Концентрація ресурсів та підтримка прогресу проектів швидкісних автомагістралей Південного регіону

Міністр транспорту Чан Хонг Мінь звернувся до Ради управління проектом Мі Тхуан та Ради управління проектом 7 із проактивним усуненням труднощів та підтримкою прогресу проектів, які реалізують ці два підрозділи, включаючи проекти швидкісних автомагістралей.

3 грудня вдень міністр транспорту Чан Хонг Мінь працював з Радою управління проектами №7 та Радою управління проектами Мі Тхуан у місті Хошимін над низкою проектів, які реалізують ці два підрозділи.

Заслухавши звіт, міністр Чан Хонг Мінь високо оцінив зусилля керівництва, співробітників Ради управління проектом 7, Ради управління проектом Мі Тхуан та підрядників, які безпосередньо реалізують проекти.

Міністр Тран Хонг Мінь виступає на зустрічі. Фото: Мі Куїнь

За словами міністра, хоча проєкт зіткнувся з багатьма труднощами щодо матеріальних ресурсів, погоди... усі доклали зусиль, щоб забезпечити прогрес за планом.

Міністр зазначив, що керівникам підрозділів необхідно продовжувати підтримувати прогрес на будівельному майданчику та не бути суб'єктивними. Проекти з етапом у 2025 році потребують максимальної концентрації людських та матеріальних ресурсів для завершення, що сприятиме досягненню мети – мати 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до 2025 року.

«У разі виникнення труднощів та проблем керівники двох рад з управління проектами координуватимуть свої дії з департаментами та управліннями Міністерства транспорту для їх вирішення. З питань, що виходять за межі їхніх повноважень, вони звітуватимуть перед керівництвом Міністерства», – доручив міністр Чан Хонг Мінь.

Раніше, звітуючи міністру, виконуючий обов'язки директора Ради з управління проектами №7 Ле Куок Зунг заявив, що підрозділ будує 6 проектів (2 проекти швидкісних автомагістралей у період 2017-2020 років, 2 проекти швидкісних автомагістралей у період 2021-2025 років та 2 проекти державно-приватного партнерства).

Крім того, підрозділу було доручено підготувати 4 проекти, з яких 3 проекти використовують державний інвестиційний капітал, а один проект ДПП (розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан).

Для цього проекту ДПП Рада з управління проектом 7 є підрозділом, який організовує підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування. Інвестором, який пропонує проект, є Консорціум інвесторів акціонерного товариства Deo Ca Group, акціонерного товариства з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін - акціонерного товариства Tasco.

Загальна протяжність проєкту становить 91 км, він проходить через Хошимін, провінції Лонг Ан та Тьєнзянг . Попередній загальний обсяг інвестицій без урахування відсотків становить 33 455 мільярдів донгів, а з урахуванням відсотків – 38 693 мільярди донгів.

Швидкісна автомагістраль Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан буде розширена найближчим часом. (Фото: Мі Куїнь).

Щодо 6 проектів, що перебувають на стадії будівництва, пан Зунг повідомив, що підрозділ стежить за прогресом, включаючи проект мосту Мі Тхуан 2 та під'їзних доріг на обох кінцях мосту (розпочато у березні 2023 року, очікується завершення у грудні 2024 року); проект Вінь Хао - Фантхьєт (головна дорога введена в експлуатацію, документи оформлюються та подаються на врегулювання, водночас будуються 2 зупинки для відпочинку).

Щодо двох проєктів швидкісних автомагістралей, що будуються, Чітхань – Ванфонг та Ванфонг – Нячанг, прогрес йде чітко за планом, який має бути завершений у 2025 році.

Тим часом, пан Тран Ван Тхі, директор Ради з управління проектами My Thuan, повідомив, що підрозділ будує 6 проектів, з яких 3 проекти швидкісних автомагістралей мають завершення у 2025 році (швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау ; проект модернізації маршруту Каолань - Ло Те та проект модернізації дорожнього покриття маршруту Ло Те - Рать Сой).

Щодо решти 3 проектів, що знаходяться на стадії будівництва (міст Рач Мієу 2, проект компонента 1A, ділянка Тан Ван - Нхон Трач, проект Мі Ан - Као Лань, фаза 1), прогрес дуже хороший. Зокрема, проект компонента 1A, ділянка Тан Ван - Нхон Трач, випереджає графік на 4 місяці, і очікується, що рух буде відкритий 30 квітня 2025 року.

Крім того, Рада управління проектом Мі Тхуан також готується інвестувати в 4 проекти, включаючи проект мосту Кантхо 2 та під'їзних доріг на обох кінцях мосту; проект швидкісної автомагістралі Ха Тьєн - Ратьзя - Бакльєу; проект модернізації та розширення N2, ділянка Дик Хоа - Мі Ан; проект швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кантхо, фаза 1 (очікується, що будівництво розпочнеться у першому кварталі 2025 року).

Будівництво мосту Нхон Трач (компонент 1A) випереджає графік і швидко досягає фінішу. (Фото: Май Куїнь).

Пан Тхі зазначив, що під час процесу впровадження підрозділ отримав увагу та вказівки від уряду та Міністерства транспорту, тому проблеми поступово вирішувалися. Однак деякі проекти все ще стикалися з труднощами з піщаними та щебеневими матеріалами для обробки слабкого ґрунту та очищення ділянки.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm