Пропонування групи конкретних механізмів та політик для розвитку регіону Північних Мідлендс та Гір

(CPV) - Віце- прем'єр-міністр Чан Луу Куанг звернувся до населених пунктів Північного Мідлендсу та Гірського регіону з проханням запровадити політику, що відповідає реальній ситуації; ефективно впроваджувати програми та проекти Координаційної ради в провінції; пришвидшити розчищення ділянок, мати плани реагування на зміну клімату та ретельно впроваджувати цифрову трансформацію...

24 травня у місті Фу Тхо Координаційна рада Північного Мідлендсу та Гірського регіону провела свою третю конференцію; водночас було оголошено про План розвитку Північного Мідлендсу та Гірського регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2025 року.

У конференції взяли участь та керували нею віце-прем'єр-міністр Тран Лу Куанг, голова Регіональної координаційної ради; міністерства, галузі, експерти, науковці та представники керівників 14 провінцій регіону.

Огляд конференції. Фото: MPI

Виступаючи на конференції, віце-прем'єр-міністр Чан Лу Куанг, голова Координаційної ради, визнав, що, незважаючи на численні труднощі, населені пункти регіону подолали їх та намагалися використати переваги для руху вперед. Деякі населені пункти мають нові та креативні способи ведення справ, які необхідно повторити.

За словами віце-прем'єр-міністра, регіональні зв'язки існують вже давно, але вони не є ефективними, оскільки регіон має слабкі ресурси, інфраструктуру та зв'язки. Щоб підняти регіон, віце-прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади регіону зосередитися на ефективному впровадженні запропонованих програм, завдань та проектів. Зокрема, центральні міністерства та галузі повинні «погасити борги» за відсутні проекти, узагальнити звіти та думки делегатів для подання до Уряду...

Населеним пунктам Регіону необхідно розробити політику, що відповідає реальній ситуації; ефективно впроваджувати програми та проекти Координаційної ради в області; пришвидшити розчищення ділянок, особливо для проектів транспортної інфраструктури; мати плани реагування на зміну клімату та ретельно впроваджувати цифрову трансформацію...

Міністр Нгуєн Чі Зунг виступає на конференції. Фото: MPI

Виступаючи на конференції, Міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг заявив, що Міністерство планування та інвестицій активно координує свої дії з міністерствами, центральними агентствами та місцевими органами влади в регіоні Північних Мідлендс та гір для перегляду, співпраці з міністерствами, галузями та місцевими органами влади, а також пропозиції 4 груп конкретних механізмів та політики регіонального розвитку, включаючи: Групу політики розвитку сполучної транспортної інфраструктури; Групу політики розвитку прикордонних пунктів; Групу політики управління та розвитку лісових та водних ресурсів; Групу політики соціального забезпечення.

Щодо планування розвитку регіону Північних Мідлендс та Гір на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, міністр Нгуєн Чі Зунг зазначив, що План щойно був підписаний та опублікований Прем'єр-міністром відповідно до Рішення 369/QD-TTg від 4 травня 2024 року. Для ефективного впровадження Регіонального плану, затвердженого Прем'єр-міністром, міністр звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади зосередитися на впровадженні конкретних завдань.

По-перше, необхідно широко, публічно та прозоро поширити це Регіональне планування серед людей та підприємств усіх секторів економіки в країні та за кордоном, щоб найефективніше залучити до участі відповідні сторони.

По-друге, необхідна участь усієї політичної системи, посилення координації між міністерствами, галузями та місцевими органами влади; а також усунення локального мислення, перш за все, під час реалізації регіональних проектів та програм.

По-третє, необхідно впроваджувати інноваційне мислення, сприяти динамізму та креативності в керівництві та управлінні кожним міністерством, сектором та місцевою владою, поступово трансформувати модель зростання, реструктуризувати регіональну економіку в напрямку зеленої та циркулярної економіки; активно розвивати переробну, виробничу та енергетичну галузі; високоцінне сільське господарство, застосовуючи сучасні та органічні технології; економіку прикордонних перегонів, туризм та лісове господарство, пов'язане із захистом та розвитком лісів.

По-четверте, зосередити ресурси на реалізації чотирьох ключових, проривних завдань, визначених у Плані, надаючи пріоритет розвитку синхронної, сучасної, регіональної, міжрегіональної та міжнародної інфраструктури.

По-п'яте, зосередитися на розбудові та підвищенні операційної ефективності прикордонних економічних зон, індустріальних парків, транскордонних зон вільної торгівлі (наразі проходять пілотне тестування), зміцненні зв'язків для формування міських ланцюгів, пов'язаних з розвитком промислово-міських-сервісних поясів, економічних коридорів і поясів і зон динамічного розвитку.

Щодо реалізації низки важливих регіональних проектів сполучення, міністр Нгуєн Чі Зунг зазначив, що нещодавно Прем'єр-міністр надав пріоритет виділенню інвестиційних ресурсів на масштабні проекти швидкісних автомагістралей у регіоні, що сприятиме зміні обличчя інфраструктури регіону, зокрема, низка проектів була завершена та активно реалізується. Відповідно, інвестиційний проект швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Фу Тхо з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай. Проект був в основному завершений та введений в експлуатацію 24 грудня 2023 року, збільшуючи пропускну здатність швидкісної автомагістралі приблизно на 40 км з 4 смугами руху, тим самим з'єднуючись зі швидкісною автомагістраллю Туєн Куанг - Хазянг.

Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Туєн Куанг - Хазянг має довжину 104 км, обсяг інвестицій обмежений 2 смугами руху, обсяг розчищення ділянки - 4 смуги руху, загальний обсяг інвестицій першого етапу становить понад 9 000 мільярдів донгів (з яких підтримка центрального бюджету становить понад 5 600 мільярдів донгів). Будівництво проекту розпочалося у травні 2023 року та очікується, що воно буде завершено у 2025 році.

Наразі ці два населені пункти розглядають та пропонують плани розширення до повного 4-смугового масштабу, що простягатиметься від Бак Куанг до міста Ха Зянг.

Щодо інвестиційного проєкту будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг (провінція Лангшон) - Тра Лінь (провінція Каобанг) ​​за формою BOT, Міністр повідомив, що загальна довжина маршруту проєкту становить 121 км; інвестиції у перший етап становлять близько 93 км. Проєкт розпочався 1 січня 2024 року та очікується, що перший етап буде завершено у 2025 році. Однак наразі він стикається з труднощами та перешкодами, такими як цільові показники землекористування в провінції Лангшон: до 2025 року необхідно збільшити площу земель для транспортного сполучення на 188 гектарів; процедури перетворення лісових угідь на цілі займають багато часу; труднощі з мобілізацією капіталу інвестора, тому проєкт коригує інвестиційну політику для збільшення капіталу участі державного бюджету на 3,220 млрд донгів.

Проект швидкісної автомагістралі Хоалак - Хоабінь - Мокчау (Шонла): включає 4 ділянки, що реалізуються, а саме: маршрут Хоалак - Хоабінь, довжиною 23 км. Наразі провінція Хоабінь планує розширити масштаб до 6 смуг та реалізувати його за формою BOT; сполучний маршрут Хоабінь - міський регіон Дабак (км0-км19): провінція Хоабінь розглядає пропозицію щодо коригування напрямку маршруту та реалізації його відповідно до масштабу швидкісної автомагістралі; швидкісна автомагістраль Хоабінь - Мокчау: (км19-53), ділянка в провінції Хоабінь має довжину 34 км, наразі інвестора не обрано, і будівництво не розпочато; швидкісна автомагістраль Хоабінь - Мокчау: ділянка в провінції Шонла має довжину 32,3 км, схвалена Національними зборами для пілотного застосування, а провінція Шонла призначена керуючим агентством; Наразі провінція завершила інвестиційні процедури та очікується, що будівництво розпочнеться після того, як Національні збори доповнять капітал середньострокового плану на період 2021-2025 років. Таким чином, будівництво всього проєкту ще не розпочалося та відстає від затвердженого графіка.

Щодо інвестиційного проекту будівництва аеропорту Са Па в провінції Лаокай за формою BOT, це проект рівня 4C з пропускною здатністю 1,5 мільйона пасажирів на рік; загальний інвестиційний капітал становить 4 208 мільярдів донгів, з яких капітал державного бюджету становить 2 103 мільярди донгів. Перший етап очищення ділянки проекту завершено. Наразі інвестор не обрано, провінція Лаокай коригує інвестиційну політику для збільшення капіталу державного бюджету, що бере участь у проекті.

Віце-прем'єр-міністр Тран Луу Куанг та міністр Нгуєн Чі Зунг вручили Рішення, планируючі документи та квіти представникам населених пунктів регіону. Фото: MPI

Крім того, міністерства та відомства вивчають інвестиційні плани для низки проектів, таких як маршрут, що з'єднує Хазянг зі швидкісною автомагістраллю Нойбай - Лаокай; маршрут Доан Хунг - Чо Бен; 2-й етап швидкісної автомагістралі Нойбай - Лаокай; швидкісна автомагістраль Баккан - Каобанг; швидкісна автомагістраль через міжнародний прикордонний прохід Сонла - Дьєнб'єн - Тай Транг; дослідження інвестицій в електрифіковану залізничну лінію Лаокай - Ханой - Хайфон...; Водночас населені пункти переглядають та розробляють плани щодо збільшення кількості швидкісних автомагістралей до 4 повних смуг руху, додавання сполучних маршрутів та перехресть для підвищення ефективності швидкісних автомагістралей у цьому районі.

Щодо завдань та координаційної діяльності, Міністр зазначив, що міністерства та місцеві органи влади рішуче виконуватимуть 12 завдань Програми дій Уряду та 6 завдань Регіонального плану дій на 2023 рік. Щодо регіонального планування: Міністерство планування та інвестицій очолить та розробить план реалізації Регіонального планування; міністерства та місцеві органи влади виконуватимуть завдання, пов'язані з регіональним плануванням.

Щодо конкретних механізмів та політики, Міністр наголосив, що міністерствам, галузям та місцевим органам влади необхідно продовжувати переглядати та надавати коментарі Міністерству планування та інвестицій для узагальнення та звітування перед компетентними органами.

Щодо важливих проектів та регіональних зв'язків: населені пункти терміново усунути труднощі та перешкоди, завершити необхідні процедури для швидкого початку проектів, зосередити ресурси для пришвидшення реалізації розпочатих проектів. Щодо проектів, які готуються до інвестування або досліджуються для реалізації, інтегрувати їх у середньостроковий план державних інвестицій на період 2026-2030 років; дослідити та запропонувати конкретні механізми та політику для якнайшвидшого впровадження, доповісти Прем'єр-міністру для розгляду та прийняття рішення.

Конференція Координаційної ради Північного Мідлендсу та Гірського регіону була зосереджена на таких питаннях: Оголошення Плану розвитку Північного Мідлендсу та Гірського регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року; Підсумки виконання Резолюції Політбюро № 11-NQ/TW про соціально-економічний розвиток та забезпечення національної оборони та безпеки в Північному Мідлендсі та Гірському регіоні до 2030 року з перспективою до 2045 року; Консультації щодо конкретних механізмів та політики для Північного Мідлендсу та Гірського регіону та Плану координації розвитку Північного Мідлендсу та Гірського регіону на 2024 рік.

На конференції віце-прем'єр-міністр Тран Луу Куанг та міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг вручили Рішення, документи планування та квіти представникам населених пунктів регіону Північних Мідлендс та Гір.

Портал Комуністичної партії В'єтнаму

Джерело: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2997