
Відповідно, планування залізничної мережі коригує інвестиційну дорожню карту для будівництва нових залізниць на обох етапах до та після 2030 року для 11 маршрутів, включаючи: Лаокай - Ханой - Хайфон; Б'єнхоа - Вунгтау; Ханой - Донгданг; Хошимін - Локнінь; Хошимін - Кантхо - Камау; Вунг Анг - Музя; Тхап Чам - Далат; Хайфон - Халонг - Монгкай; східну кільцеву дорогу міста Ханой, ділянку Нгок Хой - Кім Сон; Ан Бінь - Сайгон (Хоа Хунг) - Тан К'єн; високошвидкісну залізницю на осі Північ-Південь.
Період до 2030 року орієнтований на інвестиції у високошвидкісну залізничну лінію Ханой-Куангнінь. Період після 2030 року орієнтований на інвестиції у 2 лінії, зокрема: Дананг -Кон Тум -Зіа Лай-Дак Лак-Дак Нонг-Бінь Фуок; Західну кільцеву дорогу міста Ханой, ділянку Нгок Хой-Тхач Лой.
Це планування також було скориговано, щоб не включати маршрут Тху Тхєм-Лонг Тхань до плану та перетворити його на міську залізницю; доручено Хошиміну та провінції Донгнай оновити провінційне планування та пов'язане з ним планування.
Крім того, планування також включає залізничну лінію Ан Бінь-Сай Гон (Хоа Хунг)-Тан Кьєн; сполучення з китайською залізницею на прикордонному пункті Монг Кай через залізничну лінію Хай Фонг-Халонг-Монг Кай; та сполучення з Камбоджею на прикордонному пункті Мок Бай через залізничну лінію Хошимін-Тай Нінь.
Крім того, за словами керівника Міністерства будівництва, планування залізничної мережі також доповнює зв'язок міських районів та основних транспортних вузлів у ключових районах Ханоя, Хошиміна, Дананга; коригує напрямок залізничного сполучення з морським портом Нгішон (Тханьхоа), Хієп Фуок (Хошимін), міжнародним аеропортом Таншоннят (Хошимін), міжнародним аеропортом Лонгтхань (Донгнай), другим міжнародним аеропортом Ханоя, міжнародним аеропортом Зія Бінь, сухим портом Ван Лам (Хунг Єн), Зія Бінь (Бакнінь).
Згідно з ВНА
Джерело: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm






Коментар (0)