Розташований у самому серці Південної ключової економічної зони, оточений чотирма річками: Донгнай, Лонгтау, Донгчань та Тхі Вай, район Нхончач відіграє надзвичайно важливу роль у соціально-економічному розвитку Донгная. У майбутньому цей район також має стати важливою ланкою у світовому ланцюжку поставок.
Район Нхонтрах наразі є головним промисловим центром провінції з 10 промисловими парками (ПІ), 9 з яких функціонують, що приваблює багатьох вітчизняних та іноземних інвесторів (ПІІ). Наразі двома корпораціями з ПІІ з найбільшим інвестиційним капіталом у провінції є Hyosung Group (Корея) та Formosa (Тайвань), обидві розташовані в районі Нхонтрах.
Нхон Трач – це населений пункт із сильним промисловим розвитком у провінції Донгнай . З 10 створеними промисловими парками, Нхон Трач наразі є населеним пунктом з найбільшою кількістю промислових парків у провінції. Фото: Суан Май |
У 1997 році було офіційно засновано індустріальний парк Нхон Трач I, це перший індустріальний парк, створений в районі Нхон Трач. Протягом більш ніж 10 років у районі Нхон Трач було створено 9 індустріальних парків. У серпні 2024 року віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха також підписав рішення про затвердження місцевих змін до Генерального плану нової міської зони Нхон Трач провінції Донг Най до 2035 року з перспективою до 2050 року (щодо технічної інфраструктури та індустріальних парків). Відповідно, функція земель у підрозділі портової логістики та порту Фуок Ан буде адаптована до промислових земель для будівництва нового індустріального парку Фуок Ан.
Таким чином, маючи 10 промислових парків у цьому районі, район Нхон Трач наразі є місцевістю з найбільшою кількістю промислових парків у провінції. Це також підтверджує силу району в промисловому розвитку.
За даними Народного комітету округу Нхон Трач, на сьогоднішній день індустріальні парки в цьому районі залучили 447 проектів прямих іноземних інвестицій з капіталом понад 11,2 мільярда доларів США та 174 проекти внутрішніх інвестицій з капіталом понад 66 трильйонів донгів. Частка промисловості та будівництва становить понад 81% місцевої економічної структури.
Завдяки значним географічним перевагам, індустріальні парки в районі Нхон Трах є дуже привабливими для інвесторів. Це відображається в рівні заповненості орендованої землі, який сягає понад 88% у 9 діючих в районі індустріальних парках. Завдяки цьому створюються робочі місця для понад 130 тисяч працівників.
Окрім провідної позиції в промисловому розвитку, морські порти вже давно є сильною стороною району Нхон Трах. Це також місцевість з найбільшою кількістю морських портів у провінції. Зокрема, порт Фуок Ан наразі є найбільшим морським портом у Донгнаї.
Інвестиції в транспортну інфраструктуру провінція Донгнай розглядає як стратегічний прорив для швидкого розвитку Нхон Трач. Фото 1: Будівництво кільцевої дороги 3 – Хошимін та провінційної дороги 25B. Фото 2: Понад 7 км швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань через район Нхон Трач відкрито для руху та введено в експлуатацію з початку 2025 року. Фото 3: Міст Нхон Трач на кільцевій дорозі 3 – Хошимін було технічно відкрито для руху наприкінці квітня. Фото: Фам Тунг |
Професор, доктор Во Суан Вінь, директор Інституту бізнес-досліджень Економічного університету міста Хошимін, оцінив морський порт Фуокан, загальною площею 735 гектарів, включаючи портову територію та зону логістичних послуг, як один з ключових проектів транспортної та логістичної інфраструктури не лише в Донгнаї, але й у Південному регіоні.
За словами пана Віня, порт Фуок Ан відіграє особливо важливу роль у задоволенні потреб митного оформлення та зберігання товарів для промислових парків, що діють в районі Нхон Трач, а також промислових парків у районах Лонг Тхань, Тхонг Нят та місті Б'єн Хоа. «Імпортні та експортні товари провінції Донг Най транспортуватимуться безпосередньо морем, що допоможе підприємствам заощадити на витратах на завантаження, розвантаження та транспортування, а також не нести витрат на використання інфраструктури та морських портів в інших провінціях та містах. Тим самим створюючи конкурентну перевагу в бізнесі, водночас зменшуючи навантаження на дорожній рух», – сказав професор, доктор Во Суан Вінь.
Тим часом, доктор Буй Куанг Суан, віце-ректор Технологічного університету Донгнай, визнав, що Нхон Трач має перевагу в географічному розташуванні з напрямком розвитку до моря, що створює сприятливі умови для того, щоб стати важливим економічним та торговим центром провінції Донгнай. У найближчому майбутньому, коли міжрегіональна інфраструктурна система, особливо зв'язок з морськими портами, аеропортами та великими промисловими центрами регіону, буде інвестована синхронно, Нхон Трач стане важливою ланкою у світовому ланцюжку поставок.
Нхон Трач з його річковими перевагами має великий потенціал для розвитку ланцюга прибережних міських районів. |
Виробництво компонентів для ліній автомобілів високого класу на заводі Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. в індустріальному парку Нхон Трач 3, фаза 2. Фото: ХУОНГ ЗЯНГ |
Завдяки своїм сильним сторонам, протягом багатьох років Нхон Трач зробив великий внесок у соціально-економічний розвиток Донгная. Це один з населених пунктів, який завжди має найбільші надходження до бюджету провінції.
Провінція Донгнай визначила стратегічне положення та важливість району Нхон Трач з точки зору соціально-економічного розвитку, тому в останні роки провінція також надала пріоритет інвестиціям у завершення системи технічної інфраструктури, особливо транспортної інфраструктури для задоволення потреб розвитку. Траса 319 та дорога, що з'єднує порт Фуок Ан, були інвестовані та побудовані провінцією.
Інтенсивний район вирощування креветок у комуні Фуок Ан, округ Нхон Трач. Фото: Ле Куєн |
Наразі, окрім важливих проектів транспортної інфраструктури, що інвестуються центральним урядом, таких як швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань, кільцева дорога 3 - Хошимін, провінція також зосередилася на пріоритезації джерел капіталу для реалізації інвестиційних проектів на провінційних дорогах 25B, 25C та міжпортових дорогах з метою завершення системи транспортної інфраструктури для Ньон Трач та пришвидшення розвитку. Згідно з планом, до кінця 2025 року кільцева дорога 3 - Хошимін, провінційні дороги 25B, 25C будуть в основному завершені. Міст Ньон Трач на кільцевій дорозі 3 - Хошимін, що з'єднує Ньон Трач з Хошиміном, буде технічно відкритий для руху наприкінці квітня 2025 року.
Догляд за чаєм Фу Хой та його збір, особливим сортом, який існує вже понад 100 років у Нхон Трач. Фото: Суан Май |
Д-р Фам В'єт Тхуан, директор Інституту природних ресурсів та навколишнього середовища міста Хошимін, оцінив, що за умови синхронного та сучасного інвестування в систему транспортної інфраструктури, Нхон Трач матиме багато можливостей для прориву в розвитку.
Згідно з плануванням провінції, в коридорі річки Донгнай, одній з двох нових динамічних зон розвитку провінції, Нхон Трач належить до секції 5 коридору річки Донгнай. Це зона, орієнтована на розвиток прибережних міських районів, екотуризму та курортів.
Д-р Буй Куанг Суан зазначив, що Ньон Трач має великий потенціал для туризму, особливо екотуризму та курортів на березі річок. Розумна експлуатація допоможе диверсифікувати джерела доходів та посилити місцевий економічний розвиток. На цій основі Ньон Трач може стати динамічним економічним районом, відіграючи важливу роль у розвитку провінції Донг Най та південно-східного регіону. «Ньон Трач повинен зосередитися на підготовці людських ресурсів для задоволення потреб розвитку та мати стратегію навчання та підвищення якості людських ресурсів, особливо в галузях промисловості, технологій та високоякісних послуг», – запропонував д-р Буй Куанг Суан.
Завдяки потенціалу мангрових лісів, Нхон Трач також має багато можливостей для розвитку екотуризму та курортів. |
Джерело: https://baodongnai.com.vn/media/megastory/202504/nhon-trach-long-thanh-hai-cuc-tang-truong-quan-trong-cua-dong-nai-b2353c2/
Коментар (0)