
Прискорити будівництво.
Спостереження вздовж численних доріг, таких як Ле Ван Хю, Ба Хуєн Тхань Куан, Дуонг Тхі Суан Куй, Нам Кхой Нгіа, Нгуєн Дінь Хієн, DT605, Тон Дик Тханг, Нгуєн Луонг Банг, Нгуєн Ван Ку… демонструють бурхливу будівельну атмосферу. Техніка та обладнання мобілізуються на повну; робітники працюють безперервно, використовуючи кожну годину для завершення кожного пункту.
За даними Ради з обслуговування інфраструктури Дананга, існує величезний тиск щодо дотримання термінів, оскільки місто вимагає завершення контрактних пакетів у стислі терміни, щоб бути готовим до великих подій та пікового туристичного сезону.
Однак, замість того, щоб проводити масштабне будівництво, яке б порушувало повсякденне життя, підрядники проактивно скоригували свої плани будівництва, щоб зробити їх більш гнучкими, розділивши проєкт на менші ділянки та запровадивши поетапний підхід. Зокрема, вони використовували час, коли люди були менш активними, наприклад, обідню та нічну перерву, для реалізації проєктів, які створювали шум або займали великі площі землі. Метою було забезпечити хід проєкту, мінімізуючи вплив на бізнес.

Фактично, у багатьох жвавих ділових районах будівельні бригади використовують години поза піком для виконання робіт. Вони одночасно працюють і швидко відновлюють тимчасові тротуари, щоб продавці могли відновити свою діяльність. Також облаштовуються тимчасові доріжки та пандуси для забезпечення безперебійного руху транспорту. Керівник будівництва Нгуєн Хю Нянь заявив: «Ми не лише гнучко дотримуємося графіка, але й вимагаємо від підрядників збільшення робочої сили та організації будівництва одночасно на кількох фронтах. Ділянки зі сприятливими умовами мають пріоритет, створюючи «точку завершення», щоб люди могли швидко відновити свою діяльність».
Одним із факторів, що сприяють прискореному прогресу реконструкції тротуарів, є скоординована мобілізація робочої сили та ресурсів підрядниками. Від машин для різання плитки та ущільнювачів до транспортних засобів для перевезення матеріалів – все було доставлено на будівельний майданчик. Спостереження на кількох будівельних майданчиках показують бездоганну координацію між людьми та технікою. Процес видалення старої плитки, підготовки основи та укладання нової плитки здійснюється на конвеєрі, що значно скорочує час порівняно з попереднім ручним методом.
Крім того, пріоритет також надається безпеці на робочому місці та безпеці дорожнього руху. Будівельні майданчики огороджені, позначені знаками та обладнані попереджувальними світлофорами вночі. Органи влади регулярно проводять перевірки та видають попередження про порушення.

Люди сподіваються на його швидке завершення.
Хоча процес будівництва спричинив певні незручності, більшість мешканців та підприємств підтримують проект реконструкції тротуарів. Їх головне турбує хід робіт та якість, щоб вони могли якомога швидше повернутися до нормального життя.
Пан Нгуєн Ван Хунг, чий будинок знаходиться на вулиці Ба Хуєн Тхань Куан, сказав: «На початку будівництва виникали деякі незручності; покупцям було важче дістатися до магазину. Але я бачу, що будівельний підрозділ працює дуже швидко, і сподіваюся, що просування йтиме за графіком, щоб бізнес міг знову стабілізуватися».
Пані Тран Тхі Лан, мешканка району Хоакханх, сказала, що старі тротуари були дуже небезпечними через свій занедбаний стан. Тепер, коли їх відремонтували та вимостили новою плиткою, вони виглядають набагато чистішими та красивішими. Вона сподівається, що після завершення будівництва тротуари стануть просторішими, що забезпечить пішоходам більше приватного простору.
Пан Ле Ань Туан, який мешкає на вулиці Ле Ван Хуу, високо цінує наявність бар'єрів та чітких знаків під час будівництва для забезпечення безпеки мешканців.
Прискорення реконструкції тротуарів – це не лише короткострокове рішення для подолання проблеми погіршення стану, але й вирішальний крок у стратегії Дананга щодо побудови цивілізованого та сучасного міста. Після завершення нові тротуари сприятимуть створенню зручних та безпечних пішохідних просторів, а також покращать міську естетику. Це також слугуватиме основою для розвитку цивілізованих економічних моделей на основі тротуарів, пов’язаних з туризмом та послугами.
Однак, для того, щоб ці проекти були ефективними в довгостроковій перспективі, окрім зусиль уряду та підрядників, важлива співпраця людей у підтримці та використанні тротуарів за призначенням, запобігаючи повторному зазіханню. Завдяки систематичному, гнучкому підходу, що зосереджений на людському факторі, історія реконструкції тротуарів у Данангу демонструє позитивний напрямок: розвиток інфраструктури без шкоди для зручності та засобів до існування людей.

Пан Труонг Банг Лінь, директор Ради з обслуговування інфраструктури Дананга, зазначив, що для забезпечення якості та прогресу рада вимагає від будівельного підрозділу організовувати роботу позмінно, забезпечуючи безперервний темп на будівельному майданчику. Окрім фактора прогресу, якість проекту також визначена як основна вимога. Тому рада доручає консультаційним та наглядовим підрозділам посилити перевірки на кожному етапі, від вхідних матеріалів до будівельних процесів.
Представники Ради управління пріоритетними інвестиційними проектами інфраструктури Дананга заявили, що під час реалізації проектів реконструкції та модернізації тротуарів підрозділ не лише надає пріоритет прогресу та якості, але й приділяє особливу увагу безпеці дорожнього руху. Протягом усього процесу групи нагляду регулярно перевіряють дотримання правил, від розміщення матеріалів до прибирання ділянки після кожної зміни, сприяючи мінімізації ризиків та забезпеченню громадської безпеки.
Джерело: https://baodanang.vn/tang-toc-cai-tao-via-he-3333640.html






Коментар (0)