Створити легальний коридор та суворо керувати внутрішньою транспортною діяльністю.

Не використовуйте внутрішні транспортні засоби для транспортних робіт

Відповідно, проект Указу чітко передбачає: підрозділи, що здійснюють внутрішні перевезення автомобільним транспортом, повинні контролювати та наглядати за діяльністю водіїв та транспортних засобів протягом усього процесу внутрішнього перевезення; впроваджувати режими технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів відповідно до нормативних актів; перевіряти умови безпеки дорожнього руху транспортних засобів та водіїв перед виконанням транспортних завдань; перевіряти та наглядати за діяльністю автомобілів та водіїв під час подорожі.

Міністерство транспорту запропонувало, щоб внутрішні транспортні підрозділи також розробили нормативні акти для забезпечення управління безпекою дорожнього руху (ілюстративне фото).

Водночас необхідно забезпечити дотримання нормативних актів щодо часу безперервного керування транспортним засобом, робочого часу протягом дня та часу відпочинку водія. Видавати водіям підрозділу посвідчення водія відповідно до нормативних актів.

Внутрішні транспортні підрозділи також повинні розробити нормативні акти щодо забезпечення безпеки дорожнього руху; повністю оновити нормативні акти щодо експлуатації транспортних засобів та водіїв підрозділу в історії транспортних засобів та історії водіїв.

Примітно, що в Проекті чітко зазначено, що транспортні засоби можуть використовуватися лише для перевезення кадрів, працівників, студентів або дітей дошкільного віку підрозділу (для внутрішніх перевезень людей). Або для перевезення вантажів, які є продукцією та товарами, виробленими установами та організаціями, або транспортним обладнанням, інструментами, сировиною, паливом та іншими особистими активами, що обслуговують діяльність підрозділу (для внутрішніх вантажних перевезень).

Транспортним одиницям та водіям заборонено використовувати автомобілі для посадки та висадки дітей дошкільного віку та учнів на гірських дорогах V та VI рівня. Не використовуйте двоповерхові спальні вагони для руху на гірських дорогах V та VI рівня.

Зокрема, транспортні засоби з позначкою «ВНУТРІШНІЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ» не можуть використовуватися для транспортних цілей або здавати в оренду чи позичатися будь-якій організації чи особі для ведення бізнесу в будь-якій формі.

Не залучайте водіїв, яким заборонено керувати транспортними засобами згідно із законом; не залучайте водіїв, які мають менше 2 років досвіду керування пасажирськими транспортними засобами з проектною місткістю 29 місць або більше (без урахування місця водія), до керування транспортними засобами з двоповерховими спальними місцями.

Водночас необхідно організовувати періодичні медичні огляди для водіїв та наймати водіїв, які є достатньо здоровими, відповідно до постанов Міністра охорони здоров'я .

Для внутрішніх вантажних перевезень транспортний підрозділ відповідає за завантаження товарів на транспортний засіб відповідно до правил; перед початком перевезення товарів дорогою водієві необхідно видати дозвіл на перевезення. Дозвіл на перевезення повинен містити таку мінімальну інформацію: назву внутрішнього транспортного підрозділу; реєстраційний номер транспортного засобу; маршрут перевезення (початкова точка, кінцева точка); вид товарів та обсяг товарів, що перевозяться на транспортному засобі.

Транспортні засоби для внутрішнього перевезення повинні мати значок «ВНУТРІШНІЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ» і не можуть використовуватися для транспортної діяльності (ілюстративне фото).

Посилити управління для забезпечення безпеки дорожнього руху

Згідно з дослідженням репортера, внутрішні перевезення регулюються Декретом № 86/2014. Транспортні засоби внутрішнього транспорту отримують ліцензію на здійснення перевезень без прямої оплати та повинні встановити пристрій моніторингу руху (GSHT). Підрозділи внутрішнього транспорту мають відділ моніторингу безпеки дорожнього руху та керують перевезенням людей і вантажів.

Однак, з моменту видання Декрету 10/2020 про внесення змін та доповнень до Декрету 86/2014, зміст, пов’язаний із транспортними засобами внутрішнього перевезення, більше не згадується.

Тим часом, статистика показує, що наразі існує майже 400 000 транспортних засобів внутрішнього транспорту. 15-20% від загальної кількості вантажних транспортних засобів, що належать підприємствам, заводам та будівельним компаніям, використовуються для перевезення товарів та будівельних матеріалів для проектів, які вони виробляють та будують.

За словами керівників відділу управління транспортом місцевих департаментів транспорту, відсутність чіткого правового коридору для управління внутрішніми транспортними засобами спричинила багато проблем, і ситуація перевантажених транспортних засобів та вживання водіями речовин, що викликають залежність, досі має місце.

За словами пана Нгуєна Ван Куєна, голови В'єтнамської асоціації автомобільного транспорту, наразі транспортні засоби для внутрішнього транспорту потребують лише реєстрації та перевірки, щоб мати змогу рухатися, що призводить до труднощів в управлінні.

Тому вкрай необхідно узаконити правила щодо внутрішньої транспортної діяльності автомобілями, а також конкретні пропозиції щодо відповідальності транспортних одиниць, водіїв внутрішнього транспорту та транспортних засобів, що використовуються в транспортній діяльності, як це передбачено проектом Указу.

Це є основою для впровадження та дотримання вимог підрозділами з внутрішніми транспортними засобами та водіями. Тим самим посилюється управління цим видом транспорту, що сприяє забезпеченню безпеки дорожнього руху.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm