Мільйони доданих місць, ціни на авіаквитки на Місячний Новий рік 2025 залишаються захмарними

Після приблизно 2 місяців відкриття продажу та додавання мільйонів місць на «гарячих» маршрутах, ціна на авіаквитки Tet 2025 на всіх маршрутах все ще залишається захмарною.

Хоча до місячного Нового року 2025 залишилося ще більше 2 місяців, квитків ще багато, але ціни на авіаквитки все ще вдвічі вищі за звичайні. Багато людей, які хочуть повернутися додому на Тет, все ще "сидять на голках", оскільки ціни на квитки стрімко зростають.

Купуючи квитки раніше, ви не отримаєте дешевих.

Згідно з опитуванням VTC News, проведеним вранці 10 листопада, вартість квитків економ-класу туди й назад на багатьох внутрішніх та міжнародних маршрутах протягом місячного Нового року 2025 (з 24 січня 2025 року по 25 грудня року Зяп Тхін до 3 лютого 2025 року - 6-го дня місяця Тет) зросла з понад 1 мільйона до майже 3 мільйонів донгів за квиток порівняно зі звичайними днями та на мільйон донгів порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Ціни на авіаквитки на всі маршрути під час Тет дуже високі. (Знімок екрана від ранку 10 листопада).

Зокрема, ціна квитка економ-класу туди й назад на рейс Хошимін - Ханой (включаючи податки та збори) авіакомпанії Vietjet Air становить 6,1 мільйона донгів, що на 2,3 мільйона донгів більше порівняно з поточним часом польоту; Vietnam Airlines – понад 7,7 мільйона донгів, що на 2,7 мільйона донгів більше порівняно з поточним часом; Vietravel Airlines – 6,9 мільйона донгів, що на 2,6 мільйона донгів більше; Bamboo Airways – 7,5 мільйона донгів, що на 2,8 мільйона донгів більше.

У той самий час польоту (з 24 січня 2025 року по 3 лютого 2025 року) за маршрутом Хошимін – Хайфон ціна квитка туди й назад, включаючи податки та збори, авіакомпанії Vietjet Air становить 7,7 мільйона донгів; Vietnam Airlines – 7,75 мільйона донгів. Ціни обох авіакомпаній зросли більш ніж на 4,5 мільйона донгів порівняно з поточним часом польоту, що приблизно на 2 мільйони донгів/квиток туди й назад більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Інші рейси до північних провінцій також мають захмарні ціни на квитки.

Зокрема, квиток економ-класу туди й назад за маршрутом Хошимін – Тхань Хоа авіакомпанії Vietjet Air коштує 7,3 мільйона донгів; Vietnam Airlines – 7,5 мільйона донгів.

Вартість квитка туди й назад з Хошиміна до Нгеана авіакомпанії Vietjet становить 7,2 мільйона донгів, авіакомпанії Vietnam Airlines – 7,8 мільйона донгів, а авіакомпанії Bamboo Airways – 7,4 мільйона донгів.

Тим часом, авіаквитки під час Тет з Хошиміна до Дананга або Біньдіня також коштують від 4,8 до 7 мільйонів донгів за квиток туди й назад.

Багато пасажирів зазначили, що навіть попри те, що вони забронювали квитки за 3-4 місяці наперед, ціни на квитки все одно були дуже високими. Ціни на ці маршрути також зросли більш ніж на 1,5-2,5 мільйона донгів порівняно з цим часом та більш ніж на 1 мільйон донгів порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Пан Фам Нгок Тунг, директор бізнесу в районі Го Вап (Хошимін), сказав, що щороку його родина повертається до рідного міста, а ціни на квитки поблизу Тета завжди високі.

«Хоча я шукав інформацію у агентів, на вебсайтах авіакомпаній та в інтернеті, мене шокували високі ціни на квитки. Ціни на квитки на Tet цього року майже вдвічі вищі порівняно зі звичайними днями та майже на 2 мільйони донгів за поїздку туди й назад, ніж за аналогічний період минулого року». — сказав пан Тунг.

Пан Нгуєн Дик Чунг, власник агентства з продажу авіаквитків у районі Таншоннят (Хошимін), пояснив, що ціни на квитки в Тет завжди високі через раптове зростання попиту, незалежно від того, чи бронюють клієнти квитки заздалегідь.

«Однак, такі агенти, як я, не очікували, що ціна на квитки Tet цього року так сильно зросте. Окрім необхідності конкурувати з сайтами електронного продажу квитків, високих цін на квитки та обмеженої кількості клієнтів, агенти зменшили продажі квитків та зменшили дохід від їхнього постачання.»

Це може призвести до збільшення кількості вільних місць. Якщо авіакомпанії не скоригують ціни відповідно, ситуація з непроданими квитками може виникнути під час пікового сезону Tet цього року. Пан Трунг сказав.

Авіакомпанії збільшують кількість квитків Tet на мільйони

Щоб задовольнити зростаючий попит на подорожі наприкінці року та під час 2025 Місячного Нового року, з вересня 2024 року група Vietnam Airlines, що включає Vietnam Airlines, Pacific Airlines та VASCO, розпочне достроковий продаж майже 1,5 мільйона авіаквитків Tet на всій внутрішній мережі рейсів.

Авіакомпанія Vietjet Air також розпочала достроковий продаж 2,6 мільйона квитків Tet у період з 15 січня 2024 року по 12 лютого 2025 року (з 16 грудня, року Дракона, до 15 січня, року Змії).

Bamboo Airways також розпочала продаж квитків з 15 січня по 12 лютого 2025 року. Авіакомпанія застосовує широкий діапазон цін на квитки, гнучко коригуючись відповідно до фактичного попиту на ринку, щоб пасажири могли вибрати відповідні квитки.

Авіакомпанії збільшили кількість квитків Tet на мільйони, але ціни все ще дуже високі. (Ілюстративне фото).

Нещодавно Управління цивільної авіації В'єтнаму (CAAV) видало дозволи на регулярні польоти за зимовим розкладом польотів 2024 року 5 в'єтнамським авіакомпаніям та 72 іноземним авіакомпаніям з більш ніж 4600 рейсами туди й назад на тиждень, що на 188 рейсів туди й назад на тиждень більше, ніж за літнім розкладом польотів 2024 року.

Крім того, для виконання операційних планів авіакомпаній у піковий період місячного Нового року 2025, Управління цивільної авіації В'єтнаму провело такі підготовчі заходи, як: створення умов для поповнення авіапарків авіакомпаній; коригування параметрів для координації часу посадки та зльоту в аеропорту Таншоннят (з 14 січня 2025 року по 12 лютого 2025 року); керівництво обслуговуючими підрозділами ланцюга повітряних перевезень розробкою планів, підготовкою ресурсів та готовністю до обслуговування нічних слотів.

Управління цивільної авіації В'єтнаму стежитиме за ситуацією з бронюванням місць та цінами на авіаквитки на внутрішніх маршрутах, щоб оперативно спрямовувати авіакомпанії на збільшення пропускної здатності на маршрутах з високим попитом, задовольняючи потреби пасажирів у піковий період місячного Нового року 2025.

Джерело