатиме в середньому 60-120 мільйонів донгів на рік. Таким чином, щоб закінчити школу, діти витратили близько 500 мільйонів донгів, отриманих від батьків.

Однак, коли вони починають працювати, вони обирають короткострокову вигоду від водіння мототаксі, забуваючи про довгострокову шкоду. Багато студентів скаржаться на низьку зарплату після закінчення навчання, але вони не знають, що ця зарплата може зрости в 3-5 разів через кілька років. Водночас, тривале водіння мототаксі сильно вплине на здоров'я.

«Новим випускникам потрібно намагатися інвестувати у власний розвиток, погоджуватися на наполегливу роботу з низькою зарплатою, навчатися, накопичувати знання, досвід та підвищувати свою самооцінку. Тільки тоді їхній дохід ставатиме все більш стабільним, що допоможе їм у довгостроковій перспективі, замість того, щоб обирати роботу водієм мотогонок-таксі», – проаналізував пан Лонг і сказав, що він не критикує тих, хто працює водієм мотогонок-таксі, але їм потрібно розраховувати довгострокову перспективу та не втрачати університетський диплом.

Кхань Сон

Джерело