Аеропорт Лонг Тхань: Доказ заповіту «немає нічого неможливого» (Частина 2)

Якщо аеропорт Лонг Тхань визначити як «ядро» розвитку Донгная в нову еру, то міська зона аеропорту Лонг Тхань та пов’язана з ним зона вільної торгівлі (ЗВТ) є найважливішими «елементами» для реалізації великого потенціалу та переваг, які створює цей «супер» проект.

Товариш Ву Хонг Ван, секретар провінційного партійного комітету, голова делегації Національних зборів провінції Донгнай та керівники провінції оглянули зону планування будівництва міського аеропорту, зону вільної торгівлі та рух транспорту, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань, у серпні 2025 року. Фото: Автор.

«Відкриваючи небо», допомагаючи Донг Наю злетіти

Під час робочої зустрічі між урядовою делегацією та Провінційним народним комітетом 15 серпня 2025 року член Центрального комітету партії, віце-прем'єр-міністр Хо Дик Фок оцінив: аеропорт Лонг Тхань, після завершення 3 етапів, стане 6-м за величиною аеропортом у світі та одним із найсучасніших аеропортів у світі. Позиція аеропорту Лонг Тхань також підтвердить авторитет країни та провінції Донгнай.

За словами товариша Во Тан Дика, заступника секретаря провінційного партійного комітету, голови провінційного народного комітету, Дон Най визначив аеропорт Лонг Тхань, розташований у провінції, як «основу» розвитку провінції в майбутньому. Міська зона аеропорту Лонг Тхань та річковий коридор Дон Най є двома новими рушійними силами розвитку провінції.

Доцент, доктор Тран Дінь Тхієн, колишній директор В'єтнамського економічного інституту, член Урядової консультативної групи, оцінив: Аеропорт Лонг Тхань має місію створювати чудові перспективи та можливості для розвитку країни, регіону Хошимін та провінції Донгнай. «Міжнародний транзитний аеропорт у поєднанні з міжнародними портами стане потужною рушійною силою для розвитку. Таким чином, Донгнай досягне зовсім іншого рівня розвитку, оскільки створює новий підхід до розвитку провінції, а саме високотехнологічну промисловість, розумні міські райони», – поділився доцент, доктор Тран Дінь Тхієн.

У Резолюції з'їзду партії провінції Донгнай на період 2025-2030 років також визначено, що однією з перспектив розвитку провінції є зосередження на цифровій економіці, зеленій економіці, циркулярній економіці, економіці спільного використання та економіці знань. Перетворення Донгная на провідну територію в розвитку авіаційної економіки, високотехнологічної промисловості, високотехнологічного сільського господарства, логістичного центру, науки, технологій, інновацій та цифрової трансформації. Зокрема, аеропорт Лонг Тхань, після одночасного завершення будівництва, зробить Донгная сучасним логістичним центром країни, що відіграватиме ключову роль у національному та міжнародному ланцюжку поставок.

Усвідомлення імпульсу розвитку "супер" аеропортів

Згідно з планом, загальна площа міської зони аеропорту Лонг Тхань та прилеглих територій становить понад 57 тисяч гектарів. З них міська зона аеропорту Лонг Тхань займає найбільшу площу, понад 43 тисячі гектарів, яку планується розвивати відповідно до сучасної, зеленої, розумної, глобально пов'язаної моделі Аеропорт-Сіті, що зробить Лонг Тхань провідним міжнародним авіаційно-логістичним центром у Південно-Східній Азії.

Згідно з планом консорціуму Національного інституту архітектури - Nihon Sekkei, Inc (Японія) - Coninco Construction Technology, Equipment and Inspection Joint Stock Company (VIAR-NS-Coninco Consortium), переможця першого призу Конкурсу загальних ідей міського планування для аеропорту Лонг Тхань та його околиць, аеропорт Лонг Тхань орієнтований на розвиток міської моделі Аеротрополіс. Це трансформаційна модель міського розвитку, яка розміщує аеропорт як центр економічного розвитку, використовуючи переваги транспортної комунікації, логістики та промисловості для створення сильно розвиваючихся міських центрів, що розширюються за межі аеропорту. Зокрема, Аеротрополіс Лонг Тхань та місто Хошимін з'єднаються за моделлю міст-побратимів, створюючи конкурентоспроможну на світовому рівні територію з аеропортом Лонг Тхань у центрі.

Заступник директора Департаменту будівництва До Тхань Фуонг сказав: «За результатами конкурсу Департамент будівництва та консорціум консультантів розробили кошторис, провели переговори та узгодили зміст консалтингового договору для подання на затвердження до Провінційного народного комітету. Наразі Провінційний народний комітет звернувся до Департаменту будівництва зосередитися на завершенні проекту Генерального плану міста Лонг Тхань, щоб незабаром звітувати перед Постійним комітетом Провінційного партійного комітету та Постійним комітетом Провінційного народного комітету».

Окрім розробки міської моделі аеропорту Лонг Тхань, провінція Донг Най запровадила процедури, запропонувавши уряду розробити спеціальну резолюцію для подання до Національних зборів щодо створення та розвитку вільної економічної зони в провінції, пов'язаної з аеропортом. Звідси виникне рушійна сила економічного зростання та залучення значних інвестицій для досягнення мети перетворення населеного пункту на провідний економічний, промисловий та логістичний центр.

18 серпня 2025 року під час огляду зони планування будівництва міського аеропорту, зони вільної торгівлі та транспортного сполучення, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань, секретар провінційного партійного комітету, голова делегації Національних зборів провінції Донг Най товариш Ву Хонг Ван зазначив: «Провінційному народному комітету та відповідним департаментам, відділенням та місцевим органам влади необхідно ретельно переглянути планування, землекористування та залучити інвесторів. Зокрема, в контексті підготовки до завершення будівництва та введення в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань наприкінці 2025 року, привабливість району Лонг Тхань для інвесторів є дуже великою».

Під час процесу впровадження відповідні підрозділи повинні звернути увагу на підвищення цінності земельних ресурсів; стратегічне, довгострокове планування розвитку міської зони аеропорту Лонг Тхань на повну потужність, створюючи імпульс для розвитку провінції Донгнай. Лонг Тхань має бути спланований найкращим чином, необхідно обрати найкращого інвестора, а прогрес у впровадженні має бути якомога швидшим. Для зони вільної торгівлі необхідно продовжувати уважно дотримуватися вказівок Центрального уряду, а також спиратися на досвід будівництва зон вільної торгівлі в місті Дананг та деяких країнах регіону. Звідси вибрати найбільш підходящий, оптимальний та ефективний план, що сприятиме створенню імпульсу для швидкого та сталого розвитку Донгнаю.

«Важливий двигун» економічного зростання

Згідно з оцінкою дослідницької групи Департаменту наукових досліджень, співробітництва та навчання Інституту міського планування та будівництва при Департаменті будівництва міста Хошимін, аеропорт Лонг Тхань, повністю розташований у провінції Донгнай, є важливим «локомотивом» економічного зростання.

Доктор наук, архітектор Нго В'єтнам Сон, голова правління NgoViet Architects & Planners, сказав: «В контексті того, що вся країна щойно запровадила впорядкування адміністративних меж провінцій, масштаб міської зони аеропорту Лонг Тхань також слід врахувати та перерахувати відповідно до нової реальності. Зокрема, міська зона аеропорту Лонг Тхань не лише обмежується поточними дослідженнями планування, але й потребує розширення до міської зони Нхон Трач і пов'язування з міською зоною Хошиміну».

Перспектива планування консалтингового підрозділу. Фото: Фам Тунг

Перспектива загального міського планування Нхон Трач згідно із запропонованим планом консалтингової групи. Фото: Фам Тунг

13 листопада 2025 року на робочій зустрічі з Центральною робочою делегацією на чолі з Генеральним секретарем То Ламом щодо проекту аеропорту Лонг Тхань, секретар провінційного партійного комітету, голова делегації провінційних Національних зборів товариш Ву Хонг Ван заявив: «Провінція Донгнай підготувала необхідні умови для максимального використання переваг, коли аеропорт Лонг Тхань буде введено в експлуатацію, тим самим досягнувши двозначного показника зростання на весь період 2025-2030 років».

Однак, щоб зробити це, голова партійного комітету провінції Донгнай також запропонував уряду звернути увагу на затвердження механізму синхронної політики для зони вільної торгівлі провінції Донгнай, пов'язаної з аеропортом Лонг Тхань, та зони вільної торгівлі Кай Меп Ха, пов'язаної з морським портом, щоб з'єднати дві зони вільної торгівлі, підтримуючи одна одну в конкуренції з міжнародними зонами вільної торгівлі.

Водночас, провінція Донгнай також запропонувала центральному уряду переглянути та скоригувати чисельність населення району Лонг Тхань - Нхон Трач, щоб досягти 2,5 мільйона осіб у рамках провінційного планування Донгнай протягом періоду коригування планування, що зараз реалізується. Коригування для збільшення чисельності населення цього району є основою для прогнозування, розрахунку та планування земельних фондів з метою передбачення інвестиційної хвилі великих, компетентних та досвідчених інвесторів і корпорацій, зацікавлених в інвестуванні в цей район.

Аеропорт Лонг Тхань буде справді ефективним лише тоді, коли транспортні сполучення, міські послуги та логістика будуть організовані синхронно та сучасно.
Генеральний секретар ТО ЛАМ

На зустрічі Генеральний секретар То Лам оцінив: Рекомендації провінції Донгнай є повністю доречними. Погоджуючись з рекомендаціями провінції, Генеральний секретар наголосив: Донгнай бере це як основу для двозначного зростання, прискорює прогрес та ефективно використовує проект аеропорту Лонг Тхань, роблячи провінцію економічним центром Південно-Східного регіону, ключовим економічним регіоном Півдня, В'єтнаму та регіону Південно-Східної Азії загалом.

Генеральний секретар То Лам також зазначив: «Необхідно побудувати сучасну та синхронну екосистему авіаційних послуг, включаючи зони розміщення, готелі, конференц-центри, торгівлю, охорону здоров'я, навчання та освіту, логістику, логістичну інженерію, тарифи та допоміжні фінансові послуги, щоб стати сучасним містом-аеропортом – моделлю аеропортового міста (Аеротрополіс), щоб стати центром логістичних та транзитних послуг у Південно-Східній Азії».

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-2-5c30535/