Рішуче налаштовані реалізувати 3 ключові транспортні проекти

Наразі в Ламдонзі реалізуються 3 ключові транспортні проекти, а саме: проект будівництва швидкісної автомагістралі Тан Фу (Донг Най) - Бао Лок (Лам Донг), проект будівництва швидкісної автомагістралі Бао Лок - Ліен Кхионг та інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південна, західна ділянка, ділянка Зіа Нгіа - Чон Тхань.

Оглядова карта швидкісної автомагістралі, що з'єднує Лієн Кхионг зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь

Кожен проєкт має своє стратегічне значення, і після завершення та введення в експлуатацію він обіцяє зробити внесок у вдосконалення міжрегіональної транспортної картини, сприяючи розвитку економічних та туристичних зв'язків Лам Донга. Однак насправді реалізація цих проєктів є непростою.

Рішучість від провінції до низових організацій

Керівний комітет оцінює прогрес розчищення будівельних майданчиків (GPMB) на ділянках швидкісної автомагістралі, що проходить через Ламдонг, як досить повільний, що стає найбільшою перешкодою для розподілу державного інвестиційного капіталу, що призводить до втрати впевненості людей у ​​досягненні етапу завершення робіт відповідно до оголошеного прогресу. Усвідомлюючи важливість вирішення цих вузьких місць, провінційний партійний комітет та Народний комітет Ламдонга нещодавно продемонстрували свою рішучість та наполегливість. Одним із ключових кроків є створення Керівного комітету GPMB ключових транспортних проектів провінції за участю вищого керівництва провінційного партійного комітету та Народного комітету. Створення Керівного комітету має значення не лише з точки зору адміністративної структури, але й свідчить про тверду політичну рішучість, демонструючи пріоритет провінції щодо цих проектів.

Крім того, створення місцевих робочих груп з питань придбання та очищення землі, які регулярно виходять безпосередньо до кожної комуни, округу та домогосподарства, створило ефективний місток між урядом та людьми. Синхронізація від рівня провінції до низового рівня допомогла пришвидшити процес огляду, інвентаризації, оцінки та діалогу, що призвело до позитивних результатів, поступово руйнуючи бар'єри, які, здавалося б, було важко пришвидшити. Ці підходи не лише допомагають вирішити процедурні проблеми, але й створюють консенсус та прозорість, що дозволяє значно покращити процес придбання та очищення землі.

Карта Gia Nghia - Chon Thanh Expressway

Розплутування кожного проєкту

Серед трьох ключових проектів швидкісна автомагістраль Зіа Нгіа - Чон Тхань, ділянка якої проходить через Лам Донг і має довжину близько 23,1 км, зіткнулася з досить складним завданням: перекриттям з зоною планування видобутку бокситів. Загальна площа землі, необхідна для цієї ділянки, становить близько 227,5 гектарів, розподілених по двох комунах: Кьєндік та Куанг Тін. Варто зазначити, що майже вся довжина маршруту (23 км із загальної довжини 23,1 км) потрапляє в зону планування видобутку бокситів.

Зокрема, близько 4,5 км автомагістралі перетинається з гірничодобувною зоною В'єтнамської національної групи вугільної та мінеральної промисловості (TKV), запаси якої оцінюються близько 26 мільйонів тонн. Щоб вирішити цю проблему, провінція активно співпрацювала з TKV, просячи TKV скоригувати план видобутку, пришвидшити хід робіт та невдовзі передати ділянку для проєкту будівництва автомагістралі. На решті 15 км, хоча розвідані запаси бокситів становлять 1,8 мільйона тонн, ще близько 3,5 км не розвідані з невизначеними запасами 0,6 мільйона тонн. Провінція активно запросила консалтингові групи та TKV провести оцінку економічної ефективності мінеральних шахт, щоб знайти оптимальне рішення.

Проект швидкісної автомагістралі Зіа Нгіа - Чон Тхань поділено на 4 підпроекти, і Лам Донгу доручено реалізувати 2 з них: підпроект 2 (будівництво під'їзних доріг та шляхопроводів) та підпроект 4 (компенсація, підтримка, переселення). Основна проблема наразі зосереджена на підпроекті 4. Хоча роботи з розчищення ділянки на місцях досягли 100%, картографування земельних ділянок є складним, оскільки цифрові дані наразі значно відрізняються від реальних, що вимагає часу для повторного вимірювання та проведення точних процедур повернення земель, забезпечуючи права людей.

Очікується, що зона переселення, що обслуговує проект швидкісної автомагістралі Тан Фу - Бао Лок, буде завершено у 2025 році.

Не лише швидкісна автомагістраль Зіа Нгіа - Чон Тхань, але й два інші ключові проекти, Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Лієн Кхионг, також зіткнулися з багатьма труднощами під час очищення ділянки, але останнім часом провінція Лам Донг зосередилася на прискоренні процесу очищення ділянки. Для проекту швидкісної автомагістралі Бао Лок - Лієн Кхионг робота з оцінки поточного стану після цілодобової участі в очищенні ділянки досягла дуже вражаючих результатів, з коефіцієнтом завершення понад 97%. Цей показник свідчить про ефективну координацію між відповідними рівнями, секторами та підрозділами, а також про високий консенсус людей. Наразі провінція готує кроки для виплати компенсації за очищення ділянки, що є позитивним сигналом, що свідчить про те, що проект вступає у ключову стадію.

Населені пункти, де нещодавно проходив проєкт, повідомили про завершення робіт з встановлення цін на землю, підготовку до проведення компетентними органами процедур встановлення цін, публічного розміщення та оформлення документів щодо виплати компенсації. Аналогічно, проєкт швидкісної автомагістралі Тан Фу - Бао Лок також пришвидшує процес розчищення ділянки. Провінція активно працює над тим, щоб якомога швидше вибрати кваліфікованого інвестора, прагнучи розпочати будівництво у четвертому кварталі 2025 року. Це складна мета, але цілком досяжна з огляду на поточні зусилля провінції.

Для забезпечення прав та стабілізації життя людей, які постраждали від проектів будівництва автомагістралей, Народний комітет провінції Ламдонг терміново впроваджує нове будівництво та використовує існуючі райони для розселення. Мета полягає в тому, щоб якомога швидше облаштувати нове житло, створивши максимально сприятливі умови для заселення та відновлення життя людей після того, як вони відмовилися від землі для ключових національних проектів.

За допомогою рішучих та ефективних заходів Лам Донг поступово усуває «вузькі місця», приєднуючись до всієї країни у досягненні мети – 5000 км швидкісних автомагістралей до 2030 року, а також у незабаром планує побудувати ключові швидкісні автомагістралі, що сприятимуть регіональному сполученню провінції.

Джерело: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html