Данський глобальний фонд інвестує у авіаційну логістику В'єтнаму

(Ден Трі) - Стратегічні інвестиції в ALSC відкривають шлях для розвитку в'єтнамської авіаційної логістики, використовуючи переваги експорту та нової інфраструктури, такої як аеропорт Лонг Тхань.

Глобальна компанія з управління фондами AP Moller Capital (Данія) щойно оголосила про співпрацю з VinaCapital Group щодо здійснення стратегічних інвестицій в ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) – велике підприємство у сфері авіаційної логістики у В'єтнамі.

Капітал було інвестовано через Emerging Markets Infrastructure Fund II компанії AP Moller Capital та Logistics Fund компанії VinaCapital. Це перша інвестиція міжнародного фонду в сектор авіаційної логістики В'єтнаму.

За словами пана Ле В'єт Хая, директора Логістичного фонду (VinaCapital), В'єтнам стає однією з найбільш швидкозростаючих економік світу завдяки рушійній силі виробництва та експорту. Дорогоцінні товари, такі як електроніка та споживчі товари, становлять дедалі більшу частку.

20 найшвидше зростаючих економік світу (Фото: Visual Capitalist/Джерело: Міжнародний валютний фонд (МВФ).

Дані, опубліковані Міжнародним валютним фондом (МВФ) у січні 2025 року, показують, що В'єтнам входить до 20 країн із найшвидшим зростанням економіки у світі. Експорт лише електроніки зростав у середньому на 25% на рік у період 2010-2024 років, і наразі становить 1/3 від загального експортного обороту країни.

Однак, авіаційні вантажні перевезення – важлива ланка логістичного ланцюга – ще не розвинулися належним чином. Якщо розраховувати за середнім обсягом авіаперевезень на душу населення, то В'єтнам все ще знаходиться на дуже низькому рівні порівняно з регіональними комерційними центрами, такими як Сінгапур, Гонконг (Китай), Тайвань (Китай) чи Південна Корея.

«Ця різниця демонструє величезний потенціал зростання авіаційної логістики В'єтнаму в найближчі роки», – наголосив пан Хай.

ALSC наразі є одним із найпрестижніших підприємств у сфері авіаперевезень вантажів у міжнародному аеропорту Ной Бай ( Ханой ). Компанія співпрацює з багатьма великими міжнародними авіакомпаніями, обробляючи близько 250 000 тонн вантажів на рік.

За словами представника AP Moller Capital, вливання капіталу в ALSC – це не просто фінансова угода, а початок довгострокової стратегії розширення присутності фонду у В'єтнамі в галузі транспорту та логістики.

«Інвестиції в ALSC демонструють нашу відданість: не лише безпосередній участі, але й ролі мосту для залучення високоякісного міжнародного капіталу до В'єтнаму. Ми вважаємо, що Резолюція 68 сприятиме здоровій конкуренції серед постачальників капіталу, створюючи більше можливостей для розвитку бізнесу», – сказав пан Хай.

Три рушійні сили логістики В'єтнаму

Пан Ле В'єт Хай вказав на три основні рушійні сили, які прискорять розвиток в'єтнамської логістичної галузі:

Експортно-орієнтована економіка: Загальний обсяг торгівлі зараз вдвічі перевищує ВВП, що робить логістику ключовою ланкою у рушійній силі торгівлі та виробництва.

Зміна глобальних ланцюгів поставок: торговельна напруженість між США та Китаєм та тарифна політика змусили багато міжнародних корпорацій обрати В'єтнам як виробничу базу, збільшуючи «в'єтнамський вміст» у своїй продукції.

Прорив в інфраструктурі: аеропорт Лонг Тхань незабаром запрацює, а також будуть здійснені інвестиції в швидкісну автомагістраль Північ-Південь, залізницю, морський порт та зону вільної торгівлі, що модернізує інфраструктуру та зміцнить логістичні позиції В'єтнаму в світі.

Крім того, очікується, що Резолюція 68 про розвиток приватної економіки розблокує більше інвестиційного капіталу, створюючи новий імпульс для логістики – сектора, який потребує довгострокових ресурсів, але забезпечує стабільність, подібну до інфраструктурних активів у розвинених країнах.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm