Фу Мі - центр інфраструктури та логістики, що відкриває проривний напрямок розвитку для південно-східного регіону

Міська зона Gateway об'єднує комплексний потенціал розвитку

Фумі — молодий та динамічний міський район на південно-східних воротах стає центральним елементом стратегії просторового розвитку розширеної території Хошиміна. Завдяки перевагам морського порту, промислової та логістичної інфраструктури, а також стратегічному розташуванню, Фумі, як очікується, стане міжнародним портовим містом та провідним логістичним центром В'єтнаму протягом наступного десятиліття.

Після об'єднання з Хошиміном, Фумі (раніше частина провінції Ба Ріа - Вунгтау ) було реорганізовано з 5 адміністративними одиницями, включаючи райони Тан Хай, Тан Фуок, Фумі, Тан Тхань та комуну Чау Пха. Таке розширення простору не лише допомагає Хошиміну збільшити свою площу розвитку, але й створює новий полюс зростання, пов'язаний з морським портовим коридором, промисловістю та логістичними послугами.

Вид на куточок району Фу Мі згори. (Фото: Куанг Ву)

У контексті регіонального міського розвитку Фумі відіграє роль «точки конвергенції» інфраструктури та глобального ланцюга поставок, безпосередньо пов'язаної з глибоководним портовим кластером Кай Меп - Тхі Вай - портовим кластером, який може приймати великотоннажні материнські судна, що обслуговують маршрути до Європи та Америки без перевантаження. Це особлива перевага, яку мають небагато міст у регіоні Південно-Східної Азії.

Окрім переваги морського порту, Фумі також отримує значні переваги від міжрегіональної транспортної інфраструктурної системи, в яку інвестуються синхронно. Швидкісні автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, а також Національна автомагістраль 51 та залізниця Б'єн Хоа - Кай Меп, після завершення будівництва створять багатонаправлену транспортну мережу, яка безперешкодно з'єднає морський порт з міжнародним аеропортом Лонг Тхань та ключовими промисловими зонами.

Зокрема, планується, що район Кай Меп Ха стане логістичним центром площею понад 1700 гектарів, пов'язаним з моделлю зони вільної торгівлі (ЗВТ). Він вважається «ядром» глобального ланцюга поставок, створюючи велику додану вартість для імпортної та експортної діяльності, безпосередньо сприяючи національній стратегії розвитку морської економіки .

Після завершення будівництва інфраструктури, Фу Мі сформує повноцінну екосистему між морем, землею та небом, ставши стратегічним перетином міжнародного ланцюга поставок і водночас регіональним розподільчим та логістичним центром.

Скористайтеся перевагами нової структури розвитку міста Хошимін

Розширення міського простору після об'єднання Хошиміна з Біньзионгом та Ба Ріа-Вунгтау створює сильний резонансний ефект. Три економічні суб'єкти зі своїми власними характеристиками – промисловість (Біньзионг), послуги – фінанси (Хошимін) та логістика – морський порт (Пху Мі) – при інтеграції утворять повноцінний трикутник розвитку, достатньо конкурентоспроможний в Азіатсько- Тихоокеанському регіоні.

У цій структурі Фу Мі виконує роль «логістичного стовпа» – точки сполучення для морського транспорту, промисловості та міжнародної торгівлі. Завдяки цьому не лише Хошимін, а й увесь південно-східний регіон отримує новий імпульс зростання, прагнучи до двозначного зростання та сталого розвитку, балансуючи між промисловістю, послугами та міськими районами.

Виступаючи на заході «Стартовий проект Maison Grand - Bigbang 1000 Stars», організованому Tumys Homes у співпраці з DKRS 8 жовтня в Хошиміні, доцент, доктор Тран Дінь Тхієн, колишній директор В'єтнамського економічного інституту, наголосив: «Фу Мі займає незамінну позицію в плануванні ключової економічної зони Південного регіону. Це район, який має всі умови, щоб стати провідним логістичним центром і міжнародним портовим містом у В'єтнамі».

Він сказав, що багато років тому запропонував орієнтацію розвитку Кай Меп - Тхі Вай на створення міжнародного транзитного порту, пов'язаного з зоною вільної торгівлі та сучасною моделлю морського порту. Наразі ця орієнтація поступово стає реальністю, підтверджуючи стратегічне бачення В'єтнаму щодо зміни свого становища на світовій логістичній карті.

За словами експертів, у контексті реструктуризації глобального ланцюга поставок В'єтнам займає стратегічне положення на міжнародному судноплавному маршруті, а Фумі є «золотою ланкою» в цій системі. Довгострокова мета полягає в тому, щоб перетворити портовий кластер Кай Меп - Тхі Вай та район Фумі на незамінний пункт призначення в глобальному логістичному ланцюзі, тим самим допомагаючи Хошиміну утвердити свою роль економічного локомотива в Південно-Східній Азії.

Доцент доктор Тран Дінь Тхієн зазначив, що для задоволення потреб розвитку в новий період Хошиміну необхідно перейти від «наземного міського» мислення до «багатопросторового міського» мислення, тобто використовувати не лише землю, а й море, небо, підземні та цифрові простори.

«Лише повноцінно використовуючи простір для розвитку, ми можемо скоротити відстань, зменшити навантаження на інфраструктуру та сформувати багатовимірну модель зростання, наздоганяючи світову тенденцію мегаурбанізації», – наголосив пан Тхієн.

Відповідно, Фу Мі стане важливою підтримкою для реалізації цього бачення. Завдяки своєму особливому розташуванню між морем, портом, промисловістю та містом, Фу Мі має всі підстави стати «серцем» національної стратегії розвитку морської економіки та логістики.

Від інфраструктури до дій – Фу Мі досягає регіонального рівня

Коли міжнародні швидкісні автомагістралі та транзитні порти запрацюють, Фумі стане не лише промисловим центром, а й регіональною комерційною, сервісною та логістичною міською зоною. Нові міські райони, зони логістичного обслуговування, розподільчі центри та зони вільної торгівлі сформують безперервний ланцюг створення вартості, створюючи робочі місця, залучаючи мешканців, вітчизняний та міжнародний бізнес.

Пан Тран Дінь Тхієн розповідає про переваги Фу Мі.

Очікується, що Фу Мі стане взірцевим районом розвитку – місцем, що поєднує розумні міські зони, зелену логістику та сталу інфраструктуру. Звідси імпульс розвитку не лише зупиниться в межах міста, а й пошириться на весь південно-східний регіон, створюючи основу для поступового формування глобальної логістичної екосистеми В'єтнаму.

Маючи перевагу глибоководного порту, стратегічного розташування та синхронної інфраструктури, Фумі впевнено рухається до того, щоб стати міжнародним портовим містом та провідним логістичним центром у Південно-Східній Азії.

Поява Фу Мі в новій структурі розвитку не лише розширює маржу зростання для Хошиміна, але й створює ефект поділу для всього ключового економічного регіону Південного регіону – динамічного, інтегрованого та готового до прориву регіону.

Від потенціалу до реальності, Фу Мі доводить свою здатність бути новаторською міською територією – місцем зв’язків, інновацій та глобальної інтеграції, що робить свій внесок у перетворення В’єтнаму на регіональний центр логістики та морської торгівлі.

Хоанг Тхо

Джерело: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html