Зосередьтеся на реалізації ключових транспортних проектів та робіт

(CPV) - Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням посилити почуття відповідальності, зосередитися на усуненні труднощів та перешкод, а також виконувати завдання з розгортання важливих національних проектів та ключових робіт у транспортному секторі.

10-те засідання Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору.

Вранці 29 березня Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, Голова Державного керівного комітету з важливих національних та ключових транспортних проектів (Керівний комітет), головував на 10-му засіданні Керівного комітету. Зустріч відбулася у прямому онлайн-форматі між штаб-квартирою уряду та 46 провінціями та містами центрального управління, де реалізуються важливі національні та ключові транспортні проекти.

У зустрічі взяли участь: заступник голови Керівного комітету, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха; члени Керівного комітету, які є міністрами, керівниками установ міністерського рівня, урядових установ; голови народних комітетів провінцій та міст; представники рад з управління проектами, державних економічних груп, інвесторів, консалтингових організацій та будівельних підрядників.

Відкриваючи зустріч, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь підтвердив, що з моменту свого створення та роботи Керівний комітет уважно стежив за реальністю, контролював, спрямовував та рішуче діяв, сприяв реалізації робіт та проектів для забезпечення прогресу, якості, технологій, естетики, безпеки праці та санітарії навколишнього середовища; оперативно усував труднощі, недоліки та проблеми в процесі реалізації; переглядав механізми та політику, своєчасно коригував та доповнював їх відповідно до реальності, створюючи відкрите інвестиційне середовище для реалізації проектів, особливо масштабних проектів...

За словами Прем'єр-міністра, наразі в країні реалізується 34 великі проекти, 86 важливих проектів національного компоненту, ключові проекти транспортного сектору в 46 провінціях та містах центрального управління; з них 5 залізничних проектів, 2 проекти аеропортів, решта – дорожні проекти, переважно швидкісні магістралі та кільцеві дороги столичного регіону Ханоя, кільцеві дороги міста Хошимін. Тому завдання Керівного комітету дуже масштабне.

Після 9 засідань Керівний комітет набув більшого досвіду, проекти та роботи були реалізовані краще, Прем'єр-міністр високо оцінив членів Керівного комітету, особливо транспортний сектор та населені пункти з проектами в цьому регіоні, за їхню високу рішучість, великі зусилля, рішучі дії, зосередженість, ключові моменти... на всіх етапах, від інвестиційних процедур, очищення ділянки, тендерів, управління проектами, турботи про життя та засоби до існування постраждалих людей...

На 9-му засіданні Керівний комітет визначив 40 завдань, включаючи 16 завдань з обмеженим терміном виконання. Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади, щоб на цьому 10-му засіданні вони звітували та обговорювали результати впровадження; недоліки, обмеження, труднощі та перешкоди; а також запропонували рішення для сприяння впровадженню проектів у найближчий час.

Зокрема, важливо відзначити такі питання, як: інвестиційні процедури; надання та експлуатація спільних матеріальних шахт для обслуговування проектів відповідно до виданих механізмів та політик, уникаючи негативу; питання децентралізації та делегування повноважень разом із розподілом ресурсів, покращення спроможності впровадження, посилення нагляду, інспекції та наявність інструментів для оперативного втручання, обробки та винагородження; хід передачі ділянок, перенесення робіт технічної інфраструктури; зміна цільового призначення лісів..., у дусі «діяти, а не відступати назад».

Щодо підготовки інвестиційних проектів, то затверджено інвестиційну політику проекту швидкісної автомагістралі Хоабінь – Моктяу через протоку Сон Ла; до Національних зборів подано інвестиційну політику проекту швидкісної автомагістралі Зянгія – Чонтхань; завершується техніко-економічне обґрунтування проектів Даузяй – Тан Фу, Тан Фу – Бао Лок, Хошимін – Мок Бай; готується техніко-економічне обґрунтування проектів швидкісної автомагістралі Ніньбінь – Хай Фонг, Бао Лок – Льєн Кхионг, Хошимін – Тху Дау Мот – Чонтхань.

Роботи з розчищення будівельних майданчиків активно виконувалися більшістю населених пунктів, в основному дотримуючись графіка будівництва; проте будівництво зон для переселення та перенесення високовольтних ліній електропередач відбувалося повільніше, ніж потрібно. У провінції Куангчі, місті Дананг та провінції Донгнай розчищення будівельних майданчиків для низки проектів у цьому районі відбувалося повільніше, ніж планувалося.

Щодо постачання звичайних будівельних матеріалів, то в рамках проекту Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2021-2025 років, що є складовою проектів від Хатінь до Кханьхоа, підрядники розробили лише 14/17 піщаних шахт, що задовольняє близько 91% попиту, та 43/55 ґрунтових шахт, що відповідає близько 77% попиту; решта шахт не розроблялися через впровадження процедур передачі прав землекористування, оренди землі та зміни цільового призначення лісів. Для компонентного проекту Кантхо - Камау населені пункти організували постачання піску в обсязі 16,02 млн ^м3 , тоді як джерело 2,98 млн ^м3 не визначено. Деякі проекти, такі як кільцева дорога Хошиміну 3, Чау Док - Кантхо - Шок Транг, Б'єн Хоа - Вунгтау, все ще мають труднощі з визначенням джерела наповнювальних матеріалів...

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, Голова Керівного комітету, завершив зустріч.

Після того, як делегати відверто порушили обмеження, труднощі та відповідальність за вирішення проблем, особливо в інвестиційних процедурах, наданні та експлуатації спільних корисних копалин, розчищенні земельних ділянок, зміні цільового призначення лісів тощо, на завершення зустрічі прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, голова Керівного комітету, похвалив міністерства, галузі та місцеві органи влади за проактивність, активність та координацію у виконанні поставлених завдань; інвестори та підрядники продовжували докладати зусиль для організації будівництва з рішучістю «подолати сонце та дощ», «швидко їсти, швидко спати», «працювати у 3 зміни, 4 зміни», працювати по суботах та неділях», щоб пришвидшити хід будівництва, сприяючи успішному виконанню Резолюції 13-го з'їзду партії, сприяючи економічному зростанню, відкриваючи новий простір для розвитку для місцевих органів влади та всієї країни.

Вказуючи на 9 обмежень та обов'язків кожного міністерства та сектору, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь зазначив, що обсяг робіт, який має бути реалізований у 2024 році та найближчим часом, дуже великий; це вимагає від міністерств, секторів та місцевих органів влади посилення почуття відповідальності, більшої ініціативності та рішучості, зосередження на усуненні труднощів та перешкод, а також виконання завдань з реалізації важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору.

Прем'єр-міністр доручив Міністерству транспорту направити інвесторів та звернутися до підрядників з проханням координувати дії з місцевими органами влади для оперативного виконання процедур, спрямованих на забезпечення достатніх запасів та потужностей для розробки шахт у рамках проекту Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2021-2025 років з метою дотримання необхідного графіка.

Міністерство транспорту доручає проєктним підприємствам та підрядникам зосередитися на виконанні процедур, виконуючи «3 зміни, 4 зміни», «долаючи сонце, долаючи дощ», «працюючи, а не відступаючи назад», забезпечуючи завершення 2 складових проєктів ділянок Дьєн Чау - Бай Вот та Кам Лам - Вінь Хао згідно з вказівками Прем'єр-міністра до 30 квітня 2024 року; закликаючи підрядників завершити роботи з розробки рудників будівельних матеріалів, використовуючи сприятливі погодні умови, пришвидшуючи будівництво складових проєктів швидкісної автомагістралі Північ - Південь у період 2021-2025 років, дорожніх проєктів осі Схід-Захід, таких як Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот та Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Водночас, завершити підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту швидкісної автомагістралі Дау Зяй - Тан Фу для найближчого подання на затвердження Прем'єр-міністру; пришвидшити процес початку будівництва дороги Хошимін від перехрестя Чо Чу - Чунг Сон, Мі Ан - Као Лань; головувати та координувати з міністерствами та Народним комітетом провінції Донгнай підготовку документів для звіту Національним зборам щодо переселення домогосподарств, які постраждали від будівництва швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау та транспортних маршрутів T1, T2 до зони переселення Лок Ан - Бінь Сон в рамках проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Міністерство транспорту має узгодити свою діяльність з Міністерством сільського господарства та розвитку сільських районів, Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища, а також Міністерством будівництва, на основі результатів пілотного використання морського піску як дорожнього полотна, щоб оперативно завершити відповідний зміст згідно з вказівкою віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, викладеною в Повідомленні № 88/TB-VPCP від ​​22 березня 2023 року, та на цій основі розробити стандарти та норми для масового впровадження.

«Це Державний керівний комітет з важливих національних проектів та робіт. Члени керівного комітету повинні відвідувати засідання, повноцінно обговорювати та чітко висловлювати свою думку щодо змісту, щоб сприяти реалізації проектів», – зазначив Прем’єр-міністр.

Прем'єр-міністр також доручив Міністерству транспорту керувати та координувати з місцевими органами влади терміново виконувати вказівки Прем'єр-міністра, викладені в офіційному розпорядженні № 769/CD-TTg від 26 серпня 2023 року, щодо перегляду розташування перехресть, що з'єднують швидкісні автомагістралі з транспортною мережею, з метою підвищення ефективності інвестицій, розширення простору розвитку та сприяння соціально-економічному розвитку регіонів та місцевостей; терміново вивчити загальне транспортне сполучення між Міжнародним аеропортом Таншоннят та Міжнародним аеропортом Лонгтхань, включаючи інвестиції у сполучні залізниці відповідно до вказівки Прем'єр-міністра, викладеної в Повідомленні № 70/TB-VPCP від ​​28 лютого 2024 року; розгорнути роботу зі створення інформаційної системи, оцифрування даних для моніторингу ситуації та результатів реалізації проекту.

Прем'єр-міністр доручив Міністерству природних ресурсів та навколишнього середовища терміново та проактивно суворо виконати висновок Віце-прем'єр-міністра, викладений у документі № 1828/VPCP-NN від 21 березня 2024 року, від імені Уряду, уповноваженого Прем'єр-міністром подати його Постійному комітету Національних зборів, та координувати дії з установами Національних зборів у процесі перевірки, щоб Постійний комітет Національних зборів міг розглянути питання про внесення змін до Резолюції № 273 на сесії у квітні 2024 року.

Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища має терміново виконати вказівку Прем'єр-міністра, видану в Повідомленні № 72/TB-VPCP від ​​28 лютого 2028 року; керувати та координувати з Міністерством транспорту та відповідними населеними пунктами перевірку потужностей постачання піску в регіоні дельти Меконгу з метою розподілу та забезпечення належних поставок та потужностей відповідно до прогресу проектів у Південному регіоні.

Міністерство будівництва терміново надає рекомендації щодо методів визначення цін на матеріали на шахтах, щоб населені пункти могли публікувати ціни як основу для затвердження інвесторами; оперативно переглядає, коригує та доповнює видані норми, які є невідповідними або відсутніми; а також надає міністерствам та населеним пунктам інструкції щодо видання конкретних спеціалізованих норм.

Міністерство фінансів проактивно координує та спрямовує компетентні органи та інвесторів у виконанні процедур, пов'язаних з позиками ОПР для проектів міської залізниці та швидкісних автомагістралей Бен Люк - Лонг Тхань та Мі Ан - Као Лань.

Міністерство промисловості і торгівлі та В'єтнамська електрична група терміново створили робочу групу Міністерства та В'єтнамської електричної групи для безпосереднього виїзду до населених пунктів з метою роботи, керівництва, вирішення проблем та допомоги населеним пунктам у пришвидшенні відповідних процедур перенесення високовольтних ліній електропередач з урахуванням прогресу будівництва проектів, згідно з вказівками Прем'єр-міністра, викладеними в Повідомленні № 7, яке має бути завершено до 10 квітня 2024 року; доручено підрозділам продовжувати пришвидшувати відповідні процедури перенесення високовольтних ліній електропередач з урахуванням прогресу будівництва проектів.

Прем'єр-міністр звернувся до Комітету з управління державним капіталом на підприємствах з проханням доручити Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) та Корпорації швидкісних автомагістралей В'єтнаму (VEC) суворо контролювати якість та хід проектів аеропортів і проекту швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань; а також доручити Групі гумової промисловості В'єтнаму негайно передати об'єкт проекту Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Щодо місцевих питань, Прем'єр-міністр звернувся з проханням мобілізувати всю політичну систему для повного вирішення питання очищення ділянки для проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь у період 2021-2025 років до 30 квітня 2024 року; 3 проекти швидкісної автомагістралі Схід-Захід та 2 проекти поясної магістралі у другому кварталі 2024 року; координувати з інвесторами завчасне визначення пріоритетності передачі ділянки для критичної ділянки. Водночас пришвидшити будівництво зон для відселення, стабілізувати життя людей; координувати з Електроенергетичною корпорацією та Міністерством промисловості і торгівлі організувати перенесення високовольтних ліній електропередач, надаючи пріоритет місцям, що впливають на будівництво.

Тільки провінція Донгнай збільшить людські ресурси для пришвидшення процесу очищення ділянки для проектів кільцевої дороги Хошимін №3, Тан Ван - Нхон Трач, Б'єн Хоа - Вунг Тау та дороги, що з'єднує Міжнародний аеропорт Лонг Тхань; тісно співпрацюватиме з Міністерством планування та інвестицій, щоб найближчим часом затвердити коригування проекту очищення ділянки для Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Прем'єр-міністр також конкретно доручив кожному населеному пункту координувати дії з міністерствами та галузями для ретельного вирішення питань, пов'язаних з постачанням поширених будівельних матеріалів, включаючи морський пісок для будівельних проектів; координувати завершення інвестиційних процедур, реалізовувати проекти в цьому районі, щоб незабаром розпочати будівництво дорожніх проектів у Хошиміні - Мок Бай, Зя Нгіа - Чон Тхань, Хоа Бінь - Мок Чау, Нінь Бінь - Хай Фонг, Тан Фу - Бао Лок, Бао Лок - Льєн Кхионг, Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, Хую Нгі - Чі Ланг, Хоа Бінь - Мок Чау, Као Лань - Ан Хю...

Прем'єр-міністр звернувся до міста Ханой із проханням пришвидшити відбір інвесторів для проекту Компоненту 3 кільцевої дороги Ханоя 4 та терміново завершити перегляд деяких пунктів щодо джерел капіталу для проекту міської залізниці Нам Тханг Лонг - Чан Хунг Дао, щоб виконати умови для затвердження коригувань інвестиційної політики.

Хошимін та Ханой зосереджуються на спрямуванні інвесторів та підрядників, а також на тісній координації з відповідними установами для швидкого завершення процедур, необхідних для кваліфікації на надземні ділянки Бен Тхань – Суой Тьєн та Нхон – залізнична станція Ханой, щоб задовольнити потреби мешканців столиці та Хошиміна.

Прем'єр-міністр звернувся до провінцій та міст із закликом до підрядників мобілізувати достатні людські та матеріальні ресурси для будівництва, одночасно ретельно контролюючи хід та якість робіт і оперативно усуваючи труднощі та перешкоди для виконання встановленого плану. Зокрема, Міністерство громадської безпеки та відповідні сектори та населені пункти повинні забезпечити безпеку, порядок, соціальну безпеку, а також запобігати негативним проявам та боротися з ними під час реалізації проекту.

Підкреслюючи, що міністерства, відділи, місцеві органи влади, агентства та підрозділи повинні прагнути впровадити ще «6 пунктів», за словами прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня: вищий дух та відповідальність у виконанні державних обов'язків, більш ефективне виконання; швидший та своєчасніший хід будівництва; краща якість проектів та робіт; вищі та більш доцільні методи, естетика та технологія робіт; місцеві органи влади повинні швидко, оперативно та ефективніше вирішувати питання, пов'язані з очищенням майданчика, матеріалами, логістичними дорогами та технічними роботами; краще забезпечувати навколишнє середовище, соціальну безпеку та життя постраждалих людей./.

Мань Хунг - Портал Комуністичної партії В'єтнаму

Джерело: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728