Чи обійшов російський нафтовий танкер обхідний шлях, бо боявся нападу хуситів?

Великий російський нафтовий танкер курсує навколо Африки до Азії – це ознака того, що флот Москви може бути не захищеним від нападів хуситів на торговельні судна в Червоному морі.

Два судна класу Suezmax – обидва теоретично здатні проходити Суецьким каналом, а потім водами на півдні, яким загрожують хусити – перевезли свій вантаж на судно Gold Pearl поблизу єгипетського порту Порт-Саїд на початку цього місяця.

Російський нафтовий танкер, можливо, обійшов курс через побоювання щодо атак хуситів у Червоному морі. Фото: Малайзійський резерв

Після завантаження вантажу масивний корабель виявився занадто важким, щоб пройти 193-кілометровий канал між Порт-Саїдом на півночі та Суецом на півдні, що змусило його обійти Африку.

За даними Bloomberg, немає жодної певності, що зміна маршруту судноплавства була здійснена для того, щоб уникнути хуситів, особливо враховуючи, що інші російські вантажні судна продовжують проходити через Червоне море, але нафтові танкери євразійського гіганта кілька разів зазнавали нападів з боку цієї групи. Тому можливо, що це зробило деякі екіпажі настороженими та обережними під час подорожі цим районом.

Два судна класу Suezmax, Apus та Arlan, що перевозили приблизно по 1 мільйону барелів нафти кожне з російського чорноморського порту Новоросійськ, взаємодіяли з "Золотою перлиною" на початку цього місяця.

Дзвінки та повідомлення на номери телефонів та адреси електронної пошти, зазначені в морській базі даних Equasis, на адресу керівників трьох суден, про які йде мова, залишилися без відповіді, повідомляє Bloomberg.

Згідно з даними відстеження суден, до яких отримав доступ Bloomberg, перевезення вантажу з Апуса до Голд-Перл відбулося між 6 та 8 серпня. Два кораблі подорожували разом протягом цих двох днів.

Перевезення вантажу з судна Arlan до Gold Pearl не було зафіксовано в базі даних. Однак супутникові знімки, проаналізовані Bloomberg, показали, що Arlan та Gold Pearl знаходилися поруч 10 серпня поблизу єгипетського порту Сіді-Керір. Це свідчить про ознаки підробки сигналу, що ускладнює відстеження судна.

Компанія TankerTrackers.com Inc., яка спеціалізується на виявленні таємних переміщень суден, підтвердила особи двох суден, причетних до завантаження вантажу на «Золоту перлину».

Невдовзі після відпливу з Порт-Саїда 11 серпня, проект «Золотої перлини» було оновлено, щоб показати, що судно повністю завантажене, що відповідає вантажу, завантаженому із суден Suezmax. Зараз «Золота перлина» залишає Середземне море, ймовірно, прямуючи до Сінгапуру.

Раніше Gold Pearl дала зрозуміти, що зайде в порт Альхесірас в Іспанії та зробить зупинку на схід від Мальти, де зустріне паливний танкер, ймовірно, для дозаправки перед своїм довгим рейсом.

Якщо кінцевим пунктом призначення судна є Китай, то дилема економічної безпеки використання більшого нафтового танкера для довшої подорожі, можливо, вирішена.

Minh Duc (Згідно з gCaptain)

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm