За повідомленнями журналістів газети Giao thong на початку березня, на будівельному майданчику на перехресті Ду Лонг панував жвавий та активний рух. Робітники та інженери працювали протягом усього часу роботи в будівництві, залишаючись на місці. Наразі повністю готове перехрестя та естакада через залізницю та Національну автомагістраль №1.
Будівництво критично важливої дороги естакади завершено, підрядник завершує верхню конструкцію, а також одночасно будує під'їзну дорогу та розв'язки, що з'єднуються з автомагістраллю.
Панорамний вид залізничного шляхопроводу на перехресті Ду Лонг, що з'єднує швидкісну автомагістраль Камлам - Вінь Хао.
Інженер Данг Куанг В'єт, командир пакету XL03, розповів, що 9 лютого, напередодні місячного Нового року, всі людські ресурси були мобілізовані для успішного встановлення балки естакади, що було надзвичайно вражаючим.
Це перехрестя з естакадою над Північно-Південною залізницею та автомагістраллю №1, тому забезпечення безпеки праці та безпеки дорожнього руху є головним пріоритетом.
Процес встановлення балки естакади № 8 та залізничної естакади ретельно розрахований для забезпечення безпеки будівництва.
Робітники будують верхню конструкцію залізничного шляхопроводу.
Для пришвидшення будівництва перехрестя на об'єкті працюють 5 будівельних бригад, включаючи дві бригади, які будують поперечні балки та мостові настили, дві будівельні бригади, які заливають захисні огорожі, дренажну систему, систему освітлення та під'їзні шляхи до перехрестя.
«Наразі бригади працюють у 3 зміни/день і ніч, щоб забезпечити завершення будівництва естакади до 20 березня. Після завершення будівництва естакади вся дорога, що веде до перехрестя, буде асфальтована, дорожня розмітка пофарбована, а перехрестя Дю Лонг буде завершено», – сказав інженер Вієт.
Транспортний вузол Ду Лонг – це одне з перехресть швидкісних доріг, що перетинають залізницю та шосе 1. Після завершення будівництва це перехрестя з'єднає адміністративний центр району Тхуан Бак, промисловий парк Ду Лонг...
У розмові з репортером газети Giao Thong пан Фунг Тьєн Вінь, заступник директора Департаменту управління будівництвом та якості дорожніх робіт ( Міністерство транспорту ), сказав: «Зіткнувшись з терміновою необхідністю виконання робіт, Департамент звернувся до інвесторів та підрядників із проханням збільшити штат та техніку для пришвидшення будівництва об'єктів на критично важливій дорозі на перехресті Ду Лонг».
Щоб вкластися в графік, підрядник працює за принципом «3 зміни, 4 бригади», завершуючи встановлення верхньої конструкції, асфальтового покриття, захисних огорож, поручнів та елементів безпеки руху на перехресті.
Дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 1 з автомагістраллю, прискорюють для будівництва дорожнього полотна.
За словами пана Віня, естакада на перехресті Національної автомагістралі №1 із залізницею та гірським тунелем Вунг виконується за графіком, а також встановлюється обладнання та засоби пожежогасіння.
«Інвестор має завершити будівництво цієї швидкісної автомагістралі до кінця березня згідно з контрактом. Після прийняття проекту рух транспорту можна буде негайно відкрити. ITS та пункти безперервного стягнення плати за проїзд будуть введені в дослідну експлуатацію, після чого інвестор збиратиме плату за проїзд, щоб повернути капітал», – сказав пан Вінь.
Швидкісна автомагістраль Камлам - Віньхао - один з трьох проектів швидкісної автомагістралі Північ - Південь, що реалізуються на етапі 1 за методом державно-приватного партнерства (ДПП). Проєкт має довжину 78,5 км, проходить через три провінції: Кханьхоа (майже 5 км), Ніньтхуан (63 км), Біньтхуан (майже 12 км), інвесторами якого є спільне підприємство Deo Ca Group - Company 194. Згідно з планом, проєкт буде завершено до кінця березня 2024 року.
Джерело
Коментар (0)