Розвиток транспортної інфраструктури створює імпульс для всього Північно-Західного регіону

Інвестиції в транспортну інфраструктуру, і особливо в швидкісну автомагістраль Ханой - Хоабінь - Моктяу з бюджетом близько 33 000 мільярдів донгів, сприятимуть подоланню монополії Національної автомагістралі №6, створюючи рушійну силу соціально-економічного розвитку всього Північно-Західного регіону. Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища інвестуватиме в 10 каналів через ліс, що ведуть зрошувальну воду до Іа Мор, район Чу Пронг (Зіа Лай), для зрошення понад 2000 гектарів сільськогосподарських культур, допомагаючи людям у цьому районі вирощувати рис 2-3 врожаї на рік. Це гарна новина для людей, «поштовх» для цієї прикордонної території для забезпечення продовольчої безпеки, сприяння економічному розвитку та покращення життя людей. Вранці 28 березня в Президентському палаці президент Лионг Куонг головував на церемонії зустрічі президента Лули да Сілви, який перебував з державним візитом до В'єтнаму. У Тхай Нгуєні ми подорожували з Донг Хі до Дай Ту, потім звернули до Фу Бінь, Сонконг... Але найцікавішою була, безумовно, екскурсія до Тан Куонг – землі, яка сприяє виробництву Першого Знаменитого Чаю. Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища інвестує в 10 каналів через ліс, що доставлять зрошувальну воду до Іа Мор, район Чу Пронг (Зіа Лай), щоб зрошувати понад 2000 гектарів сільськогосподарських культур, допомагаючи людям у цьому районі вирощувати рис 2-3 врожаї на рік. Це гарна новина для людей, «поштовх» для цієї прикордонної території для забезпечення продовольчої безпеки, сприяння економічному розвитку та покращення життя людей. Вдень 27 березня робоча делегація на чолі з паном Тран Ань Туаном – заступником голови Народного комітету провінції Куангнам , провела робочу зустріч з Народним комітетом округу Фуок Сон, присвячену впровадженню національних цільових програм у цьому районі. Після того, як газета «Етнічні та розвинені» опублікувала статтю про реакцію батьків у зв'язку зі справою «28 вчителів та учнів школи Марії Кюрі Бінь Дуонг госпіталізовано після обіду», читачі надіслали повідомлення з проханням про подальше роз'яснення відповідальності влади. Пан Хьюїнь В'єн Ман (32 роки, комуна Дай Лань, Дай Лок, Куанг Нам) закінчив банківську справу та фінанси зі стабільною роботою в Данангу, але вирішив повернутися до рідного міста, щоб розпочати бізнес. Після багатьох років зусиль він побудував власну ферму цивет, заробляючи понад півмільярда донгів на рік. Загальні новини газети «Етнічні та розвинені». Ранкові новини від 25 березня містять таку важливу інформацію: Куанг Нам запроваджує політику земельної підтримки для етнічних меншин. Стародавній собор В'єтнаму отримує нову плитку. Добровільно виходячи з бідності, фермери стають мільярдерами. Поряд з іншими актуальними новинами з етнічних меншин та гірських районів. Інвестиції в транспортну інфраструктуру, і особливо в швидкісну автомагістраль Ханой - Хоабінь - Моктяу, вартістю близько 33 000 мільярдів донгів, сприятимуть подоланню монополії Національної автомагістралі №6, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку всього Північно-Західного регіону. Провінційний союз молоді Біньзионг щойно відкрив галерею, де представлено понад 3000 фотографій та артефактів про діяльність колишнього президента Нгуєн Мінь Чієта з 2006 по 2011 рік. Захід проводиться з нагоди святкування 94-ї річниці заснування Комуністичного союзу молоді Хо Ши Міна (26 березня 1931 р. - 26 березня 2025 р.), 50-річчя визволення Півдня та національного возз'єднання (30 квітня 1975 р. - 30 квітня 2025 р.). Вежа Хунг Вионг є однією з 6 важливих проектних груп у рамках Плану збереження та просування цінності історичної реліквії. Прем'єр-міністр затвердив історію храму Хунг у провінції Фу Тхо до 2025 року. З джерела капіталу Національної цільової програми соціально-економічного розвитку в етнічних меншинах та гірських районах на період 2021-2030 років; Фаза I: з 2021 по 2025 рік (Національна цільова програма 1719), провінція Куангнгай зосередилася на інвестуванні в будівництво основної інфраструктури, що служить соціально-економічному розвитку, сприяє покращенню матеріального та духовного життя етнічних меншин та гірських районів. У 2024 році загальне джерело кредитного капіталу соціальної політики в окрузі М'Драк (провінція Даклак) досягне понад 626 мільярдів донгів, що на 61,7 мільярда донгів більше, ніж у 2023 році.

Національна автомагістраль 6 відіграє важливу роль у соціально- економічному розвитку північно-західних провінцій. Фото: TL

Лише за перші два місяці 2025 року місто Мок Чау (провінція Сон Ла) прийняло близько 1 мільйона туристів , а його дохід оцінився в 1300 мільярдів донгів. Привабливі місця, обрані туристами, включають Ханг Тау, Ханг Дой, пагоду Ват Хонг, водоспад Дай Єм, долину слив На Ка...

Уздовж доріг, що ведуть до сливових долин, на кілометри тягнуться численні туристичні колони. Деякі основні маршрути, такі як дорога до села Анг, комуни Тан Лап та дорога до прикордонного переходу Лонгсап, перевантажені в годину пік.

Особливо на Національній автомагістралі №6 – маршруті, що з’єднує північно-західні провінції зі столицею Ханой, – постійно присутні затори та перевантаження. Маючи протяжність понад 420 км, ця дорога є життєво важливою не лише для розвитку туризму, але й відіграє важливу роль у соціально-економічному розвитку, де щодня беруть участь тисячі транспортних засобів.

Незважаючи на інвестиції в модернізацію та реконструкцію, Національна автомагістраль №6 вважається «тісною сорочкою», коли попит на торгівлю та подорожі занадто зростає. Поряд із пересіченою місцевістю, довгі круті перевали завжди є великим викликом для водіїв; сталося багато дорожньо-транспортних пригод із серйозними наслідками.

Багато водіїв вантажівок, які перевозять сільськогосподарську продукцію з північно-західних провінцій до Ханоя для споживання, коли їх запитували, усі поділилися тим, що північно-західні гірські перевали, і особливо Національна автомагістраль №6, завжди становлять багато небезпек та ризиків. На початку та в кінці року, коли туманна погода, слизьке покриття дороги або під час сезону дощів, коли існує ризик зсувів, ризики ще більші. Невелика недбалість водія може дорого коштувати. Якщо замість шосе 6 з'явиться швидкісна автомагістраль, подорожі людей стануть набагато зручнішими, а також сприятимуть забезпеченню безпеки дорожнього руху...

Життєво важлива автомагістраль пробуджує потенціал усього регіону

За словами заступника міністра фінансів Нгуєна Дика Тама, регіон Північного Середзем'я та гір стикається з багатьма труднощами та викликами. Хоча економіка регіону досить добре розвивається, його економічні масштаби все ще невеликі, складаючи лише 8% від загального показника країни, а 13/14 населених пунктів регіону ще не збалансували свої бюджетні доходи та витрати.

Транспортна інфраструктура все ще є вузьким місцем у регіоні, вона ще не пов'язана зі столичним регіоном, з морськими портами, а залізниця ще не пов'язана з Китаєм та міжнародним сполученням.

Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі Ханой - Хоабінь - Мок Чау стануть надзвичайно важливим регіональним сполучним маршрутом Північно-Західного регіону, що дозволить подолати монополію Національної автомагістралі №6. Тим самим буде створено простір для розвитку, що з'єднує столицю Ханой, а також передумову для продовження будівництва всієї швидкісної автомагістралі, що з'єднує прикордонний прохід Тай Транг та Дьєн Б'єн, згідно з планом.

Швидкісна автомагістраль Ханой - Хоабінь - Мок Чау наразі реалізується в рамках 4 незалежних проектів. Загальний попередній обсяг інвестицій у весь маршрут становить близько 33 000 мільярдів донгів, з яких з державного бюджету очікується виділення 24 000 мільярдів донгів, що будуть реалізовані двома населеними пунктами Хоабінь та Сон Ла.

На церемонії закладання фундаменту швидкісної дороги Хоабінь - Мок Чау (ділянка км 19+00 - км 53+00) керівництво провінції Хоабінь наголосило, що проект швидкісної дороги Хоабінь - Мок Чау має надзвичайно важливе значення для соціально-економічного розвитку північно-західних провінцій загалом та провінції Хоабінь зокрема.

Створення передумов для завершення будівництва швидкісної автомагістралі CT.03 (Хоабінь - Сонла - Дьєнб'єн) відповідно до Плану розвитку дорожньо-транспортної мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженою Прем'єр-міністром. Формування міжрегіональних транспортних маршрутів між Сонла, північно-західними провінціями - Ханой, Хоабінь, Фу Тхо, та північними гірськими провінціями.

Звідти буде підвищено експлуатаційну спроможність усієї міжрегіональної транспортної мережі, що зменшить навантаження на Національну автомагістраль 6. Крім того, проект створить умови для використання потенціалу та сильних сторін розвитку туризму та послуг у провінціях Хоа Бінь та Шонла.

Після завершення проєкту відстань від Ханоя до Ван Хо, Мок Чау скоротиться до приблизно 2,5 годин замість 6 годин, як раніше, що сприятиме забезпеченню безпеки дорожнього руху.

Інвестування в транспортну інфраструктуру для етнічних меншин та гірських районів у Нгеані відповідно до національної цільової програми: З'єднання та розвиток

Джерело: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm