Віце-прем'єр-міністр високо оцінює участь Міністерства транспорту в усуненні перешкод щодо засипних матеріалів для транспортних проектів

Вирішіть труднощі та проблеми раз і назавжди

16 липня Урядова канцелярія опублікувала Повідомлення № 329 щодо висновків заступника прем'єр-міністра Чан Хонг Ха на нараді щодо вирішення труднощів у ключових транспортних проектах у Південному регіоні.

На завершення, Віце-прем'єр-міністр високо оцінив активну участь, зусилля та дух «заради спільного політичного завдання» міністерств, галузей, місцевих органів влади та підрозділів, які рішуче виконували вказівки керівництва Уряду.

Зокрема, він високо оцінив той факт, що уряд доручив Міністерству транспорту створити робочу групу для негайної співпраці з місцевими органами влади з метою підтримки та надання допомоги в усуненні труднощів і перешкод у процесі оформлення ліцензій на видобуток матеріалів для постачання ключових транспортних проектів на півдні.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха виступає на зустрічі (Фото: VGP).

Уряд оцінює, що найближчим часом обсяг робіт за кожним проектом дуже великий, план реалізації недовгий, а в процесі реалізації неминуче виникнуть нові проблеми.

Ця реальність вимагає від усіх рівнів та секторів термінового та гнучкого застосування найсприятливіших механізмів та політики для скорочення процедур ліцензування та процесів видобутку нових матеріалів з урахуванням прогресу проектів.

Щоб вчасно та якісно завершити будівництво міжрегіональних транспортних шляхів, віце-прем'єр-міністр звернувся до міністерств та місцевих органів влади з проханням запропонувати чіткі, публічні, прозорі та компетентні рішення, а також повністю вирішити труднощі та проблеми з постачанням будівельних матеріалів для будівництва дорожнього полотна (піску) для ключових транспортних проектів у Південному регіоні.

Щодо Міністерства транспорту, він доручив продовжувати роботу робочої групи для пильного моніторингу впровадження ліцензування видобутку корисних копалин у населених пунктах, зокрема в провінціях Тьєнзянг, Бен Че, Анзянг, Вінь Лонг, Шок Транг, для підтримки та негайного вирішення виникаючих труднощів і проблем. У випадках, що виходять за межі повноважень, пропонувати рішення та звітувати перед Прем'єр-міністром.

Міністерство транспорту доручило Радам з управління проектом Мі Тхуан врахувати свій досвід повільного завершення документації, щоб провінція Анзянг могла гнучко переміщувати пісок з проекту Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг до проекту Кан Тхо - Камау; і доручило цим підрозділам завершити документацію, щоб провінція Анзянг могла вирішити їх до 31 липня.

Міністерству транспорту також необхідно терміново затвердити план забезпечення безпеки руху внутрішніми водними шляхами в районі видобутку піску.

Крім того, необхідно оголосити перелік ділянок днопоглиблювальних робіт на внутрішніх водних шляхах, що знаходяться під управлінням Міністерства транспорту по всій країні (включаючи провінцію Анзянг), для обслуговування днопоглиблювальних робіт, який має бути сформований до 20 липня.

Застосування специфічних механізмів, але повна оцінка резервів та моніторинг

Керівники уряду звернулися до Народного комітету провінції Бен Тре та місцевих органів влади із проханням запровадити спеціальний механізм відповідно до нормативних актів для скорочення часу видачі ліцензій на видобуток піску, але при цьому необхідно повністю дотримуватися таких процедур, як оцінка запасів, моніторинг навколишнього середовища тощо під час процесу видобутку.

Народні комітети провінцій Тьєнзянг та Бен Че зобов'язані проактивно вирішувати в межах своїх повноважень питання ліцензування видобутку будівельних матеріалів, щоб уникнути впливу на хід ліцензування видобутку корисних копалин у цьому районі.

Ілюстративне фото.

У населених пунктах, де бракує будівельних матеріалів, інвестори та підприємства проактивно співпрацюють з населеними пунктами, імпортують будівельні матеріали та мають плани під час затвердження інвестиційних проектів.

Крім того, місцеві органи влади, в дусі співпраці, спрямовують підтримку у постачанні будівельних матеріалів до населених пунктів, які їх не мають, не дозволяючи ситуації сепаратизму порушити ланцюг постачання будівельних матеріалів.

Щодо місцевих дорожніх проектів та робіт (включаючи проекти в провінції Камау), інвесторам пропонується доручити підрядникам та відповідним підрозділам активно співпрацювати з населеними пунктами, які мають джерела наповнювальних матеріалів для постачання на проекти відповідно до положень законодавства.

Уряд просить: «Не надавати рекомендацій Прем’єр-міністру з питань, вирішення яких належить до компетенції місцевої влади та бізнесу».

Народний комітет провінції Тра Вінь доручив теплоенергетичній компанії Duyen Hai провести пілотне випробування використання золи та шлаку як наповнювального матеріалу для низки місцевих дорожніх проектів (або автомагістралей).

На цій основі провінція координує свою діяльність з Міністерствами науки і технологій, транспорту, будівництва, природних ресурсів та навколишнього середовища... для оцінки всіх фізичних, екологічних та механічних показників... золи та шлаку відповідно до стандартів та норм для будівельних матеріалів.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту та Народних комітетів провінцій і міст: Хошиміну, Кантхо, Хаузянгу, Шокчангу... з проханням регулярно оновлювати інформацію про хід процедур постачання піску для дорожнього покриття ключових транспортних проектів, що перебувають під їхнім управлінням, та звітувати перед Прем'єр-міністром.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-cao-bo-gtvt-tham-gia-go-vuong-ve-vat-lieu-san-lap-du-an-giao-thong-192240716182615808.htm