Місця, де категорично не можна сигналити, які водії повинні знати, щоб уникнути великих штрафів

Безпідставне сигнаління автомобіля відображає брак самоконтролю та поваги до інших, суперечить принципам цивілізованого дорожнього руху та може суворо каратися дорожньою поліцією.

Гудки автомобілів повинні бути попереджувальним сигналом безпеки, але в багатьох місцях, особливо в містах, ними зловживають без розбору. Така поведінка не лише спричиняє шумове забруднення, знижує якість життя громади, але й порушує спокій та концентрацію інших учасників дорожнього руху.

Багато водіїв сигналять не з невідкладних причин, а щоб закликати, висловити розчарування або просто «випустити» свій настрій. Ілюстрація: Автомобіль і водій

У районах поблизу лікарень, шкіл, житлових районів або вночі гучний звук автомобільних гудків також безпосередньо впливає на здоров'я пацієнтів, сон дітей та людей похилого віку. У більш широкому сенсі, довільне гудіння відображає звичку їздити без обмежень, неповагу до інших та суперечить принципам цивілізованого дорожнього руху.

Багато країн, включаючи В'єтнам, чітко визначили випадки, коли дозволено використовувати роги, а також місця та час, коли їх використання заборонено, і запровадили суворі покарання за порушення.

Зокрема, стаття 21 Закону про порядок та безпеку дорожнього руху 2024 року передбачає використання сигналів гудків транспортних засобів наступним чином:

1. Сигнал гудка транспортного засобу, що бере участь у дорожньому русі, може використовуватися лише у таких випадках:

- Сигналізувати учасникам дорожнього руху про виникнення ситуації, яка може загрожувати безпеці руху;

- Сигнал про підготовку до обгону.

2. Не використовуйте клаксон безперервно; не використовуйте клаксон з неправильною гучністю; не використовуйте клаксон з 22:00 попереднього дня до 5:00 ранку наступного дня в густонаселених районах або медичних оглядових та лікувальних закладах, за винятком транспортних засобів пріоритетного користування.

Таким чином, можна зрозуміти, що водіям дозволено сигналити під час участі в дорожньому русі лише у двох випадках: щоб попередити інших учасників дорожнього руху про виникнення ситуації, яка може загрожувати безпеці руху, та щоб попередити про підготовку до обгону.

У випадках, коли водії навмисно використовують свої гудки «без розбору», їх може оштрафувати дорожня поліція згідно з Указом 168/2024/ND-CP.

Зокрема, для автомобілів використання звукового сигналу з 22:00 попереднього дня до 5:00 ранку наступного дня в густонаселених районах, медичних оглядових та лікувальних закладах, за винятком транспортних засобів пріоритетного чергування, що виконуються згідно з встановленими правилами, каратиметься штрафом від 400 000 до 600 000 донгів (відповідно до пункту 1 статті 6 Указу 168).

У випадку, якщо водій автомобіля постійно використовує клаксон, використовує пневматичний клаксон... водія буде оштрафовано на суму від 800 тисяч до 1 мільйона донгів (відповідно до пункту 3 статті 6 Указу 168). У разі керування автомобілем із встановленим клаксоном або використання клаксону з гучністю, що перевищує встановлений рівень, водія буде оштрафовано на суму від 3 до 4 мільйонів донгів (відповідно до пункту 5 статті 13 Указу 168).

Для мотоциклів використання звукового сигналу з 22:00 попереднього дня до 5:00 наступного дня в густонаселених районах, медичних оглядах та лікувальних закладах, за винятком транспортних засобів пріоритетного чергування, що виконуються згідно з встановленими правилами, каратиметься штрафом від 200 до 400 тисяч донгів (відповідно до пункту 1 статті 7 Указу 168).

Зокрема, мотоциклісти, які постійно сигналять або регулюють обороти двигуна в густонаселених районах або медичних закладах, за винятком транспортних засобів пріоритетного призначення, що чергують відповідно до вимог, можуть бути оштрафовані на суму від 8 до 10 мільйонів донгів відповідно до пункту 9 статті 7 Указу 168; а їхні водійські права можуть бути анульовані на 10-12 місяців.

Заборонено сигналити в зоні за знаком «густонаселений район» з 22:00 до 5:00.

Експерти стверджують, що покарання за використання гудка з порушенням Указу 168 не є надто суворим, але достатнім для створення стримуючого ефекту, сприяючи обмеженню ситуації «невибіркового» гудіння на вулицях. Однак, щоб регулювання було ефективним, владі необхідно посилити перевірки та своєчасне реагування, особливо в густонаселених міських районах, де ситуація з невибірковим гуденням все ще є поширеним явищем.

Окрім безпосереднього патрулювання, багато хто пропонує застосовувати такі технології, як системи камер у поєднанні зі звуковими датчиками, для виявлення та штрафування навмисних порушень. Цей метод не лише підвищує рівень дотримання правил дорожнього руху, але й сприяє створенню цивілізованого середовища для дорожнього руху, зменшенню шумового забруднення, захисту спокою громади, особливо в житлових районах, лікарнях та школах.

Джерело: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html