Нінь Бінь інвестує майже 3 мільярди доларів у будівництво дороги Т4, що веде до економічної осі.

16-кілометровий проєкт маршруту T4 з'єднає економічні центри Хоалу - Фулі - Намдінь, зменшуючи навантаження на швидкісну автомагістраль та Національну автомагістраль 1, і очікується, що його буде завершено у 2028 році.

Огляд проекту економічної осі Т4

Проект будівництва маршруту Тхань Лієм - Као Бо (вісь T4) у Ніньбіні незабаром буде реалізовано із загальним розрахунковим обсягом інвестицій близько 2,880 млрд донгів з провінційного та центрального бюджетів. Маршрут має довжину близько 16 км і є основою регіональної транспортної мережі, що з'єднує економічні, політичні та промислові центри.

Головною метою проекту є завершення осі економічного розвитку T4, яка з'єднає ділянку, що будується, в Ха-Нам, з новим адміністративним центром провінції Нінь Бінь. Ці інвестиції вважаються нагальними для зменшення навантаження на Північно-Південно-Східну швидкісну автомагістраль (CT.01) та Національну автомагістраль 1 (QL1), які наразі перевантажені, а також для сприяння регіональному сполученню між трьома економічними центрами: Хоалу - Фулі - Намдінь .

У старому районі Ха Нам будується ділянка економічної осі Т4. (Фото: Ха Ву).

Детальне планування та специфікації

Напрямок маршруту та зона впливу

Маршрут починається на км 0+00, з'єднуючись з ділянкою Т4, що знаходиться під інвестуванням, у комуні Тхань Лієм, і закінчується на км 15+877,70, перетинаючи Національну автомагістраль 10 у комуні І Єн, провінція Нінь Бінь. Проєкт проходить через 4 комуни: Тхань Лієм (0,19 км), Фонг Доань (5,75 км), Тан Мінь (3 км) та І Єн (7,07 км).

Для реалізації проєкту очікується рекультивація близько 119 гектарів землі, включаючи 4,6 гектара сільських житлових угідь, що вплине на 202 домогосподарства та вимагатиме переселення для 120 домогосподарств.

Схема маршруту проекту. (Фото взято з документа ОВНС).

Масштаб будівництва

Весь маршрут спроектовано відповідно до стандартів доріг II класу з такими основними параметрами:

• Дорожнє полотно: ширина 54 м.
• Дорожнє покриття: Включає 2 паралельні ділянки, кожна шириною 15 м (загалом 30 м).
• Смуги: 6 смуг для автомобілів та 2 смуги для змішаного руху транспортних засобів.
• Серединна смуга та дерева: ширина 6 м (2 x 3 м).

Основні роботи на маршруті

В рамках проєкту буде побудовано 3 шляхопроводи та 5 основних перехресть:

• Естакада каналу KN: близько 86 м завдовжки на км 0+190.
• Міст через річку Бо та провінційну дорогу 485: довжина близько 119 м на км 4+880.
• Міст через річку та національну автомагістраль 38B: довжина близько 68 м на км 10+280.
• Перехрестя: Включаючи перехрестя з провінційною дорогою 485, національною автомагістраллю 38B та іншими провінційними та запланованими дорогами.

Хід проекту

Проєкт поділено на основні фази:

• Квартал III/2025 – квартал IV/2025: Завершення проектування, оцінки, затвердження проекту та екологічних процедур.
• Квартал I/2026 – квартал IV/2028: Будівництво об'єктів проекту, включаючи розчищення ділянки, переміщення технічної інфраструктури та будівельно-монтажні роботи.
• IV квартал/2028: Очікуване завершення та передача проекту в експлуатацію та використання.

Вплив та роль у регіональному плануванні

Маршрут Тхань Лієм - Као Бо (T4) є частиною економічної мережі поясних осей району. Згідно з планом, окрім осі T4, ця зона також має поясні маршрути T1, T2 (DT 495B) та T3 (DT 498) для створення синхронної системи руху, розвитку міського простору за шаховою моделлю, ефективного поєднання промислових парків, міських районів та служб.

Джерело: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html