Що каже Департамент транспорту Бінь Дуонг про план розміщення 2 станцій BOT в рамках проекту розширення Національної автомагістралі 13?

Очікується, що 2 пункти стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 13 будуть розташовані біля вільних воріт Бінь Дуонг та на дорозі, що веде до мосту Фу Лонг (місто Тхуан Ан, провінція Бінь Дуонг).

Очікується, що 2 пункти стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 13 будуть розташовані біля вільних воріт Бінь Дуонг та на дорозі, що веде до мосту Фу Лонг (місто Тхуан Ан, провінція Бінь Дуонг).

За словами цього лідера, проект розширення та модернізації Національної автомагістралі 13 через провінцію Біньзионг було розпочато у квітні 2022 року. Його протяжність становить майже 13 км, а інвестиції становлять майже 1360 мільярдів донгів, що реалізуються у формі BOT. Проект рішуче керується керівництвом провінції.

Що каже Департамент транспорту Бінь Дуонг про план розміщення 2 станцій BOT в рамках проекту розширення Національної автомагістралі 13? Фото 1

Наразі на Національній автомагістралі 13, одразу біля в'їзду на міст Фу Лонг, розташована станція BOT, якою керує та експлуатує Becamex.

Очікується, що ці дві станції стягнення плати за проїзд будуть розташовані біля воріт для відвідувачів Бінь Дуонг та на дорозі, що веде до мосту Фу Лонг, в районі Вінь Фу, місто Тхуан Ан, провінція Бінь Дуонг.

Раніше провінція Біньзионг надіслала офіційне повідомлення до Народного комітету міста Хошимін для отримання коментарів щодо плану облаштування двох згаданих вище пунктів стягнення плати за проїзд.

Відповідно, Департамент транспорту міста Хошимін надіслав письмову відповідь провінції Біньзионг щодо пункту стягнення плати за проїзд біля воріт Біньзионг. Департамент транспорту міста Хошимін заявив, що Національна автомагістраль 13, що з'єднує Біньзионг з містом Хошимін, має дуже високу щільність руху, а заплановане місце розташування пункту стягнення плати за проїзд знаходиться приблизно за 200 м від опори мосту Віньбінь, у районі, де в'їзд та з'їзд з мосту мають великий ухил та вигин.

Таким чином, Департамент транспорту міста Хошимін рекомендує Народному комітету провінції Біньзионг доручити відповідним підрозділам розрахувати та визначити фактичний обсяг руху транспорту в цьому районі, щоб вибрати відповідне місце для пункту стягнення плати за проїзд. Водночас необхідно вивчити розширення смуги стягнення плати за проїзд для автомобілів з 3,5 м до 3,75 м, включаючи під'їзну дорогу до пункту стягнення плати...

Щодо пункту стягнення плати за проїзд на дорозі, що веде до мосту Фу Лонг, Департамент транспорту міста Хошимін також прокоментував розрахунок та визначення фактичного обсягу руху транспортних засобів, що проїжджають через міст, у провінції Біньзионг, щоб дослідити та визначити конкретне місце розташування кластера пунктів стягнення плати за проїзд на цьому маршруті.

Місце розташування має гарантувати, що під час стягнення плати за проїзд транспортний потік не буде заторів у районі в'їзду на міст Фу Лонг, перетину під'їзної дороги до мосту Фу Лонг та вулиці Ха Хюй Зіап (12-й район) та перетину провінційної дороги 745 та бульвару Бінь Дуонг.

Щодо роботи двох пунктів стягнення плати за проїзд, Хошимін також звернувся до провінції Біньзионг з проханням організувати збір плати за проїзд, щоб забезпечити її стягнення з відповідних суб'єктів, уникаючи подвійного стягнення плати за проїзд на одному маршруті.

Водночас необхідно оцінити вплив на людей, які проживають у районі розташування пункту стягнення плати за проїзд, щоб мати рішення для підтримки та уникнути скарг, пов’язаних із розташуванням пункту.