План розподілу експлуатації між аеропортами Лонг Тхань та Тан Сон Нят

Міністерство будівництва щойно надіслало прем'єр-міністру документ щодо плану експлуатації міжнародного аеропорту Таншоннят та міжнародного аеропорту Лонгтхань.

Згідно з цим планом, Міжнародний аеропорт Лонг Тхань обслуговуватиме 80% міжнародних рейсів та 10% внутрішніх рейсів, Міжнародний аеропорт Таншоннят — 20% міжнародних рейсів та 90% внутрішніх рейсів.

Пасажирський термінал T3 міжнародного аеропорту Таншоннят. Фото: VNA

Зокрема, для міжнародних рейсів це стосується всіх міжнародних рейсів на 1000 км або більше; інші рейси здійснюються на розсуд авіакомпаній.

Для внутрішньої експлуатації, за вибором в'єтнамських авіакомпаній. Очікується, що Міжнародний аеропорт Лонг Тхань перевозитиме 10-12% обсягу перевезень за маршрутом Ханой /Дананг - Хошимін, що використовуються в'єтнамськими авіакомпаніями.

Щодо плану експлуатації Міжнародного аеропорту Таншоннят: для експлуатації міжнародних рейсів він застосовується до всіх міжнародних рейсів дальністю менше 1000 км (Міжнародний аеропорт Таншоннят планує використовувати ринки між Хошиміном та Таїландом, Камбоджею та Лаосом, причому 15-17% від загального обсягу міжнародної експлуатації припадатиме на район Хошиміна).

У міжнародному аеропорту Таншоннят внутрішні рейси здійснюються на розсуд в'єтнамських авіакомпаній.

Держава проактивно координує та визначає співвідношення міжнародної та внутрішньої експлуатації в кожному порту в кожен період; критерії розподілу будуть переглянуті після перших 5 років фактичної експлуатації.

Згідно зі Звітом про техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Фаза 1, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 1777/QD-TTg від 11 листопада 2020 року, план експлуатації Міжнародного аеропорту Таншоннят та Міжнародного аеропорту Лонг Тхань було визначено за моделлю пари міжнародних аеропортів, що працюють одночасно, при цьому держава проактивно координує та визначає співвідношення міжнародної та внутрішньої експлуатації в кожному порту в кожен період.

Для виконання вимог місії, забезпечення якісної роботи та експлуатації, а також сприяння досягненню цілей і завдань проекту, Прем'єр-міністр доручив Міністерству будівництва (раніше Міністерству транспорту) створити Робочу групу з підготовки до експлуатації Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. 13 грудня 2024 року Міністерство будівництва створило Керівний комітет з підготовки до експлуатації Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Нещодавно Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) проактивно обрала міжнародних консультантів, спільне підприємство аеропорту Інчхон (IAC Consultants), для розробки плану управління та експлуатації, щоб забезпечити досягнення цілей та підвищити ефективність інвестицій проекту.

Консультанти IAC вивчили два варіанти та рекомендували ACV підготувати звіт перед Керівним комітетом для вивчення та вибору варіанту переведення всіх регулярних міжнародних рейсів з Міжнародного аеропорту Таншоннят до Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Цей план спрямований на забезпечення зручності управління, експлуатації та оптимізації ресурсів, забезпечуючи довгострокову мету розвитку Міжнародного аеропорту Лонг Тхань у регіональний транзитний аеропорт, що конкуруватиме з великими аеропортами світу.

На основі рекомендацій ACV Міністерство будівництва доручило Управлінню цивільної авіації В'єтнаму та ACV дослідити, оцінити та розглянути фактичну організацію та експлуатацію пар аеропортів відповідно до цілей уряду, планів організації, управління та експлуатації, пропускної здатності інфраструктури, послуг, торгівлі та дорожньої карти конверсії тощо.

Управління цивільної авіації В'єтнаму та ACV домовилися повідомити Міністерству будівництва про план розподілу експлуатації між Міжнародним аеропортом Таншоннят та Міжнародним аеропортом Лонгтхань відповідно до затверджених цілей Проекту. Водночас необхідно визначити детальну дорожню карту передачі експлуатації, щоб забезпечити ефективне заохочення інвестицій та затверджені інвестиційні цілі Проекту.

Міністерство будівництва продовжуватиме організовувати оцінки, проактивно координувати та визначати відповідне співвідношення міжнародної та внутрішньої експлуатації в кожному аеропорту в кожен період, щоб ефективно організувати експлуатацію Міжнародного аеропорту Лонг Тхань та Міжнародного аеропорту Таншоннят під час процесу експлуатації.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm