Інтелектуальна система управління дорожнім рухом на швидкісній автомагістралі Північно-Південний запрацює на початку 2026 року

Інтелектуальна система управління дорожнім рухом на швидкісній автомагістралі Східна Північ-Південь сприятиме забезпеченню безпеки дорожнього руху та контролю завантаження транспортних засобів.

Керівник дорожнього руху в дорожньому тунелі. (Фото: В'єт Хунг/Vietnam+)

В'єтнамська дорожня адміністрація щойно опублікувала документ, в якому вимагає від районів управління дорогами підготуватися до управління, експлуатації, експлуатації та технічного обслуговування системи моніторингу та контролю дорожнього руху, безперервного електронного збору плати за проїзд (ETC) та робіт з контролю за завантаженням транспортних засобів на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Керівництво Адміністрації доріг В'єтнаму заявило, що система моніторингу, управління, збору плати за проїзд та контролю навантаження встановлюється Радами з управління проектами Міністерства будівництва . Очікується, що до листопада 2025 року її буде завершено та передано Адміністрації для офіційної експлуатації з січня 2026 року.

Таким чином, Адміністрація доріг В'єтнаму вимагає від підрозділів ретельного вивчення інформації, розробки планів та бюджетних кошторисів на 2026 рік щодо управління, експлуатації та технічного обслуговування; невдовзі мати план кадрових ресурсів, щоб бути готовими до роботи, коли система почне працювати; розробити процедури збору плати за проїзд ETC, узгодити дані, врегулювати порушення та технічні інциденти.

Відомо, що Департамент автомобільних доріг також звернувся до Міністерства будівництва з проханням запропонувати інвестиційну політику для проекту будівництва Центру інтелектуального управління дорожнім рухом із загальним обсягом інвестицій понад 1400 мільярдів донгів з державного бюджету. Проект буде реалізовано у період 2026-2028 років.

Керівники Департаменту автомобільних доріг визнали, що хоча інтелектуальна система управління дорожнім рухом та експлуатації була встановлена ​​на низці автомагістралей, їй бракує міжмаршрутних сполучень, і немає національного агентства для інтеграції даних для оптимізації операцій.

Департамент автомобільних доріг оцінює вищезазначені обмеження як такі, що зменшують можливості прогнозування, регулювання транспортних потоків, вирішення міжрегіональних інцидентів, оптимізації інфраструктури та підтримки прийняття стратегічних рішень; дані електронної оплати дорожнього руху, дані інфраструктури та дані ITS зберігаються в багатьох незалежних, не пов'язаних системах; відсутність централізованої платформи даних призводить до дублювання інформації та знижує ефективність використання даних./.

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp