Аеропорт Лонг Тхань перед зустріччю першого рейсу

Очікується, що аеропорт Лонг Тхань прийме свій перший рейс у грудні 2025 року. Наразі понад 14 000 людей працюють «на повну потужність» для завершення робіт на цьому великому будівельному майданчику.

Наприкінці листопада 2025 року на будівельному майданчику Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт Лонг Тхань) спостерігалося прискорене будівництво. Інвестор, будівельні групи та підрядники зосереджені на виконанні великого обсягу робіт, прагнучи ввести аеропорт в експлуатацію з першим рейсом, як і планувалося.

Фаза 1 включає злітно-посадкову смугу, пасажирський термінал та допоміжну інфраструктуру, з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.

За даними Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), на цей момент у рамках третього компонента проекту, основних робіт, завершено 3 пакети (огорожа; вирівнювання та дренаж; будівництво термінальних паль) та триває будівництво решти 12 пакетів.

Спільне підприємство-підрядник продовжує підтримувати будівництво у «3 зміни, 4 бригади», пришвидшуючи прогрес, щоб довести цей ключовий національний проект «до фінішу» до 19 грудня.

Трифазний однокомпонентний проект включає 2 злітно-посадкові смуги, 1 пасажирський термінал та допоміжні об'єкти з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік, 1,2 мільйона тонн вантажів/рік, із загальним обсягом інвестицій понад 99,019 мільярда донгів з капіталу ACV. Очікується, що проект буде в основному завершено у 2025 році та введено в комерційну експлуатацію у першій половині 2026 року.

Протягом останніх кількох днів інженери та робітники встановлювали телескопічну трубу, яка вестиме пасажирів від терміналу до стоянки для літаків.

Для пакету 4.6 (злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка, перон) елементи злітно-посадкової смуги були в основному завершені та 26 вересня відбувся перший калібрувальний політ. Це важлива технічна віха для забезпечення завершення проєкту до 19 грудня 2025 року та введення в експлуатацію у першій половині 2026 року.

У пакеті 4.7 (парковка терміналу аеропорту) спільне підприємство мобілізувало понад 1780 інженерів, робітників та 521 одиницю обладнання. Наразі наземна конструкція завершена, об'єм цементобетону досяг 79,4%, дренажна система – понад 93%. Очікується, що тунель для наземного сервісного обладнання буде завершено 30 листопада.

Пан Нгуєн Тьєн В'єт, заступник генерального директора ACV, повідомив, що до 19 грудня необхідно завершити: повну конструкцію стоянки для літаків, підвал для обладнання наземного обслуговування; дренажну систему, систему освітлення паркувальних майданчиків, руліжні доріжки та систему освітлення паркувальних майданчиків. Ділянки, що перетинаються з підземною технічною інфраструктурою, будуть завершені до березня 2026 року.

Такі елементи, як оператор та система безпеки, перебувають на завершальній стадії завершення.

Для пакету 4.8 (внутрішній портовий рух та технічна інфраструктура) будівельні підрозділи завершили роботи на понад 40,58%. До 19 грудня буде завершено будівництво головної магістралі, що з'єднує термінал та обслуговуючу дорогу з функціональною зоною фази I. Права гілка віадука, що з'єднується з пасажирським терміналом, також буде завершена у цей термін. Наприкінці листопада буде завершено встановлення системи електропостачання пасажирського терміналу та вежі управління повітряним рухом, що забезпечить технічне обслуговування до 19 грудня.

Пакет 4.9 (система паливного постачання) передбачає завершення будівельних та допоміжних робіт до 19 грудня; паливний бак буде завершено до 5 грудня. Механічний монтаж деякого спеціалізованого обладнання, замовленого з-за кордону, буде завершено до кінця березня 2026 року.

У пакеті 4.12 (друга злітно-посадкова смуга) земляні роботи в основному завершені; ступінь зернистості щебеню досяг 72,6%; цементобетонна конструкція досягла 60,58%. Руліжна доріжка, що будується, має 63% земляних робіт, шар піску та зернистість щебеню досягли 54%, цементобетон досяг 31,1%. Підрядник продовжуватиме мобілізувати людські ресурси та обладнання для основного завершення цементобетонних елементів до 19 грудня, синхронно з прогресом будівництва терміналу та підготовки до експлуатації в червні 2026 року.

Злітно-посадкова смуга завершена, обладнання встановлено та відкалібровано, і вона придатна до експлуатації.

У пакеті 5.10 (пасажирський термінал) наразі працює 4914 осіб та понад 1000 одиниць обладнання. Архітектурне будівництво даху крила було в основному завершено у вересні, а в центральній зоні воно буде завершено до 30 листопада. Сталеву конструкцію телескопічного мосту було завершено в жовтні. Очікується, що скляну стіну центральної зони буде завершено до 30 листопада.

Будівельні роботи щодо облаштування транспортної системи, що з'єднує лінії 1 та 2, перебувають на завершальній стадії. Лінія 1 була технічно відкрита для руху 30 квітня 2025 року; лінія 2 завершила роботи з будівництва дорожнього полотна, фундаменту та асфальтобетонного покриття на 91%. Підрядник завершує роботи з безпеки руху, встановлення дерев та освітлення, і очікується, що вони завершаться в листопаді.

ACV оцінила, що всі комплекси робіт будуються одночасно на всьому об'єкті, у дусі «подолання сонця, подолання дощу», «3 зміни, 4 бригади». Консорціуми підрядників мобілізували майже 14 000 співробітників та понад 3000 одиниць обладнання, прагнучи фактично завершити проєкт до 19 грудня та ввести його в комерційну експлуатацію на початку 2026 року.

Останніми днями погода була несприятливою, сезон дощів розпочався рано та тривав довго, що значно вплинуло на підземні об'єкти, такі як тунелі, дренажні системи та дорожнє полотно. ACV доручила належним чином скоригувати план будівництва та заходи для забезпечення його ходу.

Щодо кам'яних матеріалів, то через законодавчі норми проекту все ще не вистачає близько 520 000 м³. ACV рекомендує провінції Донгнай найближчим часом доповнити відсутній обсяг відповідно до потреб підрядника.

За словами пана Нгуєна Тьєна В'єта, незважаючи на численні об'єктивні труднощі, виконання робіт все ще ретельно відповідає вказівкам уряду, прем'єр-міністра та управлінського органу. Усі будівельні роботи перевіряються, контролюються та приймаються відповідно до чинних технічних стандартів, що забезпечує мету базового завершення до 19 грудня 2025 року та комерційної експлуатації у першій половині 2026 року.

Джерело: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html