Стандарти на автомобільні гудки застосовуватимуться під час реєстрації транспортних засобів з 2025 року.

Спеціальні правила щодо звукових сигналів транспортних засобів спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху, гарантуючи, що система звукових сигналів на транспортних засобах відповідає вимогам щодо гучності та стабільності. Відповідно, інспектор перевіряє звуковий сигнал, натискаючи на нього та спостерігаючи й прослуховуючи видаваний звук. Критерії оцінки включають те, що звук повинен видаватись безперервно, зі стабільною гучністю, а звуковий сигнал має бути встановлений у правильному положенні та працювати нормально.

Якщо є сумніви щодо гучності клаксону (занадто низька чи занадто висока), інспектор скористається шумоміром для визначення. Мікрофон вимірювального пристрою буде розміщено на відстані 7 м від передньої частини транспортного засобу, на висоті від 0,5 м до 1,5 м над землею. Результат вимірювання звуку має бути від 87 дБ(А) до 112 дБ(А), щоб звук був достатньо сильним для попередження, але не спричиняв шумового забруднення.

З 2025 року може бути запроваджено новий набір критеріїв перевірки.

Окрім правил щодо звукових сигналів, у проекті також згадується контроль рівня шуму автомобільних двигунів. Якщо шум, що випромінюється транспортним засобом, перевищує допустимий поріг, інспектор виміряє рівень шуму в точці вихлопної труби відповідно до стандарту TCVN 7880. Для забезпечення тиші в умовах дорожнього руху граничні значення шуму після калібрування встановлюються для кожного типу транспортного засобу.

Зокрема, легкові автомобілі, легкі вантажівки, легкі пасажирські автомобілі та транспортні засоби загальною масою менше 3500 кг повинні забезпечити рівень шуму, що не перевищує 103 дБ(А). Тим часом важким транспортним засобам масою понад 3500 кг та двигунами потужністю менше 150 кВт буде дозволено видавати звук не більше 105 дБ(А). Для транспортних засобів з більшим об'ємом двигуна обмеження становить 107 дБ(А). Спеціальні моторні транспортні засоби, такі як крани, матимуть найвищий поріг шуму 110 дБ(А).

Застосування цього національного технічного регламенту з 2025 року не лише допоможе покращити якість огляду транспортних засобів, але й сприятиме підвищенню безпеки дорожнього руху та зменшенню шумового забруднення, спричиненого транспортними засобами.

Водночас, це також захід, що забезпечує наявність у транспортних засобах, що беруть участь у дорожньому русі, стандартних клаксонів та звукових систем, що допомагає водіям правильно використовувати клаксони, уникаючи зловживань або занадто гучного використання клаксонів, що створює незручності іншим учасникам дорожнього руху.

Джерело: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html