Згідно з проектом переглянутих Планів розвитку провінції Тайнінь на період 2021–2030 років, розрахованих на період до 2050 року, провінція формує масштабну мережу транспортної інфраструктури. Основна увага приділяється дослідженню та розвитку комерційного аеропорту в районі Дуонгмінь Чау для створення нових факторів зростання та підтримки діяльності прикордонних економічних зон Мок Бай та Са Мат.
Планування будівництва комерційного аеропорту площею 500 гектарів.
Найпомітнішою родзинкою плану є проект комерційного аеропорту, що займає площу 350–500 гектарів у районі Дуонг Мінь Чау. Цей аеропорт призначений для виконання регулярних внутрішніх рейсів, деяких міжнародних маршрутів та вантажних перевезень за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП).

Проєкт аеропорту матиме мультимодальне сполучення з системою автомагістралей (Хошимін – Мокбай, Го Дау – Са Мат), високошвидкісною залізницею та водними шляхами через річку Вам Ко Донг. Це вважається ключовим елементом для того, щоб Тай Нінь став важливим логістичним центром у південно-західному регіоні Хошиміна.
Завершити мережу автомагістралей та міжрегіональне сполучення.
Тайнінь прагне пришвидшити розвиток ключових швидкісних автомагістралей до 2030 року. Серед них швидкісна автомагістраль Хошимін – Мокбай (CT31) визначена як ключова рушійна сила з 6 смугами руху. Маршрут Го Дау – Са Мат (CT32) також є пріоритетним для інвестицій з 4 смугами руху для просування транскордонного економічного коридору з Камбоджею.

Крім того, провінція інтегрувала кільцеву дорогу 3 та кільцеву дорогу 4 міста Хошимін у свою місцеву транспортну мережу. Національні автомагістралі, такі як Національна автомагістраль 1, Національна автомагістраль 22, Національна автомагістраль 22B та Національна автомагістраль N2 (яку планують модернізувати до Західної Північно-Південної швидкісної автомагістралі), будуть продовжуватися вдосконалюватися для забезпечення достатньої пропускної здатності вантажних перевезень.
Бачення розвитку залізничного та внутрішньопровінційного транспорту
Щодо залізниць, план передбачає створення лінії Хошимін – Го Дау – Мок Бай та лінії Го Дау – Тайнінь. Ці лінії не лише обслуговуватимуть великі внутрішні перевезення, але й з'єднуватимуть Камбоджу через міжнародні прикордонні переходи, створюючи основу для майбутнього розвитку міських залізничних транспортних систем.
На місцевому рівні Тайнінь запропонував додати кілька провінційних доріг, таких як DT838F та DT825B, щоб сформувати сполучні маршрути з подовженою дорогою Во Ван Кіет у місті Хошимін. Водночас провінція звернулася до провінції Донг Тап з проханням про координацію модернізації маршрутів DT868 та DT829 для забезпечення безперебійного руху транспорту між двома населеними пунктами.
| Ключовий проект | Масштаб/Характеристики |
|---|---|
| Аеропорт Янмінчжоу | 350-500 гектарів, модель ДПП |
| Автострада Хошимін – Мок Бай | 6 смуг, які мають бути завершені до 2030 року. |
| Швидкісна автомагістраль Го Дау – Кса Мат | 4 смуги, прикордонна вісь |
| Залізничний коридор | З'єднання Хошимін – Мок Бай – Камбоджа |
З площею понад 8 500 км² після об'єднання та кордоном, що простягається на 368 км, Тайнінь поступово змінює свою стратегічну роль. Синхронізація інфраструктури, від повітряного та автомобільного сполучення до залізниці, допоможе провінції стати центральним вузлом, що з'єднує В'єтнам, Камбоджу та інші країни АСЕАН. Інформація про проект може змінюватися залежно від коригувань у плануванні компетентними органами.
Джерело: https://baolamdong.vn/tay-ninh-quy-hoach-san-bay-thuong-mai-500ha-421936.html










Коментар (0)