Група мільярдера Нгуєна Тхі Фуонг Тао розробляє 4 лінію метро в Хошиміні

В рамках першої зустрічі високого рівня «Панорама приватної економіки В'єтнаму» (ViPEL 2025) вдень 10 жовтня керівники Народного комітету міста Хошимін та представники Sovico Group підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо співпраці у розвитку лінії міської залізниці (метро) № 4.

У церемонії підписання були присутні пан Нгуєн Ван Тхо, заступник голови Народного комітету міста Хошимін, та пан Нгуєн Ву Ань Ту, заступник генерального директора Sovico Group.

Лінія метрополітену 4 є однією з 7 ліній метрополітену, включених до інвестиційного плану згідно з Резолюцією 188/2025/QH15.

Хошимін планує розпочати будівництво дев'яти міських залізничних ліній з кінця 2027 року, прагнучи завершити 355 км метро до 2035 року. (Ілюстрація: Luong Y)

На початку червня група Sovico, яку очолює мільярдер Нгуєн Тхі Фуонг Тхао, надіслала документ до Народного комітету міста Хошимін із проханням дозволити провести дослідження та інвестувати в лінію метро 4 (Донг Тхань - Хіеп Фуок).

Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту фінансів головувати на ньому, координувати дії з Департаментом будівництва та відповідними підрозділами, а також розглядати пропозицію Sovico щодо дослідження інвестицій у лінію 4 метро.

Згідно з пропозицією, лінія метро №4 має довжину 47,3 км, з яких понад 25 км пролягають під землею, а майже 22 км — надземно. Вся лінія має 37 станцій, з яких 21 підземна, 16 надземних та 2 депо, розташовані в районах Донг Тхань та Хіеп Фуок.

Ця лінія метро йде від станцій Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 і T2 - Truong Son - Nguyen Van Troi - Nhieu Loc canal - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Thanh - Nguyen Thai Hoc - Ton Dan - Nguyen Huu Tho.

Після проїзду перехрестя з кільцевою дорогою Хошиміну №3 слідуйте нещодавно відкритою дорогою до міського району Хіеп Фуок (Нябе).

Представник Sovico заявив, що щойно Народний комітет міста Хошимін надасть доступ до інвестиційних досліджень, група створить нову юридичну особу для реалізації проєкту.

Підприємства співпрацюватимуть із іноземними експертами у сферах фінансів, бізнесу, архітектурного планування, дорожньої інфраструктури, технічної інфраструктури, консультантами та партнерами, щоб негайно розпочати завершення інвестиційних дослідницьких проектів якомога швидше.

У Хошиміні є близько 1000 км міських залізниць, більшість з яких планується для інвестицій підприємствами. (Ілюстрація: Луонг Й)

Крім того, підприємство також плануватиме ресурси, людські ресурси, а також співпрацюватиме з партнерами-будівельниками та підрозділами управління бізнесом та експлуатації... готовими інвестувати в будівництво проекту, швидко введеного в експлуатацію відповідно до плану міста.

Совіко також повідомив, що місто опублікувало план інвестування у 355 км метрополітену з цього часу до 2035 року відповідно до Резолюції № 188/2025/QH15 Національних зборів щодо пілотного впровадження низки конкретних механізмів та політик, зокрема розвитку міської залізничної мережі Хошиміна та Ханоя .

Група бажає зробити внесок у розвиток інфраструктури, сприяючи соціально-економічному розвитку міста Хошимін та, зокрема, південної частини міста в майбутньому.

Після об'єднання з Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау , нове Хошимін матиме понад 1000 км метро з приблизно 27 маршрутами.

Наразі Хошимін розробляє план одночасного розгортання 9 маршрутів у період 2026-2035 років і очікується, що будівництво 9 маршрутів розпочнеться з кінця 2027 року, з метою завершення будівництва 355 км метро до 2035 року.

Заплановані лінії метро включають лінію метро 1 (Ben Thanh - An Ha, подовжена до Binh Duong New City); лінія метро 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi і продовжена до Thu Dau Mot); лінія метро 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha); лінія метро 4 (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); лінія метро 5 (Long Truong - Hanoi Highway - Saigon Bridge - Bay Hien - Da Phuoc depot); 6 лінія метро (Внутрішня кільцева); лінія метро 7 (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).

Крім того, корпорація Vingroup також запропонувала інвестувати в залізничну лінію, що з'єднує центр міста з Кан-Джіо.

Загальний обсяг інвестицій у 9 ліній метро становить близько 44 мільярдів доларів США. Капітал мобілізується з державного бюджету, капіталу ОДА та державно-приватного партнерства (ДПП), використовуючи додану вартість від землі відповідно до моделі TOD.

Перша Програма приватної економічної панорами В'єтнаму 2025 року (ViPEL) відбулася в Ханої 10 жовтня. У заході взяли участь прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, керівники міністерств, галузей, експерти та 500 підприємств.
Панорама приватної економіки В'єтнаму спрямована на досягнення мети «Державно-приватне будівництво нації: сильної та процвітаючої», сприяючи механізму співпраці та розподілу відповідальності між приватним сектором та державними установами в економічному розвитку.
Дух ViPEL можна підсумувати фразою «три разом»: розділити великі мрії країни; діяти разом – незалежно від того, публічні вони чи приватні; взяти на себе відповідальність за майбутнє нації.
«Панорама приватної економіки В'єтнаму» має на меті сформувати 20 ключових національних проектів, 200 місцевих проектів та 2000 низових проектів до 2030 року, гарантуючи, що кожна людина, кожен населений пункт та кожне підприємство матимуть певну роль та внесок.
ViPEL був ініційований Радою з досліджень приватного економічного розвитку (Рада IV) та типовими підприємцями й отримав потужну підтримку з боку Прем'єр-міністра.

Куанг Хьюй

Джерело: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html