Для міської області Нхон Трач відкриваються можливості для прориву.

З огляду на те, що низка проектів сполучної транспортної інфраструктури вже реалізуються та в них інвестуються кошти, а також поступово завершений переглянутий генеральний план міста, можливості для проривного розвитку міста Нхон Трач стають дедалі ширшими.

Вид на міський район Нхон Трач. Фото: Фам Тунг

Усунення «вузьких місць» у з’єднаннях.

У середині серпня 2025 року було офіційно відкрито та введено в експлуатацію Компонентний проект 1A, ділянку Тан Ван - Нхон Трач, з важливим мостом Нхон Трач, що з'єднує міський район Нхон Трач з містом Хошимін. Відкриття та введення в експлуатацію проекту не лише забезпечує додатковий маршрут з Донг Ная до Хошиміна, але й значно сприяє зменшенню транспортного навантаження у внутрішній частині міста, особливо на поромі Кат Лай та швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай. Для міського району Нхон Трач, зокрема, введення в експлуатацію Компонентного проекту 1A не лише скорочує відстань між цим міським районом та Хошиміном, але й відкриває великі можливості для соціально-економічного розвитку.

Член провінційного партійного комітету та директор Департаменту фінансів Чионг Тхі Хьонг Бінь заявив, що відкриття та введення в експлуатацію компонента проекту 1A, ділянки Тан Ван - Нхон Трач, створить сприятливі умови для перевезення вантажів та посилить торговельний обмін між Донгнаєм та Хошиміном .

Компонент проекту 1A – це ділянка кільцевої дороги №3 міста Хошимін. Згідно з планом, весь маршрут буде відкритий для технічного руху у грудні 2025 року, а завершений та введений у повну експлуатацію – у 2026 році. На той час це буде одна з найважливіших транспортних артерій, що з'єднує міську територію Нхон Трач з міською територією Хошиміна.

Поряд із проектом кільцевої дороги Хошиміну №3, у 2026 році буде завершено будівництво швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, ще однієї транспортної артерії, що з'єднує міський район Нхон Трач з Хошиміном. Крім того, у 2027 році планується завершити проект мосту Фуок Ан.

Зовсім недавно проєкт будівництва мосту Катлай був схвалений провінцією Донгнай , і запропонований інвестор розглядається. За словами члена провінційного партійного комітету та заступника голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха, провінція Донгнай планує розпочати будівництво мосту Катлай у 2026 році.

Міст Катлай – один із найочікуваніших проектів автомобільного мосту, що з’єднує Донгнай з Хошиміном, довгоочікуваний проект для мешканців обох населених пунктів. Зокрема, для Донгная цей міст має стати значним поштовхом для розвитку міського району Нхон Трач.

Міська зона Нхон Трач розташована в самому серці ключового економічного регіону Південної Англії, відіграючи надзвичайно важливу роль у соціально-економічному розвитку провінції Донгнай. Географічно Нхон Трач знаходиться поблизу Хошиміна, найбільшого міста країни. Однак Нхон Трач та Хошимін розділені річками Донгнай, Лонг Тау, Донг Трач та Тхі Вай. Це розділення річками та відсутність всебічно розвиненої транспортної інфраструктури, що з'єднує два міста, є одним з основних «вузьких місць», що гальмують розвиток Нхон Трача протягом тривалого часу. Тому, як тільки це «вузьке місце» буде усунено, для Нхон Трача відкриються широкі можливості для досягнення проривного розвитку.

Хошимін також розглядає можливість просування проєкту будівництва мосту Фумі 2 через річку Донгнай. Міст Фумі 2 матиме свою початкову точку на вулиці Нгуєн Хю Тхо (Хошимін), а кінцеву точку з'єднуватиметься з міжпортовою дорогою в міському районі Нхон Трач (провінція Донгнай).

Прискорити завершення коригування генерального плану міста.

У квітні 2024 року Прем'єр-міністр схвалив завдання комплексного коригування генерального плану нової міської зони Нхон Трач до 2045 року. Комплексне коригування генерального плану нової міської зони Нхон Трач спрямоване на відповідність новій ситуації розвитку та подолання обмежень і недоліків поточного планувального проекту.

Згідно із затвердженим генеральним планом, міська зона Нхон Трач має на меті стати промисловим, портовим, логістичним та прибережним туристичним містом, відіграючи ключову роль як один із ключових міських центрів динамічного південного регіону та центрального субрегіону Південно-Східного регіону. Вона також слугуватиме ядром соціально-економічного розвитку в центральній міській зоні провінції Донгнай.

Крім того, міська зона Нхон Трач стане одним з економічних, культурних, науково-технічних та інноваційних центрів провінції Донгнай; підтримуватиме функції, пов'язані з житлом, освітою та навчанням, охороною здоров'я та торгівлею, щоб зменшити тиск зростання населення на міські райони в центральному субрегіоні Південно-Східного регіону.

За словами заступника директора Департаменту будівництва До Тхань Фуонга: «Загальний план адаптації міської зони Нхон Трач був завершений провінцією Донг Най після отримання та роз'яснення думок Міністерства будівництва та інших відповідних міністерств і відомств. Сприятливим фактором у процесі планування є те, що після реорганізації адміністративних одиниць комунального рівня в провінції, міська зона Нхон Трач не змінила своїх меж порівняно з планувальними межами колишнього району Нхон Трач».

З боку Народного комітету провінції Донгнай, з метою створення основи для реалізації планів зонування та тим самим залучення інвестиційних проектів, пан Во Тан Дик, заступник секретаря Провінційного партійного комітету та голова Провінційного народного комітету, звернувся до Департаменту будівництва та відповідних установ із проханням пришвидшити підготовку, подання на оцінку та затвердження загального плану адаптації міської зони Нхон Трач. Мета полягає в тому, щоб цей план був затверджений у грудні 2025 року.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202511/rong-mo-co-hoi-de-do-thi-nhon-trach-but-pha-53300bd/