Скориставшись правильними перевагами, Хошимін стане могутнім «триголовим драконом»

Хошимін має рідкісну можливість піднятися до рівня міжнародного мегаполісу, відіграючи роль ключового полюса зростання країни після адміністративного об'єднання з Біньзионгом та Ба Ріа-Вунгтау.

Делегати, які відвідали заключний семінар Форуму розвитку промисловості та торгівлі міста Хошимін - Фото: КВАНГ ДІНЬ

23 вересня в готелі Rex Saigon відбулася заключна конференція Форуму розвитку промисловості та торгівлі міста Хошимін на тему «Пропозиції – Дії – Міжнародна інтеграція».

Перед початком заходу оргкомітет мав честь вітати голову Народного комітету міста Хошимін Нгуєна Ван Дуока на сніданку та каві з експертами та представниками підприємств, чиї статті були подані на форум. Голова Народного комітету міста також отримав та підписав протоколи чудових статей форуму.

Форум було започатковано Департаментом промисловості та торгівлі міста Хошимін у співпраці з газетою Tuoi Tre та школою талантів UEH.ISB у липні 2025 року.

Хошиміну потрібно пробитися, щоб стати сучасним промисловим та комерційним центром.

Виступаючи на відкритті семінару, пан Буй Та Хоанг Ву, директор Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін, наголосив, що місто має рідкісну можливість піднятися до рівня міжнародного мегаполіса, відіграючи роль ключового полюса зростання всієї країни.

Протягом першого тижня після об'єднання, Міністерство промисловості і торгівлі у співпраці з газетою Tuoi Tre та школою талантів UEH.ISB організувало форум для об'єднання експертів, підприємств та людей, щоб знайти рушійну силу промислового та комерційного розвитку в новому контексті.

Після майже трьох місяців роботи на форумі було зафіксовано понад 150 дослідницьких статей, пропозицій та тисячі думок від людей.

За словами пана Ву, оргкомітет узагальнив 6 основних груп рішень:

По-перше, необхідно швидко трансформувати промисловість з переробної на створення вартості.

Хоча це висловлюється по-різному, експерти погоджуються, що Хошимін не може продовжувати підтримувати свою трудомістку промислову модель з аутсорсингом. Якщо місто покладатиметься лише на свою перевагу низьких витрат, воно застрягне в пастці середнього рівня доходу. Єдиний шлях — реструктуризувати галузь, зосередившись на галузях з високою доданою вартістю, таких як біотехнології, напівпровідники, розумне виробництво та відновлювана енергетика.

По-друге, швидко діджиталізувати та озеленити галузь, забезпечуючи сталий розвиток. Цифрова трансформація та озеленення галузі – це не просто гасла, а накази сьогодення.

По-третє, створити комерційну основу для промислового обігу, щоб торгівля була не лише оптовою та роздрібною, а й мала стати системою інфраструктури обігу, забезпечуючи швидкий та ефективний розподіл промислових товарів міста. Торгівля повинна відігравати роль «кровоносних судин» промисловості, що з'єднують виробництво з ринком.

По-четверте, усунути логістичні вузькі місця для початку. Усі пропозиції погоджуються, що Хошимін є воротами до південно-східного регіону, тому місто має стати логістичним та торговим центром регіону. Інвестування в мультимодальну логістичну систему, включаючи морські порти, залізниці, дороги та розподільчі центри, є ключем до зниження витрат, збільшення швидкості руху та підвищення конкурентоспроможності продукції. Це створює нагальну потребу в плануванні міжрегіонального логістичного центру, що з'єднує морські порти, дороги, залізниці та авіакомпанії, а також сприяє цифровій трансформації в торгівлі.

По-п'яте , підтримка бізнесу у підвищенні його конкурентоспроможності. Малі та середні підприємства є «хребтом» економіки Хошиміна, але також є вразливими. Підтримка бізнесу – це не лише фінансова підтримка, а й мережа контактів, створення галузевих кластерів та підтримка інновацій.

По-шосте , формування високоякісних людських ресурсів.

Пан Буй Та Хоанг Ву, директор Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін, виступив з вступною промовою. ФОТО: КВАНГ ДІНЬ

Більшість експертів також погоджуються, що людські ресурси є вирішальним фактором. Зокрема, деякі експерти пропонують активно розвивати модель подвійного професійного навчання. Працівники навчаються як у школі, так і проходять стажування на підприємствах.

Пан Ву підтвердив, що керівництво Хошиміна вислухає пропозиції та перетворить їх на конкретні дії. «Пропозиції читачів та експертів є цінним активом. Хошимін вживе рішучих заходів, місто збереже свою провідну роль, ставши сучасним, зеленим та сталим промисловим і комерційним центром до 2030 та 2045 років», – сказав пан Ву.

Розширення простору для розвитку міста Хошимін

Доцент, доктор Тран Дінь Тхієн – член Консультативної ради з питань політики при Прем'єр-міністрі , член Національної консультативної ради з питань фінансової та монетарної політики, колишній директор В'єтнамського економічного інституту – підтвердив, що Хошиміну необхідно відкрити нові простори для розвитку всіх видів, щоб скористатися перевагами технологій, часу та глобалізації.

Доцент доктор Тран Дінь Тхієн сказав, що Бінь Дуонг досяг успіху, незважаючи на те, що прийшов пізніше, але перевершив інших, з самого початку маючи намір конкурувати на міжнародному рівні. Якщо Хошимін добре використає свої переваги, три дракони об'єднаються, щоб стати могутнім триголовим драконом. Фото: КВАНГ ДІНЬ

Поряд з цим, місто повинно обрати економічну структуру, яка відповідає потребам часу, та приділяти більше уваги потребам світового ринку. Їм потрібно робити те, що їм потрібно, з духом бути позаду та випереджати попереду. Якщо вони не можуть перевершити, вони завжди будуть слідувати. На думку цього експерта, для цього економічна структура Хошиміна повинна переглянути, що виробляється, для кого, на якому ринку, за допомогою яких технологій та хто може допомогти їм вирішити проблему.

Що стосується нового простору для розвитку, нам потрібно його розширювати. У нас є морський простір, небо, підземний простір, культурний простір, цифровий простір... Серед них багато просторів не використовуються, потенціал все ще дуже великий. Немає жодної міської території, яка б не використовувала підземний простір, оскільки він не перевантажений, безпечний...

«Я пропоную суперпорт Кан Жіо як порт відправлення з півдня на північ. Через кілька років, якщо ми зможемо просувати та використовувати портовий кластер у новому Хошиміні, його позитивний вплив на економіку та його статус будуть величезними, не поступаючись жодному порту у світі», – наголосив доцент доктор Тран Дінь Тхієн.

Експерти також вважають, що Хошимін – «локомотив» економіки країни – стикається з найбільшим інституційним вузьким місцем: обмеженими повноваженнями, браком простору та ініціативи для інновацій. Хоча економічний масштаб багаторазово збільшився за 15-20 років, механізм управління все ще повільно впроваджує інновації, що ускладнює для міста прорив.

Щоб виконати свою місію, Хошиміну потрібен механізм самовизначення, самореалізації та самовідповідальності. Уроки Біньзионга показують, що якщо скористатися своїми перевагами, Хошимін та інші «дракони» можуть об’єднати зусилля, щоб стати могутнім «триголовим драконом».

Хошимін проривається до того, щоб стати провідним машинобудівним та промисловим центром Південно-Східної Азії.

Пан Чрінь Тьєн Зунг – голова ради директорів акціонерної компанії «Дай Зунг Будівельно-Механічне та Торговельне» – представив доповідь про орієнтацію промислового розвитку в Хошиміні в новому просторі з сусідніми містами.

Пан Чрінь Тьєн Зунг – голова правління групи компаній Dai Zung, зазначив, що машинобудування та важка промисловість відіграють ключову роль у виробничій автономії, національній обороні – безпеці та масштабних глобальних інфраструктурних проектах.

В'єтнам стає новим виробничим центром в Азії завдяки своїй політичній стабільності, конкурентним цінам та політиці розвитку бізнесу; в якому Хошимін, разом з Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, є полюсами зростання та економічними локомотивами країни.

За словами пана Дунга, місто має велику чисельність населення, екосистему морських портів та логістики, динамічну бізнес-спільноту та потенціал для інновацій, що робить його кваліфікованим для того, щоб стати регіональним центром машинобудування та промисловості. Хошимін може виробляти машинобудування, важку промисловість та допоміжні галузі промисловості, заміщуючи постачання з розвинених країн; і водночас розвивати суднобудування, бурові установки, відновлювану енергетику та допоміжні галузі промисловості.

Щоб реалізувати це, пан Зунг запропонував:

Загальна стратегія для машинобудівної промисловості Хошиміна, планування спеціалізованих промислових зон, інтеграція підтримки, автоматизації та чистої енергії.

Альянс машинобудівного виробництва має на меті об'єднання, підвищення конкурентоспроможності, активну участь у міжнародному ланцюжку створення вартості, заохочення спільних підприємств, злиттів та поглинань і трансферу технологій.

«Необхідно тісно співпрацювати з підприємствами з прямими іноземними інвестиціями та глобальними промисловими корпораціями, активно брати участь у міжнародних ланцюгах створення вартості та мати дорожню карту для поступового збільшення рівня локалізації для підприємств з прямими іноземними інвестиціями», – сказав пан Дунг.

Політика підтримки: фонд пільгових чистих земель, міжрегіональна логістична інфраструктура, зниження транспортних витрат, стимулювання капіталу та процентних ставок, дослідження та розробки, зелена трансформація та спрощені адміністративні процедури. Зокрема, публічні торги повинні надавати пріоритет вітчизняним машинобудівним підприємствам, збільшуючи рівень локалізації.

Крім того, місто також має переваги для розвитку виробництва продукції машинобудування, важкої промисловості, легкої промисловості та допоміжної промисловості, щоб відігравати роль у заміні постачальників розвинених країн сьогодні.

«Тендерна політика надає пріоритет вітчизняним машинобудівним підприємствам у державних проектах, збільшуючи рівень локалізації, щоб мати можливість брати участь у проектах постачання», – наголосив пан Дунг.

Щодо людських ресурсів, пан Зунг зазначив, що необхідно навчати людські ресурси, від високотехнологічних працівників до генеральних директорів у машинобудівній галузі, для покращення управління, управління проектами та бізнесу. Водночас місту також необхідно пропонувати стимули та залучати висококваліфікованих фахівців з машинобудування як вдома, так і за кордоном для розвитку спільних з в'єтнамськими підприємствами.

Повернутися до теми

ВІРНІСТЬ - ЧЕСНОТА - NGOC HIEN - ЦВІТ СЛИВИ - NGHI VU

Джерело: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm