Тан Фуок – стратегічна «золота точка» на економічній карті моря Хошиміна

Основа поєднання ланцюга створення вартості морські порти – промисловість – логістика

Стоячи біля мосту Фуок Ан, дивлячись у бік річки Тхі Вай, легко побачити обриси «промислово-логістичного міста», що поступово виникає в Тан Фуок. Нещодавно відкриті дороги, сучасні промислові парки, жвава система морських портів з вантажними суднами, що заходять і відправляються... Все це створює яскраву економічну картину, що відображає прагнення Хошиміна досягти регіонального рівня.

Тан Фуок вважається стратегічно важливою «золотою точкою», оскільки розташований поруч із річкою Тхі Вай, безпосередньо пов’язаний із низкою ключових транспортних шляхів: Національною автомагістраллю 51, швидкісною автомагістраллю Б’єн Хоа – Вунгтау, дорогою 991B, міжпортовою дорогою, мостом Фуок Ан та кільцевою дорогою 4 міста Хошимін. Таке розташування допомагає Тан Фуоку стати важливим транзитним вузлом вантажних перевезень між південно-східним регіоном, усією країною та світом .

Куточок спеціалізованого промислового парку Фу Мі 3, район Тан Фуок. (Фото: Нгуєн Лонг)

Тан Фуок не лише є воротами Хошиміна до Східного моря, але й «ланкою» в ланцюжку поставок глибоководного портового кластера Кай Меп - Тхі Вай, де працює понад 20 морських портів, що належать до групи з найвищою щільністю портів у Південному регіоні. Це міцна основа для розвитку економічних секторів, пов'язаних з морськими портами, логістикою, переробною промисловістю, послугами та міськими районами.

Примітно, що вільна торгова зона (ВТЗ) Кай Меп Ха – проект, який досліджується та впроваджується відповідно до моделі ВТЗ нового покоління – вважається «стратегічною картою» для перетворення Тан Фуока на регіональний логістичний центр.

На відміну від традиційної моделі вільної торгівлі, модель Cai Mep Ha прагне до багатосекторальної інтегрованої структури, що включає «морський порт – логістику – промисловість – міську сферу послуг – міжнародний аеропорт». Ця модель відкриває новий напрямок для морської економіки В'єтнаму, допомагаючи оптимізувати географічні переваги та створити потужний стимул для торгівлі, логістичних послуг, імпорту та експорту.

Згідно з орієнтацією розвитку міста Хошимін на період 2025-2030 років, з перспективою до 2045 року, Тан Фуок визначено як центральний район морської економічної зони, нафтохімічної переробки, міжнародного транзиту, а також як ядро моделі вільної економічної зони, пов'язаної з Кан Зіо.

Це демонструє стратегічне бачення міста щодо ефективного використання природних переваг, інфраструктури та розташування для формування регіонального «ланцюжка місто-морський порт-логістика-авіація».

Три сучасні індустріальні парки з синхронною інфраструктурою

За словами пана Во Ван Зунга, голови Інспекційного комітету партійного комітету міста Хошимін, інвестування в транспортну та міську інфраструктуру району Тан Фуок здійснюється синхронно та сучасно, що чітко змінює вигляд міста та створює основу для економічного прориву.

Наразі Тан Фуок має три великі промислові парки із сучасною інфраструктурою, найвизначнішим з яких є Спеціалізований промисловий парк Фу Мі 3 – зразковий промисловий парк, що приваблює десятки підприємств з прямими іноземними інвестиціями з Японії, Кореї, США... Маючи 13 морських портів та 16 портів внутрішніх водних шляхів, цей район вважається «серцем» південного логістичного ланцюга.

Крім того, кластер глибоководних портів Кай Меп - Тхі Вай продовжує зміцнювати свої міжнародні позиції, досягаючи найшвидших темпів зростання у світі та входячи до 30 найкращих портів з найбільшим контейнерообігом у світі у 2024 році. Це досягнення не лише зміцнює морські економічні позиції В'єтнаму, але й підтверджує центральну роль Тан Фуока на карті міжнародної торгівлі.

Пан Во Ван Зунг, голова Інспекційного комітету Комітету партії міста Хошимін. (Фото: Нгок Зіанг)

У стратегії розвитку на наступний період район Тан Фуок визначає 4 ключові проривні завдання, які тісно відповідають орієнтації міста Хошимін та виходять з місцевих реалій:

По-перше, ефективно використовувати складну модель зони вільної торгівлі Кай Меп Ха, синхронно розвивати структуру «морський порт – логістика – промисловість – міська зона обслуговування – міжнародний аеропорт». Це вважається основним рушієм зростання, поєднуючись з Міжнародним фінансовим центром Хошиміна для формування повного та замкнутого ланцюга створення вартості.

По-друге, розробити систему соціального житла та житла для працівників, пов’язану з промисловими парками та новими міськими районами, забезпечуючи зелені, зручні умови проживання поблизу робочого місця. Це важливий крок до побудови цивілізованої та сталої житлової спільноти, що залучає висококваліфікованих працівників до довгострокової роботи.

По-третє, сприяти комплексній цифровій трансформації, застосовувати технології та інновації в міському управлінні, адміністративних послугах, логістиці та промисловості. Цифрова трансформація — це не лише інструмент, а й «ключ», який допоможе Тан Фуоку наблизитися до мети стати розумним містом та сучасним логістичним центром Південно-Східного регіону.

По-четверте, зосередження уваги на покращенні інвестиційного та бізнес-середовища, спрощенні адміністративних процедур, підтримці бізнесу в доступі до землі, кредитів, людських ресурсів та технологій. Мета відділу — створити прозоре інвестиційне середовище, здорову конкуренцію, умови для активного розвитку приватної економіки, що позитивно вплине на загальне зростання.

Три прориви – відкриття шляхів сталого розвитку

Для успішного виконання вищезазначених завдань Тан Фуок визначає 3 проривні напрямки як «стовпи» на період 2025–2030 років:

По-перше, ефективно розгорнути завдання розвитку зони вільної торгівлі Кай Меп Ха, пов'язаної з морськими портами, забезпечивши провідну роль у ключовому економічному регіоні Півдня.

По-друге, сприяти використанню можливостей цифрової трансформації в управлінні, виробництві та державних послугах; зробити технології основою для всіх видів діяльності, від адміністративного управління до міського планування, освіти та охорони здоров'я.

По-третє, створити відкрите та динамічне інвестиційне середовище, заохочувати креативні стартапи, залучати прямі іноземні інвестиції та високотехнологічні проекти.

Району Тан Фуок необхідно повною мірою скористатися своїми перевагами для розвитку глибоководних морських портів у районі Кай Меп - Тхі Вай.

Це вважається «трьома стратегічними стовпами», які допомагають Тан Фуоку максимально використати свій потенціал, створюючи водночас синергетичні цінності між державою, підприємствами та людьми.

Пан Во Ван Зунг наголосив, що район Тан Фуок має видатні порівняльні переваги, які мають небагато населених пунктів: він розташований у промислово-морському портово-логістичному центрі та має синхронну стратегічну інфраструктурну систему, безпосередньо з'єднану з міжнародним аеропортом Лонг Тхань, швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау, дорогою 991B, мостом Фуок Ан, міжпортовою дорогою та кільцевою дорогою Хошиміну 4.

З цієї позиції Тан Фуок об'єднує всі умови, щоб стати регіональним логістичним та промисловим центром, важливими міжнародними торговельними воротами Хошиміна та Південно-Східного регіону.

«Район Тан Фуок стає стратегічною точкою зближення ключових економічних коридорів та важливих торговельних шляхів країни та регіону. Це чудова можливість для місцевості просувати своє стратегічне положення, залучати інвестиційний капітал, технології, знання та поступово реалізувати мету стати розумним містом, сучасним логістичним центром, пов’язаним із зеленим та сталим розвитком», – підтвердив пан Во Ван Зунг.

Хоанг Тхо

Джерело: https://vtcnews.vn/tan-phuoc-diem-vang-chien-luoc-tren-ban-do-kinh-te-bien-tp-hcm-ar970062.html