Опозитний восьмициліндровий двигун Porsche 904, якому понад 60 років, надзвичайно гарно «відродили»

Голландський стартап Aerfal Automotive відродив класичний спортивний автомобіль на базі Porsche 914 60-х років, чим вразив і захопив автолюбителів.

Мало які автомобілі втілюють дух золотої ери гонок, а Porsche 1960-х років поєднували красу та чисту потужність. Carrera GTS, більш відомий під своїм внутрішнім кодом 904, залишається одним із найцінніших спортивних автомобілів, дозволених до використання на дорогах, тієї епохи.

Тепер, шість десятиліть потому, голландський стартап Aerfal Automotive хоче відтворити легенду, відновивши класичний автомобіль (restomod), поєднавши сучасний дизайн та інженерію з ДНК Porsche.

Французький дизайнер автомобілів Алан Дерозьє відповідає за відродження автомобіля, працюючи над такими проектами, як суперкар Kiska APG-1, натхненний Stratos, та Марк Філіпп Гембалла Марсьєн для ралі «Дакар». За моделювання відповідає експерт з комп'ютерної графіки Антуан Бріго, який відповідає за 3D для Avatr.

Porsche 904 Carrera GTS — це спортивний автомобіль GT, що випускався в Німеччині в 1964 та 1965 роках. Цей спортивний автомобіль можна було використовувати не лише на гоночній трасі, а й на дорогах загального користування. Автомобіль продавався як Carrera GTS, а не під внутрішнім кодовим ім'ям 904, оскільки Peugeot володів правами на нумерацію «x0y».

106 автомобілів Carrera GTS 904 були виготовлені для сертифікації як гоночні автомобілі GT групи 3 у категорії 2 літри. Автомобіль використовувався заводською командою у Чемпіонаті світу зі спортивних автомобілів з 1964 по 1966 рік.

Крім того, багато приватних команд брали участь у гонках на Porsche 904 у цих міжнародних змаганнях, а також у національних чемпіонатах, таких як Чемпіонат Німеччини з шосейних перегонів, особливо в категорії 2-літрових GT.

Зовнішній вигляд зберігає оригінальний золотий перетин двигуна та спокусливі вигини, з ледь помітними змінами в вентиляційних отворах охолодження, світлодіодних фарах та класичних легкосплавних дисках. Двері відчиняються разом з більшою частиною даху, забезпечуючи легкий доступ до двомісного салону.

Інтер'єр порадує шанувальників аналогової епохи мінімалістичною приладовою панеллю, ретро-годинниками та поєднанням шкіри та титану. З огляду на те, що було випущено трохи більше 100 автомобілів, знайти шасі Porsche 904 не надто складно чи дорого.

Щоб завершити створення цього особливого автомобіля, команда інженерів співпрацювала з великими гравцями. У рамках цього Multimatic посилила шасі, Tuthill подбала про підвіску та її конфігурацію. Деталі від Brembo, Michelin, BBS забезпечують продуктивність та надійність відповідно до стандартів.

Porsche 904 відроджується завдяки внеску Cosworth на легендарний опозитний восьмициліндровий двигун оригінального гоночного автомобіля. Цей атмосферний двигун з повітряним охолодженням був збільшений з 2,0 літра до 4,0 літра, видаючи 400 кінських сил.

За словами Aerfal Automotive, «речь йде не про гонитву за цифрами, а про створення двигуна з «душею», звуком та відчуттям, яке безпосередньо пов’язує водія з оригінальною гоночною спадщиною Porsche». Aerfal зараз працює над 904 і незабаром прийматиме замовлення. Ціни, обсяги виробництва та терміни поставки ще не розголошуються.

ВІДЕО : Дивіться класичний Porsche 904, «відроджений» компанією Aerfal Automotive.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html