«Вузьке місце» в регулюванні цін на землю спричиняє затримки в реалізації проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг.

Оскільки місцева влада ще не визначила конкретні ціни на землю, наступні етапи, такі як компенсація, підтримка, переселення, землевпорядкування та кадастрове картографування для придбання землі... досі не завершені, що перешкоджає розпочати будівництво проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг.

8 вересня вдень, під час робочої сесії щодо прогресу будівництва швидкісної автомагістралі Бао Лок – Ліен Кхионг, пан Нгуєн Хонг Хай, заступник голови народного комітету провінції Лам Донг , звернувся до комун із проханням пришвидшити процес визначення конкретних цін на землю та скоординувати організацію геодезичних та підрахункових робіт для розробки планів компенсації та очищення земель.

Карта маршруту швидкісної дороги Bảo Lộc – Liên Khương є частиною системи швидкісних доріг, що з’єднує Хошимін з Далатом.

Одна з причин, чому деякі населені пункти не змогли завершити оцінку землі, полягає в тому, що після об'єднань більше не існує районного уряду, а об'єднані комуни призвели до нестабільних цін.

Головував на засіданні пан Нгуєн Хонг Хай, заступник голови Народного комітету провінції Лам Донг. Фото: ДОАН КІЕН

Згідно з даними Ради з управління проектами з інвестицій та будівництва № 1 (провінція Ламдонг), такі комуни ще не завершили складання прейскуранту на землю: Бао Лам 2, Хоанінь, Ді Лінь, Бао Тхуан, Зіа Хіеп, Нінь Зіа, Дик Чонг, Тан Хой та Зіа Тхань. Крім того, населені пункти, через які проходить швидкісна автомагістраль, ще не завершили кадастрове картографування для цілей очищення земельних ділянок.

Швидкісна автомагістраль Бао Лок - Лієн Кхионг з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Лієн Кхионг - Пренн (яка зараз працює). Фото: DOAN KIEN

Проєкт швидкісної автомагістралі Бао Лок – Ліен Кхионг, протяжністю 73,6 км та капітальними інвестиціями понад 17 700 мільярдів донгів, був розпочатий Народним комітетом провінції Лам Донг 29 червня 2025 року. Однак, оскільки місцева влада ще не визначила конкретні ціни на землю, наступні етапи, такі як компенсація, підтримка, переселення, землевпорядкування та картографування для придбання землі, не були завершені, що спричинило затримки та перешкоджало будівництву.

Перспективний вигляд проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок – Ліен Кхионг.

Крім того, щодо цього проєкту все ще існують деякі перешкоди, такі як те, що місцева влада не завершила геодезичне обстеження та інвентаризацію земель вздовж маршруту.

На зустрічі представники консорціуму інвесторів (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) заявили, що вони завершили встановлення межових знаків вздовж усього маршруту та передали їх місцевій владі. Зараз консорціум очікує на наявність земельної ділянки для початку будівництва.

Згідно з проєктом, перший етап швидкісної автомагістралі Бао Лок – Ліен Кхионг матиме ширину дорожнього полотна 17 м, 4 смуги руху з точкою аварійної зупинки кожні 4-5 км та смугою для аварійного зупинення. Максимально дозволена швидкість становитиме 80 км/год. Після завершення будівництва швидкісна автомагістраль матиме ширину дорожнього полотна 24,7 м, 4 смуги руху, 2 смуги для аварійної зупинки та максимальну швидкість 100 км/год. Ця швидкісна автомагістраль стане потужним каталізатором, створюючи новий імпульс для ключових економічних секторів у Лам Донгу та сусідніх провінціях.

Карта швидкісної дороги Bảo Lộc – Liên Khương показує, що вона проходить паралельно національному шосе 20 через провінцію Lâm Đồng.

Наразі Національна автомагістраль 20 перевантажена через різке збільшення кількості транспортних засобів, що рухаються з південних провінцій та міст до Лам Донг і навпаки.

ДОАН КІЕН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html