Подорож на мотоциклі протяжністю понад 6000 км з В'єтнаму до Сінгапуру.

VnExpress•01/03/2024

Після шести років планування та відточування своїх навичок двоє в'єтнамців успішно здійснили подорож довжиною понад 6000 км через чотири країни до Сінгапуру на мотоциклі.

У 2018 році 33-річний Нгуєн Тан Тхуонг з Бінь Дуонга познайомився з 30-річним Чау Кіет Фуонгом з Хошиміна завдяки їхній спільній пристрасті до піших походів. Відтоді вони планували та часто разом їздили на мотоциклах провінціями та містами В'єтнаму та трьох країн: Камбоджі, Таїланду та Малайзії.

З 11 по 28 лютого Тхуонг та Фуонг вирушили у подорож на мотоциклах довжиною понад 6000 км з В'єтнаму, через Камбоджу, Таїланд та Малайзію до Сінгапуру. Їхня 19-денна подорож чотирма країнами Південно-Східної Азії привернула увагу спільноти любителів подорожей .

Ань Фуонг (ліворуч) та Ань Туонг (праворуч) були супутниками у багатьох поїздках на мотоциклах з 2018 року.

11 лютого, Пан Тхуонг та пан Фуонг вирушили зі своїх домівок та зустрілися на прикордонному пункті Хоа Лу в провінції Бінь Фуок, щоб перетнути кордон з Камбоджею. Вимоги для в'їзду, окрім їхнього транспортного засобу, полягали в тому, що транспортний засіб повинен бути зареєстрований на їхнє ім'я, а також вони повинні мати водійські права. Після прибуття на кордон двоє мандрівників отримали дозвіл на проїзд для легального пересування територією Камбоджі. Це також обов'язковий документ, необхідний для ввезення їхнього транспортного засобу до Таїланду.

Будучи в Камбоджі багато разів раніше, вони надали перевагу поїздці вздовж озера Тонлесап (Великого озера Камбоджі), щоб дістатися до прикордонного переходу Пойпет з Таїландом, а не огляду визначних пам'яток.

Подорожуючи до Таїланду, від галасливого Бангкока до мирної сільської місцевості на півдні, «вона дала мені відчуття, ніби я вдома у В'єтнамі», – сказав Тхуонг. За температури, що перевищувала 30 градусів Цельсія, гостра та кисла їжа, а також суп з локшиною були звичайним явищем. Дорогою двоє туристів-чоловіків вперше побачили, як місцеві жителі купають слонів у річці. «Слони були ніжними та дружелюбними; ми могли погладити їхню шорстку шкіру», – сказав Фхуонг.

16 лютого вони прибули на прикордонний перехід Садао в провінції Сонгкхла та в'їхали до Малайзії. «Це рай для туристів з рюкзаками», – сказав Фуонг. Малайзія може похвалитися системою автомагістралей довжиною 1000 км, що з'єднує кордон з Таїландом та кордоном із Сінгапуром, яка є гладкою, чистою та дозволяє розвивати швидкість понад 100 км/год. Крім того, ціни на бензин тут у 2-3 рази нижчі, ніж у В'єтнамі, і становлять 10 500 донгів/літр для бензину A95 та 18 000 донгів/літр для бензину A97. Туристи з рюкзаками можуть «задовольнити свою пристрасть до швидкості, не турбуючись про вартість», – додав Фуонг.

Несподівано, під час подорожі на мотоциклі, Туонг і Фуонг побачили двох малайзійців, які женеться за ними. Обмінявшись кількома словами, Туонг дізнався, що вони випадково впізнали їх на дорозі та женеться за ними, щоб привітатися. Малайзійські мандрівники на мотоциклах навіть «домовилися зустрітися, щоб поспілкуватися, та з ентузіазмом надали поради щодо процесу імміграції до Сінгапуру», – сказав Туонг.

З Куала-Лумпура двоє мандрівників продовжили свою подорож приблизно 350 км, доки не дісталися великого мосту в Джохор-Бахру. Звідти вони прибули до Сінгапуру 18 лютого – на восьмий день своєї подорожі.

Щоб ввезти транспортні засоби до Сінгапуру, мандрівникам потрібно звернутися через тайське туристичне агентство. Вартість в'їзду приблизно на 30% дорожча, ніж у Таїланді та Малайзії. Окрім документів, що посвідчують особу, мандрівникам потрібен дозвіл від Управління наземного транспорту Сінгапуру (LTA) та автомобільний перепустка. Малайзійські туристи радять в'їжджати рано вранці, уникаючи часу після 14:00 через затори, які часто виникають, коли люди з обох країн перетинають кордон.

Сінгапур славиться своїм зеленим, чистим і красивим середовищем, а також чудовою транспортною системою, але їзда на мотоциклі там була «досить виснажливою» для пана Туонга. «На дорогах багато знаків «зупинка заборонена» та «стоянка заборонена», а також мало паркувальних місць, тому огляд визначних пам'яток та дослідження обмежені», – сказав він. Рух транспорту в Сінгапурі контролюється камерами, тому туристам потрібно дотримуватися закону, звертати увагу на знаки та знаходити правильні місця для паркування; залишатися в лівій смузі, призначеній для мотоциклів, і дотримуватися безпечної дистанції.

Протягом трьох днів у Сінгапурі двоє туристів отримали ентузіазм від в'єтнамської громади. Вони дізналися про правила, про які ніколи раніше не чули, такі як необхідність... Прибирайте за собою після їжі в ресторанах самообслуговування або магазинах, інакше вас оштрафують на 300 доларів (понад 7 мільйонів донгів). «Якщо ми вперше відвідуємо Сінгапур без гіда, нас могли б оштрафувати набагато більше», – сказав Туонг.

Двоє мандрівників відвідали відомі пам'ятки Сінгапуру, такі як Храм Зуба Будди, аеропорт Чангі, Музей мистецтв і наук Сінгапуру, та насолодилися смачними місцевими стравами, такими як суп з локшиною та молочною рибою, суп з локшиною том ям, каша з жаб'ячою кашею та рис з куркою по-хайнаньськи.

Після повторного в'їзду до Малайзії пан Туонг забув зареєструватися для отримання митної декларації MDAC (Малайзійська цифрова картка прибуття). Після більш ніж години відповідей на запитання митників його нарешті пропустили через кордон. Пан Туонг радить мандрівникам, які планують відвідати Малайзію, зареєструватися для отримання форми MDAC принаймні за 3 дні до прибуття на кордон для більш плавного процесу в'їзду. Для Таїланду та Сінгапуру туристи не можуть безпосередньо отримати дозвіл на проїзд мотоциклом; їм потрібно звернутися до постачальника послуг.

Подорожі Таїландом, Малайзією та Сінгапуром, де транспортні засоби рухаються в лівій смузі на високій швидкості, можуть бути досить небезпечними для в'єтнамських туристів. Пан Фуонг радить мандрівникам обмежити огляд визначних пам'яток під час керування автомобілем та зосередитися на спостереженні за поворотами. Перебуваючи в крайній лівій смузі, найкраще їхати прямо або повертати ліворуч, уникаючи різких поворотів праворуч, щоб запобігти несподіваній появі транспортних засобів позаду та потенційним дорожньо-транспортним пригодам.

Вартість 19-денної поїздки для двох туристів становила приблизно понад 70 мільйонів донгів на особу. Тільки витрати на реєстрацію та оренду транспортного засобу склали близько 30 мільйонів донгів. Подорож до іншої країни на мотоциклі дорожча, ніж оренда на місці, але свобода досліджувати світ на власному транспортному засобі завжди є мрією для туристів, тому «витрачені гроші того варті», – сказав Фуонг.

Протягом усієї своєї подорожі Тхуонг і Фуонг постійно ділилися своїми фотографіями, сподіваючись надихнути інших мандрівників «подолати упередження та робити те, що мало хто може». Після завершення подорожі та повернення 29 лютого Тхуонг і Фуонг поставили собі за мету продовжити підкорення Китаю та М'янми на своїх мотоциклах у 2024 році.

Куїнь Май
Фото: Надано респондентом

Посилання на джерело